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数读 | 新能源品牌周销量榜:特斯拉环比增20%、深蓝S7领先理想L92023-08-08 17:43·懂车帝视线文:懂车帝原创 彩丽美[懂车帝原创 行业] 8月8日,中国新能源市场品牌周销量排行榜TOP 10最新出炉,从品牌来看,比亚迪依然位列榜单第一,前十名位次较上一周基本变化不大,排名末两位的深蓝汽车与小鹏汽车销量相同。7月31日-8月6日,中国新能源市场品牌周销量排行榜比亚迪继续霸榜、Model Y领先元PLUS具体来看,在过去一周(7月31日至8月6日),在中国新能源市场品牌周销量排行榜中,比亚迪毫无悬念以4.43万辆的成绩一骑绝尘,再次超过榜单中第二名至第七名的销量总和。值得注意的是,比亚迪旗下车型销售量可谓是“全面开花”,其中海鸥、海豚、秦PLUS DM-i在中国新能源市场轿车周销量榜中霸占前三席位,最新周销量分别为0.66万辆、0.45万辆、0.45万辆。比亚迪秦PLUS EV则贡献了0.3万辆销量,与Model 3销量持平。7月31日-8月6日,中国新能源市场轿车周销量排行榜在新能源SUV领域,比亚迪包揽前五名中3个席位。其中,比亚迪新晋“SUV销冠”元PLUS以0.48万辆的成绩排名第二,仅次于特斯拉Model Y(0.97万辆);位列第四、第五的是两款插混车型:宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i,单周分别卖出0.38万辆、0.34万辆。7月31日-8月6日,中国新能源市场SUV周销量排行榜值得一提的是,在一众新能源MPV中,腾势D9 DM-i率先破局,最新周销量0.21万辆,排名第一,同时比其他四款新能源MPV车型(传祺E9、奔腾NAT、极氪ZEEKR 009、岚图梦想家PHEV)的销量总和(0.16万辆)还要多。7月31日-8月6日,中国新能源市场MPV周销量排行榜特斯拉周销环比增20%、埃安领先新势力根据终端销售数据显示,位居第二名的特斯拉,最新周销量为1.27万辆,相较于上一周(7月24日-7月30日)的1.05万辆,环比增长了20%。其中,Model Y以0.97万辆的成绩登顶新能源SUV周销量榜;Model 3单周卖出0.3万辆,排名新能源轿车周销量榜第三。值得注意的是,特斯拉中国生产的新车通常在一个季度的前期主要用于供给出口,因此,特斯拉国内终端销量数据变化浮动较大,也在预期之内。特斯拉最新周销量为1.72万辆值得注意的是,进入高速增长期的埃安、理想紧随其后,排名第三、第四。其中,埃安最新周销量为0.86万辆,作为主力车型,埃安旗下轿车AION S和SUV车型AION Y分别拿下0.4万辆和0.41万辆周销量,继续领跑新势力品牌。新能源周销量总榜排名第四的理想汽车,最新周销量为0.72万辆。数据显示,理想L系列三款车型(理想L7、理想L8、理想L9)周销量分别为0.27万辆、0.25万辆、0.20万辆。理想L9按照规划,理想L7、L8、L9三款车,2023年内将挑战4万辆/月,平均单款车要卖出1.3万辆/月,相当于一款车每周至少要卖出0.3万辆以上。而理想汽车董事长兼CEO李想也坦言,“本季度产能是唯一的瓶颈,且本季度无解。”宝骏悦也蔚来跌出新能源SUV周销榜前十、深蓝S7领先理想L9排名第五的五菱(0.69万辆)凭借缤果逐渐走出低谷,此前创造了A00级小车销量“神话”的宏光MINI EV则出现明显下滑,两款车最新周销量分别为0.33万辆,0.26万辆。作为唯一进入前十的传统海外品牌,大众以0.44万辆的成绩排名第六,继续领先蔚来;其中,大众ID.3车型最新周销量为0.24万辆,跻身新能源轿车周销量榜前十。大众ID.3经历过车型换代阵痛期的蔚来渐入佳境,最新周销量达到0.43万辆,位列第七。不过,蔚来旗下SUV车型并未跻进新能源SUV周销量榜前十。长安品牌以周销量0.38万辆的表现位列第八,其中长安Lumin重新燃起微型车赛道的“战火”,最新周销量达到0.29万辆,超过了常年霸榜的五菱宏光MINI EV(0.26万辆)。深蓝S7值得注意的是,深蓝、小鹏汽车在最新一周销量榜中保持前十名末位,周销量均处于0.31万辆水平。具体车型方面,深蓝S7最新周销量为0.21万辆,领先于理想L9(0.21万辆)。这辈子就已经跟财务自由无缘了。

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