业绩表现还挺好的一个基金经理。最初在国投瑞银,后来奔私了,在红杉、弘尚都做过,21年又回到公募,现在是招商基金总助、首席研究官。所以公私募经历加在一起,也是个十几年的老司机。以他在行业积累的人脉口碑,拿到机构的钱不难。倒是可以关注词
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鲁迅回答:回来你怎么还没有走就想回来了
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新车入局掀翻市场小米汽车或成为新能源下半场的头号玩家2023-12-29 18:55·科技情报圈新能源汽车的发展已经进入了新的阶段在早期新能源汽车主要关注的是电动化也就是用电车取代油车;而现在新能源汽车的发展已经进入了下半场也就是智能化有人说小米汽车已经错过了最佳的下半场入局时机但从昨天的发布会来看此言差矣互联网的发展改变了汽车其智能性越来越强可以在车里听歌也可以将车与家联系起来这是未来发展趋势也是车企奋斗方向而小米的核心优势是恰恰是智能生态强大的人车家智能生态以此为基础可以打造出未来先进的移动智能空间而作为小米人车家全生态的底层架构之一小米汽车拥有摩德纳架构的五大核心技术包括小米超级电机、小米自研 CTB 一体化电池技术、小米超级大压铸、小米全栈自研智能驾驶技术以及小米智能座舱它在电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等关键领域实现了众多全球第一、中国第一为用户带来无所不在的先进智能生态纵观世界汽车发展史每一次技术领域的跨越式突破并非偶然而是源于其坚定的技术长期主义理念在小米看来汽车工业虽然非常复杂但只要真干、真强、真先进从底层核心技术开始投入就能开拓移动智能空间的无限可能正是基于这种长期主义思维小米毅然决然地召集了3400名工程师埋头苦干超过1000天投入上百亿资金终于为人车家全生态愿景带来了坚实的技术基础人车家全生态的理念正逐渐成为造车领域的新趋势众多技术实力强大的厂商都在竞相探索和实现这一先进场景而小米在这一领域拥有独特的领先优势凭借庞大的生态链产物有望成为引领新能源汽车风口的关键角色成为下一个头号玩家小米人车家全生态的可扩展性和可接入性将为小米汽车注入强大的动力汽车将不再是一个孤立的个体而是与智能家庭、智能设备紧密相连的智能空间借用科技×生态的设计思路小米汽车可以为用户带来更加丰富多彩、智能化的生活方式雷军曾说小米汽车的目标是打造媲美保时捷和特斯拉的汽车工业新时代的梦想之车做好看、好开、舒适、安全的移动智能空间同时小米汽车致力于通过15年到20年的努力成为全球前五的汽车厂商为中国汽车工业全面崛起而奋斗大家看好小米汽车吗
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