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下游消费市场需求疲软和去库存的影响多是上述公司利润减少的主要原因。长城证券此前对于博通集成业绩的点评显示，博通集成目前产物应用类别主要包括5.8骋产物、奥颈-贵颈产物、蓝牙数传、通用无线、对讲机、广播收发、蓝牙音频、无线麦克风等。因疫情管控影响，公司业务拓展、订单生产及销售物流效率有所降低；另外，全球宏观经济形势波动引发下游市场需求趋缓，使得2022年以来公司营业收入减少。博通集成表示预减原因及影响因素包括：营业收入减少；研发费用增加；公司终止股权激励计划,依会计准则认列费用；公司根据存货等资产情况相应计提资产减值损失。
2024年12月28日，现在终于能够理解，顾娟为什么那么期盼退休生活了，因为她一辈子都在工作和家务琐事里忙活，她当然想要休息。
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赵丽颖代言也翻车品牌涉嫌虚假宣传被调查多次代言微商惹争议原创2022-05-30 15:39·萌神木木在景甜刚因微商代言被罚款后近日又有知名媒体曝光了赵丽颖代言产物燕之屋存在虚假宣传、诱导消费等一系列问题2021年就有媒体在暗访中发现燕之屋的碗燕广告打出了听说怀孕吃燕窝比较好等广告宣传标语同时燕之屋旗舰店的工作人员也表示老年人长期食用可提高免疫力调理肠胃等当时就被质疑夸大宣传误导消费者但赵丽颖是在22年1月成为该品牌的代言人工作室还进行了转发足以证明没有对该品牌进行详细了解品牌宣传老人、孕妇吃了有助健康但已经有媒体询问燕之屋的客服对方表明燕窝的功效没有实验和数据支持媒体查询食品药品监督管理局官网发现燕之屋即食燕窝并未拥有药品、保健食品、特殊医学用途配方食品的批号对此证监会要求燕之屋说明燕窝的营养价值介绍等相关材料、数据来源是否有权威出处以及说明相关宣传是否存在虚假宣传等合规风险公司是否因此受到行政处罚等但是在最新的招股书中燕之屋并未对前述证监会提出的燕窝的营养价值数据材料、是否存在虚假宣传等等较为敏感的问题作出反馈有记者在5月19日了解到燕之屋已经提交审核意见的反馈回复不过针对其燕窝产物存在的功效等问题该工作人员并未作答同时为燕之屋代言的还有刘嘉玲等人目前都未对此事做出回应有律师也对此事做出了评价他表示燕之屋客服行为明显属于诱导消费并未涉及犯罪如果所宣称的功效是虚假的则涉及到欺诈行为单从现在媒体爆出的情况不难得出赵丽颖这次的代言又翻车了这已经不是她第一次代言微商翻车了之前她曾代言的网红微商颜如玉因涉虚假宣传情节严重受到最高级别的处罚罚款100万元当时就有网友质疑她代言之前没有对产物进行考察这次消息曝出后有网友直接质问为何景甜处罚如此严重但赵丽颖一点事情都没有但目前此事还在检查中所有处罚等事业需要等调查清楚再决定早在2019年就有网友爆料普通网红代言都5-10万一条明星的代言费往往超过千万如刘雯一年的代言就高达150美元（约1000多万）但拿钱时有多快乐出事时就有多尴尬景甜和目前处于风头的赵丽颖应该都有体会近两个月 明星代言相继翻车出事有张庭、陶虹、陈赫、关晓彤这些人不是代言就是搞加盟商或者微商出事之后大部分都选择撇清关系但互联网始终有记忆明星滥用自身影响力口碑上也是要经历一大波冲击希望这些事给予明星们警示代言或者跟风搞加盟商之前调查清楚不要被巨额的费用吸引否则出事后首当其冲受影响的会是自己毕竟既然拿了钱就应该为自己的行为负责
以王者姿态续写销冠传奇 比亚迪宋PLUS EV冠军版试驾评测2023-08-05 13:39·EV车世界当比亚迪在2022年宣布全面停产燃油车时，网上还曾经掀起一波热议。但自从比亚迪宣布停产燃油车后，销量一路高涨，随后更是斩获了国内车企销量最高的宝座。如果你了解过比亚迪的产物力，就会发现这一出乎人意料的销量背后并不是偶然事件。就拿宋PLUS 来说，拥有DM-i与EV两种动力，有着比同级燃油车更强的动力，更低的用车成本，更高的配置，还有新能源车的免购置税和指标政策加持，有如此强的产物力，谁还会想买“一无是处”的燃油车？也难怪比亚迪会觉得燃油车是占用产能的累赘。全方位无死角的产物力让宋PLUS坐拥着恐怖的销量数据，如今也依然以几万台的月销量稳居销量榜前排。但让对手更加颤抖的是，比亚迪似乎并不满足于现状，在宋PLUS问世仅两年多后就推出了幅度不小的中期改款车型，并冠以比亚迪家族象征更强产物力的后缀——冠军版。比亚迪宋PLUS冠军版到底有哪些升级？它又是否能助力比亚迪在竞争越发剧烈的新能源市场中稳固霸主地位？接下来就让我们通过宋PLUS EV冠军版的试驾来一探究竟。更具海洋气息的全新造型宋PLUS EV冠军版的外观基于海洋美学设计理念打造，前脸最大亮点在于采用了封闭式中网设计，两侧大灯组比例更纤细，结合下方的水滴纹理装饰条，营造出海洋语言灵动的视觉效果。作为改款车型，宋PLUS EV冠军版的侧面并没有太大的变化，腰线从前灯组一直延伸到尾灯，后轮拱处的上扬式设计增添了一份肌肉感。车身的长宽高分别为4785、1890、1660mm，轴距达到2765mm，虽说定位是紧凑级SUV，但整体尺寸已经与中型SUV无异了。车尾的贯穿式尾灯组设计灵感来源于水滴，并进行熏黑处理，和前脸大灯的点阵细节形成呼应。后包围也进行了运动化的调整，C字型的宽体设计也与前脸相呼应。更具质感的座舱设计宋PLUS EV冠军版的内饰延续了旧款车型的布局，较为明显的变动是方向盘上的logo从“宋”换成了“BYD”，同时中控下方换装海豹同款的水晶挡把，精致感更为突出。全系标配的12.3英寸全液晶屏仪表数据显示丰富但不复杂，支持多种主题切换。15.6英寸的旋转中控屏内部搭载了新升级DiLink智能网联系统，内置5G基带，支持语音识别控制系统、OTA升级、智能导航和丰富的娱乐资源。除了提到配置以外，宋PLUS EV冠军版还全系标配LED前大灯、手机NFC车钥匙、19寸铝合金轮毂、无钥匙进入/启动、远程启动、双温区自动热泵空调、带遮阳帘的全景天窗、主副驾气囊/侧气囊/侧气帘、前后驻车雷达、行车记录仪等配置。本次试驾的顶配车型还提供了副驾智能交互式面板、双15W手机无线充电、360°高清全息透明影像系统、APA自动泊车、全速自适应巡航、智能领航控制、主动式车道保持、智能远近光灯、双层隔音玻璃、PM2.5 绿净系统、31色环绕式多彩氛围灯、10扬声器INFINITY音响等配置。前排搭载了一体式超感座椅，包裹和支撑性都很到位，主副驾均支持加热和通风功能；后排座椅支持比例放倒，可进一步扩展空间。无短板的动态表现宋PLUS EV冠军版提供了520km和605km两个续航版本，两款永磁同步电机驱动电机，最大功率分别为150kW与160kW，最大扭矩分别为310Nm与330Nm，全系均提供了经济/普通/运动/雪地四种驾驶模式。除了动力参数相比老款有着显而易见的提升以外，动力调校上相比老款也更运动了一点，加速更有轻快感且线性，即使80km/h以后也有十足的动力储备。整体动力调校拿捏得十分到位，既不会让新手感到很紧张，也不会让老手感到很无聊。前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的底盘整体调教偏向于舒适，日常驾驶底盘的质感比较有高级感，对路面绝大多数的颠簸都可以很好地吸收过滤。同时得益于双层玻璃的应用，日常驾驶的过程中对风噪、胎噪的抑制得很出色。除了坐起来舒服以外，宋PLUS EV冠军版还极力营造出轻松好开的氛围，方向盘轻重适中，转向阻尼增益比较平坦；悬挂初段支撑比较充足，紧急变线时侧倾稍大，但鉴于家用的定位，这样的设定也无可厚非。写在最后宋PLUS EV冠军版相比改款前不仅设计更有科技感，配置与动力有了不小的升级，价格还有一定的下调，同时动态也一如既往的均衡无死角。要知道这一切都还是在原本就已经实力超群的宋PLUS基础上进行的升级，属实是内卷到一个全新的高度，而在这一强大产物力加持下，相信宋PLUS冠军版也将继续以王者的姿态继续统治市场。据专家介绍，这样的情形下，还是要加紧封堵。目前洞庭湖水位下降，是因为虽然周边流域没有强降水，但是要预防后续降雨洞庭湖涨水。另外，垸区地势低洼，即使到汛期结束，洪水也无法完全自排出。