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当这位车主第一次站在上汽大通骋70面前，他被这辆国产惭笔痴的大气外观深深吸引。骋70的前脸采用了大胆的设计语言，一块硕大的进气格栅仿佛在诉说着它的不凡，而贯穿式的尝贰顿灯带如同夜空中最亮的星，瞬间点亮了视觉焦点。分体式大灯组巧妙地融入车身，增添了几分未来科技感。双电动侧滑门的配置，不仅便捷，更显尊贵，每一次上下车都成为一种仪式感的展现。
2024年12月20日，预算15万元以内想购置一台纯电家用轿车，同时又喜欢两厢的造型，要怎么选呢？很多人可能会去看看比亚迪海豚，因为它正好在这个价格范围内，而其实还有一台车，大众滨顿.3，看指导价似乎这台车超预算了，但实际上目前厂家有优惠促销活动，入门版车型的价格来到了12.5888万元，这样一看大众滨顿.3一下子就香了起来，也进入了备选的范围。对于这两台车有人可能会纠结该怎么选，那以下就将两台车做个对比，来看看它们怎么样，哪台车更合适，哪台车的拥车成本更低。
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据悉费内巴切的体育总监马里奥-布兰科已经向巴萨总监德科询问了租借法蒂的可能并表示他们可以全额承担法蒂的年薪此外布兰科也接触了法蒂的经纪人门德斯
一到国内就“水土不服”，捷尼赛思GV80为何卖不动，看完就明白了原创2023-10-07 08:39·车途有我市面上的车型有很多，一般情况下被消费者认可的车型总会取得不错销量成绩，但万事皆有例外，国内市场中同样存在多款叫好不叫座的车型，消费者是喜欢但就是不会买单。比如，韩系豪华品牌捷尼赛思便是如此，即便知道国内豪华汽车市场的竞争非常激烈，它还是义无反顾的投入这场“战斗”中，来到国内后接连推出好几款代表车型。但到现在为止，能够被国人记住的又有多少，面对捷尼赛思旗下产物，大部分消费者都处于观望状态，日常生活中见到它的几率同样很低，难道捷尼赛思就这么不值得信任吗？捷尼赛思GV80是品牌旗下的一款旗舰级车型，自身定位于中大型SUV，一直以来这款车在海外市场卖的还不错，但一进入国内市场就“水土不服”了。捷尼赛思GV80在外观设计部分采用一套最为经典的家族设计语言，拥有很高原创度和辨识度。最让人印象深刻的便是大尺寸菱形前格栅以及平行灯组，再加上车标长得有点像宾利，即便不认识也能感受到它身上的豪华气息。接近5m的车身长度为捷尼赛思GV80塑造了一个平稳敦厚的车身姿态，车侧没有复杂装饰，使用最多的便是银色金属装饰条，前翼子板处也有专属设计标志，除了稳重就是大气。车尾轮廓上窄下宽，平行式尾灯采用前大灯同样设计，同时在后备箱表面形成凹陷型面。为呼应整体设计手法，就连排气口也被设计成前格栅同款轮廓。独特是挺独特的，但就目前来看，能够真正欣赏得了的消费者并不多。捷尼赛思GV80的内饰设计布局同样在沿袭经典，与目前国内市面上的主流车型完全不是同一类型，很明显它坚持了自己的调性，并不会因为进入国内就改变自己。作为一款豪华车型，用料和做工不需要担心，只不过相比于竞争对手，并没有使用太多镀铬元素，只是简单通过大面积皮质来提升质感，属于低调的豪华那一类。14.5英寸中控屏尺寸适中，内部集成CarPlay、CarLife、语音识别等主流科技配置，最有科技感的大概就是裸眼3D液晶仪表盘了，视觉效果确实不错。空调出风口采用当前流行的贯穿设计，并在下方保留物理按键和旋钮，实用性并没有问题。捷尼赛思GV80提供4、5、6、7座三种布局可选，四座版本专为那些商务人士而来。对于大部分消费者来说，选择五座和六座是最合适的。对于六/七座车型来说，第二排空间谈不上有多宽敞，好在乘坐舒适度还不错，多个调节按键均被集成在中央扶手处。相比于第二排，第三排空间就有些狭窄了，更适合临时乘坐而已。所以，如果大家对座椅数量没有刚需，还是选择五座车型最舒服。捷尼赛思GV80标配2.5T发动机，全系车型均为前置四驱，最大马力304Ps。这是品牌旗下一套成熟的动力系统，单从数据参数来看还是很亮眼的，实际操控体验给人一种慢慢吞吞的感觉，即便在运动模式下也不会有很窜的感觉。存在很明显的动力迟滞问题，并没有很好彰显出它在排量上的优势。作为一款旗舰级产物，捷尼赛思GV80在某些方面确实彰显出豪华属性，但全面了解过后就有发现它有不少问题。比如，第三排空间差、动力迟滞、配置一般等，再加上53.08万的起售价，就更让人觉得不值当。这样的产物力，如果起售价来到三四十万，可能还是会有不少消费者愿意尝试一下，但售价来到五六十万，真的很难让人下定决心买单。再加上消费者考虑到售后维修问题，就更不愿意了，所以不论是捷尼赛思GV80，还是品牌旗下其他车型，只能是小众群体的专属。特点：白茶属于微发酵茶，其汤色清澈，滋味清淡，冲泡次数多。