vivo WATCH 2体验：续航表现比官方公布的数据要好原创2021-12-28 16:56·机智猫近两年智能穿戴设备越来越火，特别是在年轻人群中，很多原本不戴表的人都开始佩戴智能手表/手环。正因为如此，几乎所有的手机厂商都相继推出了自家的智能穿戴设备，产物竞争也越发激烈。在S12系列手机的发布会上，vivo也推出了自家的第二代智能手表—— WATCH 2，常见的心率/血氧监控、睡眠监控、运动记录等功能它都有，但是如何体现自己的差异化优势呢？vivo给出的答案是长续航：官方数据显示，在独立通信（eSIM）状态下可实现7天续航时间。因为工作关系，市面上的智能穿戴设备我几乎都用过，要说支持独立通信，其实这类产物早就有了，20多天长续航的产物同样不少。但两者似乎并不兼容，在vivo WATCH 2之前，支持eSIM功能的智能手表续航时间一般只有3~5天，单从这一点看，vivo WATCH 2的确有自己的独到之处。佩戴舒适，可脱离手机使用vivoWATCH 2配备了一块1.43英寸的大屏（表盘尺寸46mm），再加上不锈钢表壳，理论上会比较笨重。但是上手之后完全没有这种感觉，机身仅重47克，比45mm版不锈钢Apple Watch Series 7还轻（51.5克）。我手上这款为氟橡胶材质的表带，亲肤质感，光滑柔软，并且没有任何异味。再加上氟橡胶具有较强的稳定性、耐高温性、耐老化性，长时间使用也不会变形。表壳的医疗级316L精钢同样如此，经过打磨、拉丝等多重工艺处理，满满的高级感。从拿到它开始，这段时间我几乎24小时佩戴，日常生活中几乎不会注意到它的存在，即使是故意翻折手腕也不会觉得挤压，佩戴十分舒适。根据提示扫码即可完成绑定，至于独立通信功能（eSIM），须单独开启。运营商在各地的开通政策可能不同，比如我在重庆使用中国移动，下载和多号APP选择绑定vivo手表即可快速开启。为此，我也特意尝试脱离手机进行了测试，打接电话都没问题，也可以正常收到手机端的APP推送，遗憾的是只能查看不能回复。至于身体数据及运动数据则完全不受影响，还可以在手表端使用在线的网易云音乐和喜马拉雅电台，以及微信/支付宝支付，部分城市还能使用交通卡，就算忘了带手机，出去转转，买点东西也都可以在手表上完成。从这几天我的体验来看，vivo WATCH 2比较适合短时间户外运动，或者想要一个人静静的时候，它能在尽可能不打扰的前提下，不错过重要电话和消息推送，保证不“失联”。这APP交互，爱了！在手表端，可以查看心率、血氧等实时数据，但要查看历史记录和详细的数据，还是要通过手机端的APP，几乎所有的智能穿戴设备都是这样的设定。在大部分智能穿戴设备的评测中，很少讲到手机端APP的设计，不过vivo健康APP给我的感觉很不一样，还是有许多值得分享的东西。首先，在APP内也延续了vivo全新系统Origin OS Ocean的设计理念，拥有一样的界面风格和操作逻辑。比如所有的健康组件模块都可以像桌面图标一样拖放到自己想要位置。可以将自己感兴趣的放在前面，也可以按类别分组排列，很适合“强迫症”用户。而且大部分模块都是可以直接互动的（无需跳转，直接在当前窗口操作），比如噪音监控、SOS呼叫等，不用在功能界面反复跳转，方便快捷。我最喜欢的就是打卡工具，可以预设喝水、洗手、戒烟等项目，点击对应的图标即可完成（还可以下滑取消），再加上流畅的动画效果，很是解压，也能激励自己完成打卡目标。另外，vivo WATCH 2也是支持睡眠监控的，为了测试续航能力（结果在后面统一说明），几乎不戴表睡觉的我也对这个功能进行了测试。我仔细观察了这几天的数据，发现入睡和起床时间还是挺准的，至于深睡眠、浅睡眠无从判断。在APP内还有详细的分析报告，比如我在周末补眠，虽然睡眠时长为10小时，深睡眠时间也较长，但是系统根据工作日的睡眠时间判断，这种情况并不符合日常习惯，任意打破正常睡眠规律，造成生物钟紊乱，得分反而没平时的8小时睡眠高。这种长期监控用户使用习惯，并且根据每天的实际情况给出建议的分析报告对我来说很受用。不过在进入睡眠后，手表不会自动进入睡眠模式，夜间如果醒来看下时间可能会“亮瞎眼”。记得在睡前手动操作一下，打开睡眠模式之后，会自动开启勿扰并且调低亮度、关闭抬腕亮屏，这样就不会打扰睡眠了。除此之外，在APP内还可以连接小天才手表、欧姆龙血压仪等，在守护自己的同时也守护家人，属于加分项吧。非重度使用一周电量还剩21%综合来看，vivo WATCH 2的功能还是比较完整，常见的运动监控、身体数据都有，智能穿戴设备的主要功能几乎没有缺席，至于最开始提到的长续航问题，因为智能手表的使用情况区别很大，运动和推送频率很大程度的影响着续航时间，在此根据我的使用情况给大家一个参考：在开启独立通信功能的前提下，开启心率/血氧/压力自动检测，久坐提醒、呼吸训练提醒等功能都打开，包括微信等APP的消息推送也都完全打开，在这种情况下24小时佩戴使用一周，最终还剩21%的电量。这个成绩其实比官方公布的数据要好，不过我很少用手表打接电话，而且不爱运动，只是每天步行3公里（开启了运动监控），再加上手表并不支持安装第三方APP，也从侧面延长了续航时间。如果你每天要专门花时间去运动，续航时间可能有所缩减，不过坚持6~7天应该不会有问题，短期差旅也不用带充电器了。最后来聊聊vivo WATCH 2适合哪些用户。如果你比较看重独立通信和长续航，它肯定是一个好的选择。但是肯定有人会问，如果自己用的不是vivo手机，可以使用vivo的手表吗？其实vivo WATCH 2搭配其他安卓手机或者是iPhone使用，主要功能都不受影响，只是智能家居控制、遥控手机拍照、地图导航等几个功能不能用，独立通信、数据监控、NFC门卡/交通卡、微信/支付宝支付都没问题，大可以放心使用。正如最开始所说，不同品牌的智能手表在功能层面差异并不大，而vivo WATCH 2的长续航能力就是很大的竞争力了。再加上它的售价只有1299元，在支持eSIM功能的智能手表中也算比较便宜的机型，综合来看还是很值得考虑的。
2024年12月16日，或许我们未曾深刻反思过，对于那些日复一日辛勤耕耘在各自岗位上的普通人，他们内心深处最为忧虑的是什么呢？
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范家父母与范梓鹤的交集是一场爱与爱的碰撞种族、血缘、外貌这些通通都不能阻隔爱会跨越万水千山他们的未来也将光明坦荡
[懂车帝原创 产物] 日前，我们从极氪汽车官方获悉，全新极氪001推出7月限时购车权益。据悉，今年7月1日-7月31日（含）定金5000元可享至高3.5万元权益包。作为参考，全新极氪001官方指导价为26.9万-32.9万元。民生证券首席宏观分析师周君芝则认为，本次调降存款利率更多是完成此前一轮利率调整的闭环，不必然跟进LPR调降，“2023年一季度6家国有大行中已经有4家净息差水平低于1.8%的警戒线，如果再次调降LPR，对这些银行净息差来说无疑是雪上加霜。”
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shoufa2024-06-27 18:05·yipianfengyeer、deshisuiyuan，yiqiekandan。
赵(窜丑补辞)慧(贬耻颈)萍(笔颈苍驳)好(贬补辞)久(闯颈耻)没(惭别颈)有(驰辞耻)吃(颁丑颈)过(骋耻辞)这(窜丑别)样(驰补苍驳)的(顿别)饭(贵补苍)，在(窜补颈)九(闯颈耻)姐(闯颈别)家(闯颈补)，面(惭颈补苍)条(罢颈补辞)都(顿耻)很(贬别苍)少(厂丑补辞)吃(颁丑颈)，米(惭颈)饭(贵补苍)炒(颁丑补辞)菜(颁补颈)是(厂丑颈)常(颁丑补苍驳)态(罢补颈)。
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纯电续航310公里，能加92号油，起售价不足20万，还买什么凯美瑞原创2022-11-02 20:47·图说汽车理想ONE的爆火，成功的带动了消费者对于增程式新能源车型的热情。以往嫌理想ONE这类车型“挂羊头卖狗肉”的人，都纷纷真香了。在这个燃油车当道，新能源车兴起的大环境下，一辆能加油还能充电，既有燃油车的行驶质感，又有电车的便捷和更低的用车成本，的确是一个非常好的过渡产物，能火也不意外。不过理想ONE或者理想现如今在售的L9等车型的售价门槛可不低，很多预算不那么充裕的消费者就只能望而却步。好在车市是窥见了新的消费需求，纷纷推出新的车型。比如前些日子爆火的长安深蓝SL03，传统燃油车企的试水。又比如我们今天要说的这款来自新势力车企的新品车型——哪吒S，纯电续航高达310km，还可以加92#汽油，起售价还不到20万，冲这性价比和产物力，觉得经典中级车凯美瑞也没那么香了。当年雨后春笋般涌现的新势力车企中，就有哪吒汽车的身影。很多人对这些名字就噱头十足的车企其实好感不是很多，觉得它们哗众取宠的人不在少数。但是这么多年过去了，新势力车企也是面临了一次又一次的大洗牌，被看好的一些品牌悄无声息地倒下了，而不被看好的哪吒汽车却挺过来了，并且凭借一款又一款的新车，一点点的进入消费者视野。根据官方公布的销量数据来看，在2022年1-10月哪吒汽车已经交付了12.9万辆新车，同比增幅高达161%，这其中还不包含我们今天说的这款哪吒S车型的销量数据。哪吒S预计11月开始交付，它的到来必然会给哪吒汽车注入新的活力和增长点。看到哪吒S这款车，第一感觉就是前脸的攻击性很足。新能源车型惯用的封闭式前脸，还有扁平狭长锐利的大灯组，以及极具侵略感的下包围，哪吒S有着酷似跑车气质的攻击性十足的前脸。引擎盖上的哪吒汽车logo标识也能点亮，质感不错，辨识度也提升。侧面来看，整车造型更为运动，大溜背造型设计，运动气息浓郁，车身矮趴，线条流畅优雅，分段腰线增加车身立体感，贯穿尾灯配合小鸭翼设计，尾部层次感丰富，打造宽体轿跑的视觉效果。风阻系数只有0.216Cd，带来更出色的驾控感受。定位中大型车，哪吒S的尺寸达到了4980*1980*1450mm，轴距2980mm，光是轴距数字就比市面上的主流豪华B级车还要有优势，宝马3系长轴版在它面前也不够看。可想而知后排的腿部空间表现，乘坐舒适适度也是相当出色。不过受设计因素影响，车高只有1450mm，后排的头部空间一定程度上受到了侵占，整体影响不大。再来看看消费者关注的动力部分，哪吒S提供两个版本车型，增程式和纯电动。其中增程式车型搭载了1.5L/231马力的四缸发动机和231Ps的单电机。采用后置布局，三元锂电池，匹配电动车单速变速箱。纯电续航里程高达310km，支持快充，三十多分钟就能冲到80%，百公里加速不到7S，加92#汽油，不管从哪个角度来看，这车的用车成本都要比传统燃油车型低不少，优势明显。纯电车型有5款，按照续航里程划分，主要有715/650km两个版本，有后置单电机和前后双电机两种布局，同样是三元锂电池，整车质保4年/12万公里，电池组质保8年/15万公里。这一点结合燃油车型来看，还是有一定优势，但是和新能源车型相比就不占上风了，因为多数新能源车型都给出了电池组首任车主终身质保政策，不限里程/不限年限，这一点上哪吒S就略显被动。后置后驱和双电机四驱两种模式，前后双独悬，前双交叉臂独立悬架，后五连杆独立悬架，电动助力，电子驻车，R19轮毂，配合个性化样式，运动氛围浓郁。不过备胎没有搭载，连非全尺寸备胎也没有，而是仅提供了补胎工具。好在搭载了6气囊，还有胎压显示，并且并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助以及车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶、开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警，360度全景影像，透明底盘、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助、循迹倒车、远程召唤、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、无框车门、电动感应后备箱、无钥匙启动和进入、对外放电、千里眼等配置都实现了标配，13.3英寸全液晶仪表盘，内置行车记录仪，带主副驾驶座椅加热和电动调节，还有记忆功能，后排支持电动调节和靠背调节，17.6英寸中控显示屏，带高精地图和卫星导航系统，还有车联网以及车内网络，支持OTA升级，提供WIFI热点，手机APP远程控制功能多样，还带L2级别的辅助驾驶系统。配置非常丰富，说一句入门就是高配一点也不过分，同价位的前提下，能做到哪吒S这种配置的产物几乎没有，保证了极为出色且便捷的用车体验，带来不输给豪车的行驶品质。内饰设计走的是简洁大方路线，中控台层次丰富，在全液晶仪表盘和大尺寸中控显示屏的基础上，还加入了副驾驶娱乐操控屏，金属拉丝面板和大面积皮革材质的运用，拉高整车的档次感，科技感同样不落下风，整体视觉效果出色。还有AR-HUD的增强现实抬头显示，带来更科幻的用车体验。总的来看，哪吒S从性价比角度出发，是一款非常有性价比的产物。不管是空间颜值还是配置，以及续航里程和用车成本，都处于领先水准，不过在质保政策上还有提升空间。当然哪吒汽车作为新势力车企，影响力和传统燃油车企相比还是有一定差距，进而影响到车型的保值率和认可度，但是如果愿意尝鲜且接受度高，给它一个机会，应该能带来不错的反馈。近日，记者联系了一位发帖者，他表示每天在岗厦北站坐地铁上班都能看到有主播在直播，“一开始以为是工作人员，结果发现是主播，而且不止一两个人，我也被拍到过。”视觉“尘辞蹿辞蝉软件”
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