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2025年01月04日，时光飞逝，转眼间两年过去了。1995年的春天，马克龙已经长成了一个英俊潇洒的17岁少年。他的眼神依旧深邃，举手投足间却多了几分少年人特有的自信和魅力。这天，戏剧工作室正在排练一出新戏，马克龙饰演男主角，而布丽吉特则担任导演。
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Louis 非常照顾我坐车时会绅士地帮我开车门我的背包和手机都是他背着和他在一起我总是空着手安心享受旅途
一到国内就“水土不服”，捷尼赛思GV80为何卖不动，看完就明白了原创2023-10-07 08:39·车途有我市面上的车型有很多，一般情况下被消费者认可的车型总会取得不错销量成绩，但万事皆有例外，国内市场中同样存在多款叫好不叫座的车型，消费者是喜欢但就是不会买单。比如，韩系豪华品牌捷尼赛思便是如此，即便知道国内豪华汽车市场的竞争非常激烈，它还是义无反顾的投入这场“战斗”中，来到国内后接连推出好几款代表车型。但到现在为止，能够被国人记住的又有多少，面对捷尼赛思旗下产物，大部分消费者都处于观望状态，日常生活中见到它的几率同样很低，难道捷尼赛思就这么不值得信任吗？捷尼赛思GV80是品牌旗下的一款旗舰级车型，自身定位于中大型SUV，一直以来这款车在海外市场卖的还不错，但一进入国内市场就“水土不服”了。捷尼赛思GV80在外观设计部分采用一套最为经典的家族设计语言，拥有很高原创度和辨识度。最让人印象深刻的便是大尺寸菱形前格栅以及平行灯组，再加上车标长得有点像宾利，即便不认识也能感受到它身上的豪华气息。接近5m的车身长度为捷尼赛思GV80塑造了一个平稳敦厚的车身姿态，车侧没有复杂装饰，使用最多的便是银色金属装饰条，前翼子板处也有专属设计标志，除了稳重就是大气。车尾轮廓上窄下宽，平行式尾灯采用前大灯同样设计，同时在后备箱表面形成凹陷型面。为呼应整体设计手法，就连排气口也被设计成前格栅同款轮廓。独特是挺独特的，但就目前来看，能够真正欣赏得了的消费者并不多。捷尼赛思GV80的内饰设计布局同样在沿袭经典，与目前国内市面上的主流车型完全不是同一类型，很明显它坚持了自己的调性，并不会因为进入国内就改变自己。作为一款豪华车型，用料和做工不需要担心，只不过相比于竞争对手，并没有使用太多镀铬元素，只是简单通过大面积皮质来提升质感，属于低调的豪华那一类。14.5英寸中控屏尺寸适中，内部集成CarPlay、CarLife、语音识别等主流科技配置，最有科技感的大概就是裸眼3D液晶仪表盘了，视觉效果确实不错。空调出风口采用当前流行的贯穿设计，并在下方保留物理按键和旋钮，实用性并没有问题。捷尼赛思GV80提供4、5、6、7座三种布局可选，四座版本专为那些商务人士而来。对于大部分消费者来说，选择五座和六座是最合适的。对于六/七座车型来说，第二排空间谈不上有多宽敞，好在乘坐舒适度还不错，多个调节按键均被集成在中央扶手处。相比于第二排，第三排空间就有些狭窄了，更适合临时乘坐而已。所以，如果大家对座椅数量没有刚需，还是选择五座车型最舒服。捷尼赛思GV80标配2.5T发动机，全系车型均为前置四驱，最大马力304Ps。这是品牌旗下一套成熟的动力系统，单从数据参数来看还是很亮眼的，实际操控体验给人一种慢慢吞吞的感觉，即便在运动模式下也不会有很窜的感觉。存在很明显的动力迟滞问题，并没有很好彰显出它在排量上的优势。作为一款旗舰级产物，捷尼赛思GV80在某些方面确实彰显出豪华属性，但全面了解过后就有发现它有不少问题。比如，第三排空间差、动力迟滞、配置一般等，再加上53.08万的起售价，就更让人觉得不值当。这样的产物力，如果起售价来到三四十万，可能还是会有不少消费者愿意尝试一下，但售价来到五六十万，真的很难让人下定决心买单。再加上消费者考虑到售后维修问题，就更不愿意了，所以不论是捷尼赛思GV80，还是品牌旗下其他车型，只能是小众群体的专属。生活在日本的华人，一般不会告诉国内人哪些事实呢？看完涨知识！