我国网民人均每周上网时长。图片来源：第53次《中国互联网络发展状况统计报告》
2025年01月12日，四驱+差速锁，预算20万内想要越野，选哈弗猛龙还是捷途旅行者？原创2023-10-17 11:14·SUV大咖在10多年前，越野并非是普通民众所玩得起的，那时的普拉多、帕杰罗、牧马人都是几十万元的车型。加上当时收入较低，绝大多数人买车也不会考虑越野性能。如今时代变了，如今花10多万买车的难度比当年大大降低，而10多万价位内，也能买到有不错越野性能的SUV，就如刚刚上市的捷途旅行者（13.99-18.49万元）和 哈弗猛龙（16.58-18.38万元），大咖也对比这两款车究竟孰优孰劣。主打硬派和科技感外观方面，两台车都采用了硬派的设计，但各自的设计理念又有一些差别。其中哈弗猛龙延续了“狗”系列的设计，采用了圆形的复古大灯设计，中网四周还有铆钉装饰。侧面以及车尾来看，哈弗猛龙的造型更加简洁一些，依旧延续了方方正正的造型。相比之下，捷途旅行者的整体造型看上去要更加复杂一些，大面积的中网造型和粗壮的前保险杠以及外挂式的备胎，把该车的硬派风格直接拉满。而且车身还采用混色设计，整体看上去更年轻。车内两款车的风格都一样，主打的都是科技感和豪华感。哈弗猛龙车内配备14.6英寸的中控大屏和12.3英寸的全液晶仪表，高通8155芯片，同时也保留了诸多的物理按键。副驾驶前方以及A柱都会加入一个拉手，加上车内的铆钉装饰，凸显硬派气息。而捷途旅行者的内饰色彩更鲜艳，副驾驶前方使用了金属拉丝的面板来增加车内的质感。同时旅行者采用了10.25英寸液晶仪表和15.4寸中控大屏，搭载的也是高通8155芯片平台，座舱智能体验不错。猛龙动力系统占优在动力部分，两款车则表现得截然不同。猛龙全系采用了插电混动系统，旅行者则全系都为燃油系统。从性能来看，哈弗猛龙根据电池容量的不同，系统综合功率分别为278kW和282kW，综合扭矩均为750N·m，官方零百加速时间分别为6秒和6.2秒，动力性能十分强悍。而旅行者有1.5T和2.0T两款动力，其中1.5T发动机的最大功率为135千瓦，而2.0T发动机的最大功率为187千瓦，传动系统匹配了7挡湿式双离合器变速箱。作为一台10多万价位的SUV，消费者的油耗敏感度同样比较高。猛龙的WLTC馈电油耗为6L左右，而旅行者WLTC油耗为8.35/8.83/9.58L/100km。而且猛龙WLTC纯电续航也有81/115km，如果有家用充电桩的话，后期使用成本要比旅行者便宜不少。旅行者越野性能略强两款车在定位方面都主打轻越野，但跟大狗、探索06这样的伪越野SUV不同，猛龙和旅行者有着一定的越野性能，能满足轻度越野需求。在关键数据上，猛龙的接近角和离去角分别为24度和30度，而旅行者接近角和离去角为28度和30度，接近角度更大，面对炮弹坑、交叉轴等路况也更有优势。离地间隙方面，猛龙为200mm，旅行者为220mm；最大涉水深度方面，猛龙为560mm，旅行者为700mm，可以看出旅行者在通过性上更出色。而底盘部分，两款车都为承载式车身结构，不带大梁。但车身扭转刚度部分，旅行者为31000N·m/deg，堪比路虎卫士，而猛龙是26000 N·m/deg。因此在极限路况或是高强度越野场景下，旅行者稳定性和安全性更好。越野配置方面，猛龙搭载的是Hi4电子四驱系统，缺点在于电池电量不足时，电机无法进行四轮驱动。而旅行者搭载的是博格华纳适时四驱，支持智能限滑差速锁，使用起来比猛龙的电子四驱要稳定不少。猛龙中高配才能选装后桥差速锁，选装费用为6000元，也就是说后桥差速锁车型需要17.98万元。而旅行者只有2.0T车型才配备了中央差速锁和后桥差速锁，15.99万元起就能买到两把锁车型。此外，旅行者还配备了涉水感应系统、蠕行模式，还可以花2000元选装托挂钩，越野性能要比猛龙强悍不少。日常家用的对比从定位来看，这两款车主要还是作为家用车使用，然后偶尔满足一些越野场景，属于一车多用的类型，因此家用属性也需要得到兼顾。首先尺寸方面，哈弗猛龙的长宽高为4800/1916/1822毫米，轴距为2738毫米；旅行者的长宽高为4785/2006/1880mm，轴距为2800mm，捷途旅行者的整体尺寸更大。而在配置方面，我们选取两台车的顶配版本进行对比，旅行者在配置方面会更有优势，多出了前驻车雷达、自动泊车入位、电吸尾门、LED雾灯、后排隐私玻璃、方向盘换挡、方向盘加热、前排腿托调节、主驾座椅按摩、空气净化器、车载香氛等。当然了，哈弗猛龙的配置也可以进一步提升，但是得花钱购买选装包，其中包含后桥电控式差速锁、方向盘加热、HUD抬头数字显示、后排遮阳帘、主驾驶座椅8向调节+记忆+前排座椅通风等功能的选装包，价格需要10000元。大咖总结整体对比下来不难看出，两款车在取舍方面都有自己不同的理解，简单概括，哈弗猛龙有着更强的动力、更低的油耗，但在配置、越野性能，以及综合起来的性价比方面不如旅行者。旅行者的起售价要便宜2万多元。只不过1.5T版本的旅行者只是一个样子货，没有了四驱+两把锁，吸引力大大降低。而2.0T版本虽然价格与猛龙差不多，但配置、越野性能更占优。选择哪台车型，主要看消费者的用车场景，如果家用需求多些就建议买用车成本更低，动力平顺性更好的猛龙；如果更钟爱越野的话，则建议买捷途旅行者。
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联想被低估的手机5100mAh+68W+144Hz搭载骁龙8+跌到1907元原创2023-02-23 16:18·北境不忘TNR不知道还有多少人记得当年的ZUK手机说实话ZUK手机的性价比挺高看点也不少比如2016年推出的ZUKEdge凭借超高屏占比吸引了不少用户但最终还是宣告终止运营然而联想并没有因此退出手机市场收购过来的摩托罗拉品牌每年保持着更新自己也开始推出了拯救者手机定位游戏市场并且去年发布了一款面向主流市场搭载的联想拯救者Y70手机拯救者Y70是一款定位旗舰市场的手机说实话这款手机性价比在当时并不输给红米、iQOO或是realme而来到2023年拯救者Y70这款手机的性能依然很高目前跌到了1907元如果你的预算卡在两千元以内拯救者Y70值得考虑下对于核心配置咱们先从屏幕开始聊起正面采用了一块6.67英寸1080P直屏提供144Hz高刷支持多档位调节瞬时触控采样率高达1500Hz支持全局DC调光支持HDR10+峰值亮度可达1000nit优秀的屏幕带来了出色的观赏体验超高刷新率用来打游戏也是极好的只不过打游戏需要强悍的性能加持因此拯救者Y70搭载了骁龙8+旗舰芯片这颗芯片换成了台积电4nm制程工艺功耗相比之前三星代工的骁龙8降低了大概30%所以即使长时间运行《原神》并开启高画质+高帧率机身也不会发烫更不会出现降频的情况实测拯救者Y70这款手机安兔兔跑分达到了107万拯救者Y70机身厚度仅7.99mm重量为209g纤细的机身带来了出色的手感当然对于重量你可能觉得有些沉了那是因为拯救者Y70这款手机内部塞入了一块5100mAh超大电池日常使用让你完全不必担心电量沉重的充电宝也可以放在家里吃灰了充电方面拯救者Y70支持68W快充仅需要34分钟的时间就可以从0%冲到80%电量对于喜欢拍照的朋友拯救者Y70同样可以带来超出预期的摄影体验后置采用了5000万大底主摄镜头拥有1/1.55英寸大底支持OIS+EIS全链路防抖所以就算你在夜晚使用拯救者Y70拍照片也可以获得较为纯净的照片噪点控制得很棒副摄为1300万广角微距二合一镜头另外还有一颗200万景深镜头拯救者Y70远不止上面介绍的这些优点它还采用了玻璃背板+金属中框要知道同级手机很多都是使用廉价的塑料中框从这也能看出联想的良心配置上还有NFC、杜比音效以及X轴线性马达等等拯救者Y70上市于去年8月份上市差不多有五个月的时间了目前8GB+128GB版本已经跌到了1907元如此低廉的价格就可以入手一款搭载骁龙8+芯片、5100mAh、144Hz等等优秀配置加持的手机怎么看都很良心
据显示，结直肠癌、胃癌、肝癌、食管癌、胰腺癌五种消化道肿瘤均位列2020年中国癌症新发病例数和癌症死亡人数前十名，严重威胁着国人的生命健康。这里比香山靠南，因此面对市区繁华的角度更直接。不少人傍晚爬山，到山顶等晚霞等夜景，极度浪漫。
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东京奥运会马龙夺冠后，刘国梁笑着对媒体说的是:马龙已经取得了这么高的成就，是不是该向这个世界说拜拜了，给更多人机会！评测路虎揽胜极光新能源：轴距达到2841MM，售41.58万2022-11-08 19:33·汽车人晓晓今天我们将给大家带来的是路虎揽胜极光新能源车型评测，我们将从外观，内饰，配置，空间，动力来评测这款车型，看看这款车是否值得入手！评测车型：路虎揽胜极光新能源 2022款极光L P300e 性能版，指导价格为41.58万。外观方面：路虎揽胜极光新能源该车长宽高为：4531MM╳1904MM╳1650MM，轴距为2841MM，路虎揽胜极光新能源的前脸设计依旧采用路虎家族式语言设计，其前网面积增大了30％，内饰方面：路虎揽胜极光新能源内饰风格与极光燃油版本内饰风格相差无几，大面积的皮质包裹凸显了内饰的豪华感和精致感，黑/红混搭配色的座椅乘坐起来舒适性不错。乘坐方面：路虎揽胜极光新能源座椅为皮质材质，主副驾驶座椅采用电动方式调节，支持加热，主驾驶座椅支持座椅记忆。动力方面：路虎揽胜极光新能源搭载了1.5T发动机+电动机的组合，这台发动机最大扭矩为280Nm，电动机最大扭矩为260Nm，官方0-100公里加速时间为7.0秒，电池类型为三元锂电池，纯电续航里程可达到56KM。路虎揽胜极光新能源这款车内饰豪华而且科技型配置也颇为丰富，如果是各位小伙伴考虑购买SUV，会考虑什么车型，欢迎在评论区留言探讨！刑侦剧《情糜》1080P无广告在线观看 - 星辰电影网
原创2024-07-05 20:07·IT砖家
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