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有句古话说得好：“日有所思，夜有所梦。”
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中国石油市场正在迈入新阶段中国石油集团经济技术研究院发布的《中国石油市场形势与展望》报告显示当前我国石油消费进入中低速发展阶段2010年至2022年期间我国石油表观消费量年均增长4.4%增速较2000年至2010年降低2.4个百分点进入中低速增长时期近十年单位骋顿笔的石油消费年均下降1.6%；炼油工业由规模扩张进入结构调整优化期2005年至2022年中国炼油能力由4.44亿吨/年增至9.24亿吨/年年均增长4.4%炼厂规模持续扩大千万吨级及以上炼厂产能占比由2018年的44.5%增至2022年的54.2%
20.89万元就能买到合资纯电中大型SUV 别克E5彻底卷起来了2023-04-14 08:07·爱卡汽车[爱卡汽车 国内新车 原创]4月13日，别克E5正式上市，新车共推出5款车型，售价20.89-27.89万元。别克E5是基于奥特能纯电平台打造的首款别克车型，将提供标准续航版、长续航版和艾维亚四驱版，CLTC工况最大续航里程620km。别克E5 指导售价车型 售价（万元）545km智享标准续航版 20.89620km 智享长续航版 22.29545km 臻享标准续航版 22.59620km 臻享长续航版 23.99603km 艾维亚四驱版 27.89爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn新车亮点：· 基于奥特能平台打造· PURE Design设计理念· 全新一代VCS智能座舱· CLTC工况最大续航里程为620km新车介绍别克Electra E5定位为五座中大型SUV。外观延续了别克Electra-X概念车所采用的PURE Design纯粹设计理念，飞檐展翼前脸以“三色盾”徽标为视觉中心，将展翼元素创新演绎，并以上下分层设计。封闭式格栅内部采用点阵式装饰，搭配分体式大灯，更突显前脸精致。车身侧面线条流畅，整体带来简洁、精干的视觉感，并通过长车头、短前后悬的设计，呈现舒展的SUV车身比例。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4892*1905*1655mm，轴距为2954mm。车尾部分， 贯穿式尾灯在全新设计语言下有了新的活力，整体设计简洁干练。去除车身多余的装饰也是全新设计理念的一个特点，凸显电动时代的纯粹。艾维亚四驱版不仅配备Avenir专属镀铬饰条、银色车顶铝合金行李架、发光迎宾踏板、20吋蝶翼低阻轮毂、带投射灯的感应式电动尾门之外，还同时提供，专属“远宙蓝”以及Avenir晶钻数字大灯和Avenir贯穿式流光飞翼尾灯令辨识度进一步提升。别克E5的内饰搭载了全新一代VCS智能座舱，整体设计延续最近别克新车的风格，30英寸一体弧面6K屏尤为亮眼，这款巨屏的分辨率高达6008*934，搭配高通骁龙8155芯片，引入5G技术，提供了高效的信息传输和流畅的操作体验，同时支持整车多模块OTA并行刷新。此外新车还配备了12.6英寸HUD抬头显示系统，支持多种显示模式，且亮度可随环境光自动调节，让驾驶者视线不离路面也可获得车速、导航、辅助驾驶、音乐娱乐等重要信息，有效保障行车安全。新车还将使用最新迭代的别克eConnect智联科技，配备全新升级智能语音助手，并进一步强化智能场景引擎、语音技能组合自定义功能。别克E5还全系标配的无线CarPlay和大功率无线手机充电功能。除此之外，新车还支持iKey手机钥匙，提供包括远距离迎宾、无钥匙进入、权限共享、车辆控制和异常状况提醒等功能，进一步提升用车的便捷与安全性。动力方面，标准续航版配备的电机最大功率为180kW，使用68kWh三元锂电池，CLTC工况最大续航里程545km。长续航版配备的电机最大功率为150kW，使用80kWh三元锂电池，CLTC工况最大续航里程为620km。别克Electra E5还将提供拥有更高性能的艾维亚四驱版车型。它采用前永磁同步、后感应异步的电机布局，前永磁同步电机的最大功率143kW，最大扭矩305Nm，后感应异步电机最大功率68kW，最大扭矩160Nm，搭载的是80kWh三元锂电池，CLTC工况最大续航里程为603km。竞争力浅析从售价与定位来看，目前也仅有一汽-大众与上汽大众的ID.6系列会成为别克E5主要竞争者，而别克E5的优势也非常明显，除了拥有更强的动力以及更长的续航之外，别克E5还拥有更加丰富的科技配置。↑ 上汽大众ID.6 X编辑总结：别的品牌新车上市号称价格“掀桌子”，然而别克E5这次是直接“掀了地板”，20.89-27.89万元的售价在中大型纯电SUV中极具杀伤力。而在这个价格之下，还能够拥有充裕的使用空间、丰富的科技配置以及出色的动力以及续航表现。可以预见，别克E5的上市，足以对当前合资纯电SUV市场的格局产生非常大的影响。精彩内容回顾：实拍别克Electra E5 大厂原生有"硬货"别克Electra E5内饰官图 配30英寸6K屏未来可期 爱卡参观武汉奥特能超级工厂请输入少于17字的页标题跟队记者：麦肯尼去迈阿密国际得降薪，但他会有更多广告收入