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【黎真主党武装称向以发射超200枚火箭弹】财联社7月4日电，黎巴嫩真主党武装当地时间4日发布消息称，为支持巴勒斯坦人民以及回应以军针对黎巴嫩南部城市提尔的袭击和暗杀，该武装4日对以色列北部以及戈兰高地等多个地区的以军目标发射了超过200枚火箭弹。吉林大学各学院就业率，护理学院几乎垫底，法学院也不尽人意原创2021-10-02 08:17·百家论大学在985高校中，吉林大学的本科招生规模是最大的，每年面向全国招录本科新生1万余人，因此吉林大学被大家称之为985高校中的“巨无霸”，那么吉林大学的就业情况如何呢？今天就对吉林大学各院系2020届毕业生就业率做个汇总。可能受到去年疫情的影响，很多学校的2020届毕业生就业率出现了明显下滑。据吉林大学发布的就业质量报告显示，学校2020届毕业生共有16944人，其中本科生10313人，硕士生5801人，博士生830人。就业率方面，吉林大学2020届毕业生整体就业率为87.66%，较2019届的95.81%下降明显，其中本科生就业率90.03%，硕士生就业率84.82%，博士生就业率85.21%。一般来说，研究生（尤其是985高校）的就业率高于本科生，但吉林大学的本科生就业率明显领先于研究生。和2019届毕业生相比，吉林大学的硕士生就业率下降幅度最大（由2019届的96.65%下降至2020届的84.82%），博士生就业率虽然变化不大，但近几年一直低于本科生。下面就具体来看看吉林大学各学院的毕业生规模及就业情况。各学院毕业生规模：吉林大学共有5个学院的2020届毕业生人数超700人，分别是商学院（910人）、通信工程学院（870人）、管理学院（798人）、汽车工程学院（738人）、计算机学院（717人），其中通信工程学院的本科毕业生最多，达到710人；商学院的硕士毕业生最多，达到484人。除此之外，吉林大学还有考古学院、基础医学院、理化研究所等9个二级单位的毕业生人数不足100人。各学院本科生就业率：吉林大学2020届本科毕业生就业率超过95%的学院有9个，其中排在前两位的均是医学类学院，即口腔医学院（98.46%）、临床医学院（98.03%）。就业率低于80%的学院有4个，分别是地球科学学院、新闻传播学院、体育学院和护理学院，其中护理学院以64.36%的就业率位居倒数第一。护理学院下辖的护理学本科专业，在很多省份单列招生，分数线比普通类本科专业要低很多。各学院硕士生就业率：吉林大学2020届硕士生毕业生就业率达到100%的二级培养单位有3个，分别是综合信息矿产预测研究所、电子科学与工程学院、材料科学与工程学院，其中综合信息矿产预测研究所的研究生人数最少，该研究所2020届毕业生中只有一位硕士生。就业率低于80%的二级培养单位多达19个，其中高等教育研究所以45.45%的就业率垫底，该研究所只招硕士研究生，2020届硕士毕业生有11人。各学院博士生就业率：吉林大学各学院博士毕业生就业率差距很大，其中电子科学与工程学院、汽车工程学院、计算机学院等14个二级培养单位博士毕业生就业率达到100%。而原子与分子物理研究所、古籍研究所、食品科学与工程学院的博士毕业生就业率还不到60%。值得注意的是，汽车工程学院是吉林大学最有特色的学院之一，吉林大学2020届毕业生流向最多的央企就是一汽集团，共有356名吉大毕业生被录用，有很大一部分都来自于汽车工程学院，其中本科毕业生120人，研究生毕业生236人。毕业生分布第二多的央企是中国建筑集团，吉林大学2020届毕业生有158人进入中建集团（含下属单位）工作，其中本科生134人，研究生只有24人。另外，吉林大学医学类学院的研究生就业率都不是很高，除了口腔医学院就业率达到90%以上以外，像基础医学院、第一、第二、第三临床学院的硕博毕业生就业率均在80%以下。吉林大学法学院的就业率也不尽人意，吉大法学院是法学领域著名的“五院四系”之一，办学以来培养出了很多法学领域的大师级人物，不少省部级领导也都曾在该学院学习过。不过吉林大学法学院2020届毕业生的整体就业率只有73.98%，远低于学校平均水平。
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新能源三电技术你了解吗今天就带大家看一下什么是三电2021-11-28 13:14·新能源汽车技术老司机新能源三电技术你了解吗今天就带大家看一下什么是三电众所周知新能源汽车与传统燃油汽车还是有很大区别的最大的区别应该就是新能源汽车拥有的核心技术三电这三电包括电池、电控、电驱动先讲第一部分电池大家对于电池应该是并不陌生的他应用于生活中的各个场景是与化学机械相关的产业但是动力电池却是属于年轻化的产物在1996年之时通用首次采用铅酸电池这也是现代电动汽车的雏形此后电池经过了历代的发展从最开始的铅酸电池到现在的锂电池才短短进行了20多年的发展目前在市场上通用的新能源汽车通常采用了三种电池分别是：磷酸铁锂、三元锂和锰酸锂这三款电池在汽车领域使用当中碳酸铁锂跟锰酸锂所占用的比例并不高这主要是由于安全性的要求在许多跨国车企当中虽然他们没有拥有自己的电芯但是许多车企却依旧投入大量的资金去研发设计生产电池组件与管理系统这是为了加强电池的核心竞争力即使不使用这家的电芯我们依旧可以换个品牌照样继续组装设计电池组电驱动电驱动是由三个部分构成的分别是电机、逆变器和传动机构目前国内市场上的传动机构都采用单机传送既没有离合也没有变速在电机方面主要也是由三部分组成的分别是电子、转子和壳体电子的作用主要是承担新能源汽车运动相关的所有功能因此在新能源汽车当中电机既有正传也有反转逆变器相信大家应该都清楚这是用于储存交流电的设备在逆变器领域日本对此研究的成果还是很深的丰田在自己的逆变器当中通过加碳的技术使产物质量增强能够支持高电量的电压就是电控跟传统燃油汽车相比电控相当于燃油汽车的变速箱它的性能主要是解决电动汽车的加速、起步等性能指标同时他所面临的情况也是最复杂的不光要直接处理频繁加速更要同时兼顾电机启动、电机发电等特殊功能有网友可以看出中国新能源汽车的发展还是处于初级阶段仅仅掌握了整车控制与三电技术中国新能源汽车要想未来能走向世界还是要继续努力呀
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