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市值缩水4000亿,“宁王”能否守住护城河?原创2022-03-25 17:00·南方周末宁德时代的市值从最高点的1.6万亿元降至1.2万亿元,缩水4000亿元。 (视觉中国/图)“只要有大城堡(超额利润)在那里,别人就会想办法攻克它,所有的护城河都会遭到进攻。”1995年的伯克希尔股东大会上,巴菲特对股东们这么说。26年后,护城河之危落到动力电池龙头公司宁德时代(300750.SZ)身上——在市值爆炸式增长后,又极速暴跌。2021年12月,宁德时代市值从两千多亿元攀升至1.61万亿元,在A股市场仅次于贵州茅台(600519.SH)和工商银行(601398.SH)。当时,距离宁德时代上市不足3年,投资圈瞩目,称其“宁王”。但是,在随后四个月里,“宁王”股价暴跌,市值缩水。截至2022年3月23日,宁德时代股价从最高时692元/股下跌至515.29元/股;市值从1.6万亿元降至1.2万亿元,缩水4000亿元,相当于两个格力电器突然蒸发。随着新能源汽车市场扩大,原有锂电池产能无法跟上,供不应求,扩大的市场需求呼唤新的参与者,资本随之而动。与此同时,“宁王”还面临来自下游产业的压力,车企不甘被一家独大垄断,正寻找宁德时代之外的电池供应商,甚至自造电池。“那么多车企都要电池,你2021年的量已经固定了,宁德时代要怎么分配电池?”2021年4月的校友会活动上,红杉资本合伙人沈南鹏向宁德时代董事长曾毓群提问,曾毓群直接回答,“没有钱的承诺,是不认真的。”中国动力电池产业创新联盟数据显示,2021年2月,宁德时代位列中国动力电池公司装车量第一位,市场占比为55.1%;2022年2月,宁德时代装机量仍然排名第一,但市场占比下滑至48.02%。锂电池市场竞争加剧,宁德时代能否守住自己的护城河?握住更多专利宁德时代拓宽护城河的第一步,是拿下更多专利,为后来者建起技术壁垒。宁德时代脱胎于2004年成立的东莞新能源科技公司(以下简称为“ATL”),此前只是ATL旗下动力电池部门,公司主营业务是消费类电池。直到2011年,动力电池部门剥离出来,成立了宁德时代。陈朝阳在ATL工作多年,一直负责安全事务,他向南方周末记者介绍,宁德时代和ATL分家之前,把ATL的数据和技术也带了过去,变成了宁德时代的经验,“相当于宁德时代从做消费电池就开始积累数据,储备技术。”2021年4月,宁德时代发布公告称,与ATL签订《交叉技术许可协议》,“公司相应获得ATL与锂电子技术有关的技术授权许可,为公司研发提升创造有利条件。”中国动力电池产业创新联盟曾公布2021年中国动力电池公司装车量前十位的公司。根据年报、公司官网、招股书,其中有七家公开了专利数据。截至2021年6月30日,宁德时代国内外拥有专利及正在申请的专利为7229件。这一数量,要远高于同期中国其他锂电池公司,最为接近的国轩高科,累计申请专利为4820件。但韩国公司LG新能源,拥有的韩国本土及海外专利数量达到24731件。中国境内,宁德时代至少在制造工艺上的专利是最多的,比如锂电池安全阀结构的专利在宁德时代手上,“各家厂商生产都会用到这个专利,绕不过去。”深圳一家锂电装备公司的董事长向南方周末记者介绍。绕不过去的专利壁垒,其中一个办法是获得专利授权。国轩高科和亿伟锂能在2021年半年报中,披露了授权专利数量,分别为2797件和1425件,都超过了各自专利数量的50%,但并未解释是获得专利授权,还是授权专利给其他公司。上述深圳锂电装备公司董事长直言,专利授权带来成本,行业内更常用的做法是“仿造”。最近几年,宁德时代进行了多起专利诉讼。2022年3月,锂电公司中创新航向港交所递交了IPO招股书。其中写道,公司正面临来自宁德时代的专利侵权诉讼,赔偿485万元,涉及宁德时代5个专利。中国裁判文书网2021年披露了宁德时代的一起专利诉讼案,法院裁定锂电公司塔菲尔能源,侵犯宁德时代动力电池“防爆装置”实用新型专利,赔偿宁德时代2330多万元。中国动力电池产业创新联盟数据显示,2021年1-12月中国动力电池公司装车量前十名中,中创新航排名第三,市场占比5.9%;塔菲尔新能源排名第七,市场占比1.9%。“宁德时代打专利诉讼也是吃亏的。说不定还把人家炒作了起来。现在起诉的两家,主要是杀鸡儆猴,给行业内的其他公司看。”上述深圳锂电装备公司董事长解释。裁判文书网显示,一共有20件与宁德时代专利相关的文书。其中涉及公司的,均为宁德时代与塔菲尔能源之间的诉讼,其余则是宁德时代与前员工之间的竞业协议诉讼。随着新能源汽车市场扩大,锂电池供不应求,资本随之而动。 (视觉中国/图)最大化压缩成本“锂电池制造技术已经相对成熟,但原料如何配比,什么时候放,按什么顺序放,都是一门学问。”上述锂电装备公司董事长向南方周末记者介绍。动力电池有四大关键材料,一是正极材料,影响电池能量密度、寿命和安全性。正极材料中分为磷酸铁锂和三元材料,是动力电池主流的两大方向;二是负极材料,核心原料为石墨;三是电解液,通过不同配方,能够使动力电池性能得到提升;四是隔膜,影响电池容量、循环寿命等性能。随着锂电公司扩产,部分上游原材料出现供应不足的情况,价格迅速攀升。中国动力电池产业创新联盟数据显示,与2020年6月相比,2021年12月,三元材料、磷酸铁锂材料、电解液上涨幅度均超过100%。其中,LFP电解液从3.25万元/吨上涨至11.9万元/吨,涨幅达到266.2%。中国电池产业研究院院长吴辉曾多次前往各地调研锂电项目。他向南方周末记者解释,即便这么高的价格,想采购还买不到,“有头部锂电公司因为原材料供不上,被迫停掉了部分生产线。”“现在考验锂电公司如何提升性能和下降成本。”中科院物理研究所研究院黄学杰进一步解释,从能源角度考虑,要提高资源利用率,“比如怎么样能够用更少的汞甚至不用汞,去做出相应质量的电池。”原材料价格上涨,宁德时代的办法是将产业链往上游延伸。2021年9月底,宁德时代宣布收购加拿大锂矿生产商Millennial Lithium Corp(以下简称MLC)全部股权,作价3.77亿加元(约合人民币19.2亿元)。公开资料显示,MLC从事收购、勘探及开发锂矿,该公司旗下的主要资产是位于阿根廷Salta省的Pastos Grandes锂盐湖项目,以及阿根廷Jujuy省的Cauchari East锂盐湖项目,产物将主要用于生产锂电池正极材料。除此之外,宁德时代还通过参股公司获得了非洲锂矿项目Manono的部分股权。Manono锂矿项目75%股权在澳洲矿业公司AVZ手里,后者在2021年9月27日宣布,将向苏州天华时代新能源产业投资公司(下称天华时代)出售Manono锂矿项目24%的股权,作价2.4亿美元(约合人民币15.5亿元)。根据天眼查信息,天华时代成立于2021年8月,注册资本为16亿元。股东之一是宁德时代。此外,“宁王”在国内市场通过投资自建等方式,求取上游原料市场更大的话语权,2021年10月,宁德时代发布公告称,其控股子公司计划在湖北省宜昌市投资建设一体化电池材料产业园项目,投资总额不超过320亿元,建设期为六年。“锂电行业是规模效应非常明显的一个行业,宁德时代这么大的生产规模,它能够在原材料的采购、成本摊销上做得很极致,成本会比其他公司控制得更好。”吴辉分析。宁德时代方面书面回复南方周末记者称,公司已经动态调整了产物价格,目前产能投资规模超过900亿元。从整体市场来看,电动汽车市场正在从高端型和经济型电动车这两头挤向中间性价比车型市场。宁德时代解释,“市场占有率并不纯由产能决定,而是更多取决于技术、产物、服务与性价比。”下一代电池,“宁王”能否领先?各家电池厂商在铺开磷酸铁锂和三元电池生产线的同时,面临着另一个问题,会不会有新的电池技术,颠覆当下锂电市场?吴辉告诉南方周末记者:“随着第二、第三梯队锂电公司的供应量逐步上升,制造经验正在完善,和头部锂电公司之间的技术差距也在缩小。”受访的多位业内人士向南方周末记者表示,当前锂电技术已经成熟,公司之间的差异更多是效率高低的问题。2020年9月,在一场“电池日”活动上,特斯拉CEO马斯克公开表示,未来将必须降低电池成本,但推出的新电池和现在电池相比,“将提供5倍的电量、6倍的动力,以及16%的续航里程增长。”中国动力电池产业创新联盟数据显示,2021年,宁德时代中国装车量80.51Gwh(亿瓦时)排名第一,超过2-10名总和。与此同时,宁德时代2021年中报显示,宁德时代规划了92.50Gwh(亿瓦时)产能,超过2021年一年的装车量。越大的规模,意味着在新技术迭代时,将面临更大风险。北京科技大学车辆工程系教授徐晓明曾长期研究锂电池,但在2018年左右就转型研究燃料电池。在他看来,“锂电池领域,80%左右的技术问题已经得到解决,现在只有续航里程、安全和数据挖掘三个方面的问题,还需要突破。”“现在它有两条路,一是继续在现有的三元和磷酸铁锂挖掘,提升性能;二是直接换一个材料体系,比如固态电池等等。”徐晓明进一步解释。2021年5月,宁德时代在接待机构调研时表示,现阶段全固态电池里面仍有科学难题还未解决,如固态扩散和液态扩散难度不是一个数量级,没彻底解决之前很难从根本上做好真正的固态电池,“目前可做出固态电池样品,但相关指标离实现商业化还有较长距离”。为了把握住新技术的趋势,宁德时代加大了在技术上的投入。2021年半年报显示,宁德时代研发投入为27.93亿元,同比增长了115%。宁德时代一位员工向南方周末记者解释,研发投入增加也便于公司进行技术储备,三元电池和磷酸铁锂电池都能做,这就是公司长期以来多元化技术储备的一个优势。不会说一旦技术转型立马就溃败了,“你要当行业龙头一定是不能靠只赌一种技术,或者只押宝一个方面,这个很危险。”“诺基亚做大后是被苹果打败的,两者本质上并非同类公司。”黄学杰解释,“真正的竞争还是要看谁能在下一代电池中占得先机。”南方周末记者就锂电发展问题致电宁德时代,截至发稿未获回复。南方周末记者 吴超

2024年12月17日,如果是外国人,我们还能简单的说两句英语,如果是新疆人,我们就只能靠肢体语言了。当然近年来随着义务教育的普及,这个问题已经不再是大问题了。

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我们一共行驶了107公里,包括城市、郊区、绕城高速以及盘山路况,表显百公里耗电量为15.4千瓦时,我觉得和个人驾驶习惯和路况有关系,还有试驾车我们出发的时候没多少电,这款车支持快充,时间为31.8分钟,我们这边大部分充电桩一度电为1.2元左右,如果一年行驶10000公里,那么一年的充电费用约1848元。(需要注意的是充电收费标准、用车总里程、充电方式不一样,最终的能耗费用要以实际为准)章子怡和汪峰各自经历坎坷爱情之后,最终修成正果首发2024-01-19 20:31·智者戴恩5G6r悠扬的钢琴声在寂静的音乐厅中回荡着,章子怡专注地弹奏着。她的眼神里透露出一种深沉的情感,仿佛她用音乐诉说了自己心底的故事。回想起几年前,当时的章子怡和汪峰都在各自的事业上取得了巨大的成功,然而,他们的爱情却经历了一段坎坷的旅程。章子怡是一个独立坚强的女性,她一直追求着真挚的爱情,但在娱乐圈的浮躁和虚伪之下,她很难找到一个与之心灵相通的人。而汪峰,作为一个才华横溢的音乐人,他的生活充满了各种创造力和激情。然而,他的内心深处隐藏着一段伤痛的过去,曾经的爱情让他备受伤害,也让他对爱情失去了信心。命运将两个人的轨迹交织在了一起。他们在一个朋友的聚会上相遇了,一开始,他们只是普通的朋友,互相分享自己的快乐和痛苦。然而,随着时间的推移,他们发现彼此在心灵上的共鸣,他们开始了解彼此的内心世界。然而,他们的爱情并不是一帆风顺的。章子怡的事业一直在快速发展,而汪峰也投入了更多的精力和时间在音乐创作上。两个人之间的距离越来越远,时间也让他们逐渐失去了沟通的机会。一次偶然的机会,他们再次相遇,但这一次,他们都已经变得面目全非。章子怡变得更加沉默寡言,她的眼神里充满了无尽的迷茫和疲惫。而汪峰则变得更加封闭和冷漠,他的音乐中散发着一种孤独和绝望的气息。他们重新走到一起,试图修复他们之间的关系。他们一起旅行,一起探索生活的美好。在那些星空下,他们用无声的对话诉说着彼此的心声。章子怡告诉汪峰,她曾经追逐着爱情的梦想,但却不断地受伤和辜负。而汪峰则向她坦白了曾经的伤痛和失望,他告诉她,他一度以为自己再也找不到真正的爱情。然而,在那个星空下,他们都感受到了生命的力量和温暖。他们明白了,爱情并不是完美无缺的,它需要付出和努力。他们决定一起战胜困难,修复彼此的伤痛。在之后的日子里,他们学会了倾听和包容,他们一起面对各种挑战和考验。章子怡放下了过去的伤痛和怨恨,她开始相信自己可以重新拥有幸福。而汪峰也学会了敞开心扉,他开始重新相信爱情的力量。最终,他们修成了正果。他们结为夫妻,共同创造了一个温馨的家庭。他们的音乐和电影事业也越来越辉煌,他们用自己的示范告诉世人,即使经历过坎坷的爱情,也可以找回自己的幸福。这个故事不仅仅是章子怡和汪峰的故事,也是很多人追求幸福的故事。无论是在娱乐圈还是在普通人的生活中,每个人都会经历爱情的起伏和坎坷。然而,只要我们相信爱情的力量,学会包容和理解,最终,我们都可以修成正果。人生就像一首美妙的乐曲,需要用心和耐心去演奏。无论遇到怎样的挫折和困难,我们都要坚持下去,相信未来会给我们带来更多的美好。让我们向章子怡和汪峰学习,找回自己的幸福,创造属于自己的美丽旋律。

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奔驰全新的FAME模块化发动机家族的特点就是原生的混合动力设计其发动机设计的时候就完全考虑了为混合动力系统服务比如全面兼容48V 轻混动系统全部采用曲轴后端驱动的ISG混合动力电机6缸发动机上使用的48V电压驱动的电动增压器+涡轮增压器的双增压技术等这一系列发动机包括3.0T的直列6缸发动机2.0T和1.5T直列4缸发动机还有一台专门为欧洲市场开发的2.0T直列4缸柴油机

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