社会两大乱象：第一，出轨者众多，已成风气。第二，亲情淡薄
2024年12月20日，接下来轮到向西南扩张。秦昭王命白起出征楚国，一开始白起便使计水淹鄢城，杀伤10余万楚人。次年他更是直指楚都郢都，彻底摧垮了楚国的根基，迫使楚人向东迁都。
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一起攒钱去毕业旅行已然成为了年轻人在琐碎生活里为自己构建的乌托邦
太原生活记：发现一间非常宝藏的二手书店他的长相，真的就是“完美”二字的最佳诠释。
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AT真的可以秒杀双离合吗原创2023-10-13 18:00·备胎说车现在还是有很多人在说，买车肯定要选AT的呀！双离合的车子你还敢买啊？AT直接“秒杀”双离合的。真的是这样吗？老早就听说双离合用两年就会坏，难道它从来没有长进吗？今天给大家好好分析一下。使用体验上不能“秒杀”首先，现在调教好一点的双离合，开起来其实不输AT的，也是非常顺滑，没有什么顿挫的。以前的双离合有顿挫，厂家他自己也是知道的，也在不断的做调整。何育敏,潘文军,陈富强等.通过EMS增扭解决DCT升挡顿挫的控制方法[J].内燃机与配件.现在的车子，已经可以根据发动机的特性和司机踩油门的力度，自己调整发动机出力和离合器片的压紧力度了。何育敏,潘文军,陈富强等.通过EMS增扭解决DCT升挡顿挫的控制方法[J].内燃机与配件.优化之后，整个加速过程的顿挫就少很多了，你看这个图也能看到，不管是起步，还是低速走走停停，都变得平顺了很多。实际开起来也确实是这样。公司小伙伴家里的车子，就是双离合的，开着确实也不冲，松油门之后速度降的也比较慢，滑的也会更远一点。双离合的动力表现更好同时，相比AT，双离合的这个动力传递它会更加直接、不拖沓，加速表现也会更好一点。这是因为AT有个液力变矩器这么个东西，属于“软连接”。你看这个风扇就明白了，传动效率它就会比较低一点。特别是换挡的瞬间，有的优化不好的AT，反而会有点拖泥带水的感觉。动力强一点的车子，可能开起来没啥区别，但如果你开的是排量相对比较小的车，1.2T、1.5T，甚至是自吸，双离合明显会感觉到加速更快，油门踩下去更直接。买了双离合车型的朋友，也可以评论区分享一下你自己的感受。看到这里，有些朋友估计要开始抬杠了：你看那些高端的车子，不都是用AT的多吗？肯定有道理的；都卖那么贵了，人家为什么不选最好的呢？其实，对于高端车，只要成本够，两种变速箱做到极致，都是不错的。你看，像布加迪，16缸1000多匹的车子，它用的是双离合；隔壁的柯尼塞格，它用的是AT。这种车子的变速箱到底哪个好？到底哪个贵呢？反正买不起，我就不展开讨论了。“理论寿命”不如AT变速箱日常用起来，咱们家用车的双离合其实不比AT差的。如果我们把眼光放的长远一点，双离合它的“理论寿命”，可能确实不如AT变速箱。毕竟双离合是会有磨损的，到了时间就要换。虽然不至于10万公里磨光，又不是刹车片，那20万、30万公里，总归要到换的时候。而液力变矩器的寿命相对是更长的。近几年的新车，因为都优化过，双离合基本上都还算稳定，也没出过什么大的问题和新闻。年份比较久一点的二手车，就不是很推荐了，这“盲盒”抽起来也有点心慌的。很多早期的双离合车型，本身技术没那么成熟，万一当时上新闻的那台就是你买到的这台怎么办，是吧？这坑踩下去，我觉得没必要。试驾需要注意的事项如果想买新车，这几年双离合的车子也特别多，心里特别纠结，想买又有点不敢买，去试驾的时候也不知道靠谱不靠谱，是不是？我怎么去判断双离合好不好？试驾的时候要怎么去测试呢？首先看正常起步，会不会特别冲。调教的好的车子都是比较平顺的，特别是1挡换2挡，它是额外针对，应试般的做过优化了的。然后观察红绿灯刹停之前，速度降下来，降挡的时候会不会有明显的顿挫。以前的双离合，它的降挡顿挫是非常明显的，很多新款车型优化之后，竟然比AT还平顺了。然后多开一段时间，加减速、变道超车、上下坡都要试一下，多开开，看变速箱它的逻辑和反应，符不符合你自己的习惯和预期。油门踩得稍微深一点，有没有及时降挡，油门松掉之后，会不会及时的升挡升回去。试下来都没问题，觉得比较舒服，那也不用怀疑了，不会比AT差多少，甚至比AT好。对于双离合的讨论了解车子多一些的朋友应该是知道，双离合也是分2种的，一种是干式，一种是湿式双离合。这2种变速箱有什么区别呢？有人说：双离合出问题的都是干式的，所以干式不能买。是不是真的是这样？相关的内容之前给大家做好了，感兴趣的朋友进我主页搜一搜看一看，现成干货内容直接就能看到。随着海外新款Jetta的发布亮相，相信国内的一汽-大众应该在今年会完成改款车型的亮相，目前现款速腾的优惠也很大，不过喜欢新款车型的朋友，不妨可以多耐心等待一番。《youjizz.老师的水很多》Ep. 248在线观看 - 无删减...
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