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平遥国际电影展1月14日开幕,王子文尹昉主演揭幕片

王旭听到这个消息,眼中闪过一丝感动,但很快又低下了头,"你们不用为了我......"

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不期待

王心凌庆祝国庆,虽迟到但获点赞,蔡依林、刘亦菲却再次“失声”原创2023-10-02 15:22·不八卦会死星人#头条创作挑战赛#昨天,是咱们一年一度的国庆,有不少明星纷纷发文祝福祖国繁荣昌盛。大部分明星在零点就送上了祝福,比起他们来,台湾“甜心教主”王心凌就稍微有点“迟到”,在下午两点送上了祝福,这让很多喜欢她的人“松了口气”。毕竟,作为公众人物,这种在举国欢庆的时刻,能否正确发声就显得尤为重要。而且,王心凌作为台湾艺人,立场很容易被大家关注。如今,王心凌这样公开表明了自己的立场,并且用“中华”一词,表达得很得体。因为,“中华”一词,不止是地理层面的,还带有一种文化认同,这让不少网友觉得“更爱她”了。不过,有些明星却还是“失声”了,比如刘亦菲和蔡依林。刘亦菲因为少年时期在美国读书,母亲为了便利,就将她的国籍改成了“美国”,于是,在湖北武汉出生的刘亦菲,成了“美籍华裔”。一个叫向涵之的年轻演员,也和刘亦菲有差不多的情况。向涵之出生在美国,从小也是在美国长大的,国籍也是美国,因此她也是一个“美籍华裔”。但是这次国庆,向涵之也发了国庆祝福,甚至还是零点发的,可见格局。其实刘亦菲这么多年以来一直有相关争议,虽然有粉丝澄清称她之前也有转发过相关图文和祝福,但是,也有网友指出,她是有剧或电影宣传,才会现身。也因此,被网友吐槽称,她这是“弹性爱国”。在参加《花木兰》活动时,她也没有称自己是“华裔”,而说自己是“亚裔”。之前,张智霖儿子因为扮“眯眯眼”而备受争议,其实,刘亦菲也扮过……这些行为,真是令人有些下头……蔡依林,和王心凌一样同为台湾人,本就很容易因为这些事被推上风口浪尖。而蔡依林却没有像王心凌那样表明立场,昨天一整天也没有发声。而她明明在线,却到目前为止都没有给粉丝一个说法。蔡依林在平时,会发一些喜欢熊猫的相关内容。让大家都直呼“原来Jolin这么爱国宝”,有一点擦边爱国的感觉。但是,每到重要时刻,蔡依林都选择了沉默。在台湾不少艺人都纷纷出来庆贺国庆的时候,蔡依林却始终沉默,粉丝喊话也充耳不闻。在之前的各类事件中,蔡依林也没有发过声,粉丝留言想要她“站队”时,蔡依林甚至直接关闭了评论区。此外,蔡依林之前还有过不少不当言论。比如,称“香港”为“国外”。称“出台湾”是“出国”,称“回台”是“回国”。这些问题,都已触及大家底线。最近,蔡依林还在内地开多场演唱会,一边挣钱,一边沉默,这让不少人感到寒心。爱国,虽然不是喊出来的,但是对于公众人物来说,发声也是一份担当。如果不能做出正当的引导,最终惹了众怒,也只能说是咎由自取了。中国叫王涛的人那么多。

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于(Yu)梦(Meng))一(Yi)进(Jin)腊(La)月(Yue)门(Men),市(Shi)民(Min)开(Kai)始(Shi)忙(Mang)活(Huo)着(Zhuo)购(Gou)买(Mai)年(Nian)货(Huo)。每(Mei)逢(Feng)年(Nian)货(Huo)大(Da)集(Ji),途(Tu)经(Jing)集(Ji)市(Shi)的(De)公(Gong)交(Jiao)线(Xian)路(Lu)客(Ke)流(Liu)量(Liang)都(Du)会(Hui)比(Bi)平(Ping)日(Ri)增(Zeng)加(Jia)两(Liang)三(San)成(Cheng)。记(Ji)者(Zhe)从(Cong)交(Jiao)运(Yun)温(Wen)馨(Zuo)巴(Ba)士(Shi)获(Huo)悉(Xi),从(Cong)即(Ji)日(Ri)起(Qi)直(Zhi)到(Dao)腊(La)月(Yue)二(Er)十(Shi)九(Jiu),温(Wen)馨(Zuo)巴(Ba)士(Shi)将(Jiang)在(Zai)逢(Feng)集(Ji)期(Qi)间(Jian)加(Jia)密(Mi)途(Tu)经(Jing)岛(Dao)城(Cheng)赶(Gan)大(Da)集(Ji)的(De)多(Duo)条(Tiao)线(Xian)路(Lu)公(Gong)交(Jiao)班(Ban)次(Ci),并(Bing)在(Zai)公(Gong)交(Jiao)车(Che)上(Shang)准(Zhun)备(Bei)海(Hai)鲜(Xian)盒(He)等(Deng)便(Bian)民(Min)服(Fu)务(Wu)设(She)施(Shi),方(Fang)便(Bian)市(Shi)民(Min)出(Chu)行(Xing)采(Cai)购(Gou)年(Nian)货(Huo)。据(Ju)了(Liao)解(Jie),每(Mei)年(Nian)进(Jin)入(Ru)腊(La)月(Yue),李(Li)村(Cun)大(Da)集(Ji)、即(Ji)墨(Mo)大(Da)集(Ji)、王(Wang)哥(Ge)庄(Zhuang)大(Da)集(Ji)沙(Sha)子(Zi)口(Kou)大(Da)集(Ji)等(Deng)岛(Dao)城(Cheng)各(Ge)个(Ge)传(Chuan)统(Tong)大(Da)集(Ji)上(Shang)齐(Qi)全(Quan)的(De)商(Shang)品(Pin),浓(Nong)浓(Nong)的(De)年(Nian)味(Wei)和(He)特(Te)有(You)的(De)文(Wen)化(Hua)氛(Fen)围(Wei)都(Du)吸(Xi)引(Yin)着(Zhuo)市(Shi)民(Min)们(Men)前(Qian)往(Wang)选(Xuan)购(Gou)年(Nian)货(Huo)。每(Mei)逢(Feng)年(Nian)货(Huo)大(Da)集(Ji),途(Tu)经(Jing)集(Ji)市(Shi)的(De)公(Gong)交(Jiao)线(Xian)路(Lu)客(Ke)流(Liu)量(Liang)都(Du)会(Hui)比(Bi)平(Ping)日(Ri)增(Zeng)加(Jia)2-3成(Cheng)左(Zuo)右(You)。为(Wei)了(Liao)让(Rang)市(Shi)民(Min)们(Men)在(Zai)逛(Guang)大(Da)集(Ji)时(Shi)乘(Cheng)车(Che)更(Geng)方(Fang)便(Bian),交(Jiao)运(Yun)温(Wen)馨(Zuo)巴(Ba)士(Shi)在(Zai)611路(Lu)、617路(Lu)、619路(Lu)等(Deng)多(Duo)条(Tiao)途(Tu)经(Jing)岛(Dao)城(Cheng)即(Ji)墨(Mo)、崂(Zuo)山(Shan)大(Da)集(Ji)的(De)部(Bu)分(Fen)公(Gong)交(Jiao)线(Xian)路(Lu)早(Zao)高(Gao)峰(Feng)期(Qi)发(Fa)车(Che)间(Jian)隔(Ge)加(Jia)密(Mi),并(Bing)配(Pei)有(You)多(Duo)部(Bu)机(Ji)动(Dong)运(Yun)力(Li),载(Zai)乘(Cheng)客(Ke)前(Qian)往(Wang)各(Ge)个(Ge)大(Da)集(Ji)采(Cai)购(Gou)。温(Wen)馨(Zuo)巴(Ba)士(Shi)611路(Lu)驾(Jia)驶(Shi)员(Yuan)陈(Chen)铁(Tie)军(Jun)自(Zi)费(Fei)购(Gou)置(Zhi)海(Hai)鲜(Xian)盒(He)。据(Ju)悉(Xi),温(Wen)馨(Zuo)巴(Ba)士(Shi)在(Zai)赶(Gan)集(Ji)公(Gong)交(Jiao)上(Shang)配(Pei)海(Hai)鲜(Xian)盒(He)、便(Bian)民(Min)袋(Dai),为(Wei)乘(Cheng)客(Ke)提(Ti)供(Gong)便(Bian)民(Min)服(Fu)务(Wu)。“市(Shi)民(Min)们(Men)每(Mei)次(Ci)采(Cai)购(Gou)完(Wan)了(Liao)回(Hui)到(Dao)车(Che)上(Shang)都(Du)要(Yao)用(Yong)手(Shou)拎(Lin)着(Zhuo)大(Da)包(Bao)小(Xiao)包(Bao)的(De)海(Hai)鲜(Xian),怕(Pa)大(Da)家(Jia)采(Cai)购(Gou)完(Wan)了(Liao)拎(Lin)着(Zhuo)海(Hai)产(Chan)品(Pin)坐(Zuo)车(Che)蹭(Ceng)脏(Zang)衣(Yi)服(Fu),611路(Lu)驾(Jia)驶(Shi)员(Yuan)特(Te)地(Di)自(Zi)费(Fei)购(Gou)置(Zhi)保(Bao)鲜(Xian)盒(He)放(Fang)置(Zhi)在(Zai)车(Che)上(Shang),市(Shi)民(Min)上(Shang)车(Che)后(Hou)可(Ke)以(Yi)统(Tong)一(Yi)放(Fang)置(Zhi)到(Dao)里(Li)面(Mian),下(Xia)车(Che)再(Zai)认(Ren)领(Ling)即(Ji)可(Ke)。”交(Jiao)运(Yun)温(Wen)馨(Zuo)巴(Ba)士(Shi)611路(Lu)驾(Jia)驶(Shi)员(Yuan)陈(Chen)铁(Tie)军(Jun)表(Biao)示(Shi),公(Gong)司(Si)还(Huan)在(Zai)赶(Gan)集(Ji)直(Zhi)通(Tong)车(Che)上(Shang)配(Pei)有(You)纸(Zhi)巾(Jin)、便(Bian)民(Min)袋(Dai)等(Deng)物(Wu)品(Pin),有(You)需(Xu)要(Yao)的(De)市(Shi)民(Min)可(Ke)以(Yi)免(Mian)费(Fei)取(Qu)用(Yong)。在(Zai)赶(Gan)集(Ji)时(Shi),有(You)很(Hen)多(Duo)乘(Cheng)客(Ke)会(Hui)购(Gou)买(Mai)易(Yi)燃(Ran)易(Yi)爆(Bao)物(Wu)品(Pin)准(Zhun)备(Bei)上(Shang)车(Che)返(Fan)程(Cheng),为(Wei)了(Liao)保(Bao)障(Zhang)乘(Cheng)客(Ke)们(Men)的(De)乘(Cheng)车(Che)安(An)全(Quan),温(Wen)馨(Zuo)巴(Ba)士(Shi)将(Jiang)派(Pai)出(Chu)20余(Yu)名(Ming)安(An)全(Quan)稽(Ji)查(Cha)人(Ren)员(Yuan)到(Dao)沙(Sha)子(Zi)口(Kou)等(Deng)邻(Lin)近(Jin)大(Da)集(Ji)、人(Ren)多(Duo)密(Mi)集(Ji)的(De)站(Zhan)点(Dian)进(Jin)行(Xing)安(An)全(Quan)检(Jian)查(Cha),劝(Quan)导(Dao)乘(Cheng)客(Ke)们(Men)不(Bu)要(Yao)携(Xie)带(Dai)危(Wei)险(Xian)物(Wu)品(Pin)上(Shang)车(Che),希(Xi)望(Wang)市(Shi)民(Min)届(Jie)时(Shi)自(Zi)觉(Jue)接(Jie)受(Shou)安(An)全(Quan)检(Jian)查(Cha),并(Bing)互(Hu)相(Xiang)监(Jian)督(Du)。市(Shi)郊(Jiao)23个(Ge)大(Da)集(Ji)赶(Gan)集(Ji)乘(Cheng)车(Che)攻(Gong)略(Lue) 城(Cheng)阳(Yang)区(Qu)1、东(Dong)葛(Ge)大(Da)集(Ji):每(Mei)逢(Feng)农(Nong)历(Li)一(Yi)、六(Liu)为(Wei)集(Ji),可(Ke)乘(Cheng)坐(Zuo)620路(Lu)、673路(Lu)在(Zai)东(Dong)葛(Ge)站(Zhan)下(Xia)车(Che)前(Qian)往(Wang)。2、流(Liu)亭(Ting)大(Da)集(Ji):每(Mei)逢(Feng)农(Nong)历(Li)一(Yi)、六(Liu)为(Wei)集(Ji),可(Ke)乘(Cheng)坐(Zuo)613路(Lu)在(Zai)流(Liu)亭(Ting)站(Zhan)下(Xia)车(Che)前(Qian)往(Wang)。3、城(Cheng)阳(Yang)大(Da)集(Ji):每(Mei)逢(Feng)农(Nong)历(Li)三(San)、八(Ba)为(Wei)集(Ji),可(Ke)乘(Cheng)坐(Zuo)644路(Lu)在(Zai)中(Zhong)川(Chuan)路(Lu)或(Huo)锦(Jin)城(Cheng)路(Lu)站(Zhan)下(Xia)车(Che),或(Huo)乘(Cheng)坐(Zuo)767路(Lu)在(Zai)锦(Jin)城(Cheng)路(Lu)站(Zhan)下(Xia)车(Che)前(Qian)往(Wang)。4、上(Shang)马(Ma)大(Da)集(Ji):每(Mei)逢(Feng)农(Nong)历(Li)三(San)、八(Ba)为(Wei)集(Ji),可(Ke)乘(Cheng)坐(Zuo)774路(Lu)到(Dao)上(Shang)马(Ma)停(Ting)车(Che)场(Chang)站(Zhan)下(Xia)车(Che)前(Qian)往(Wang)。5、河(He)套(Tao)大(Da)集(Ji):每(Mei)逢(Feng)农(Nong)历(Li)四(Si)、九(Jiu)为(Wei)集(Ji),可(Ke)乘(Cheng)坐(Zuo)774路(Lu)到(Dao)西(Xi)河(He)套(Tao)站(Zhan)下(Xia)车(Che)前(Qian)往(Wang)。6、大(Da)北(Bei)曲(Qu)集(Ji):每(Mei)逢(Feng)农(Nong)历(Li)五(Wu)、十(Shi)为(Wei)集(Ji),可(Ke)乘(Cheng)坐(Zuo)642路(Lu)公(Gong)交(Jiao)车(Che)到(Dao)茂(Mao)源(Yuan)花(Hua)园(Yuan)或(Huo)向(Xiang)阳(Yang)小(Xiao)区(Qu)站(Zhan)下(Xia)车(Che)前(Qian)往(Wang)。7、惜(Xi)福(Fu)镇(Zhen)大(Da)集(Ji):每(Mei)逢(Feng)农(Nong)历(Li)初(Chu)二(Er)、初(Chu)七(Qi)为(Wei)集(Ji),可(Ke)乘(Cheng)坐(Zuo)673路(Lu)公(Gong)交(Jiao)车(Che)至(Zhi)惜(Xi)福(Fu)镇(Zhen)站(Zhan)下(Xia)车(Che)或(Huo)乘(Cheng)坐(Zuo)620路(Lu)至(Zhi)松(Song)树(Shu)庄(Zhuang)站(Zhan)下(Xia)车(Che)前(Qian)往(Wang)。崂(Zuo)山(Shan)区(Qu)1、王(Wang)哥(Ge)庄(Zhuang)大(Da)集(Ji):每(Mei)逢(Feng)农(Nong)历(Li)四(Si)、九(Jiu)为(Wei)集(Ji),可(Ke)乘(Cheng)坐(Zuo)615路(Lu)、616路(Lu)、620路(Lu)、627路(Lu)、635路(Lu)、观(Guan)光(Guang)1号(Hao)线(Xian)公(Gong)交(Jiao)车(Che)至(Zhi)王(Wang)哥(Ge)庄(Zhuang)东(Dong)站(Zhan)下(Xia)车(Che)前(Qian)往(Wang)。2、沙(Sha)子(Zi)口(Kou)大(Da)集(Ji):每(Mei)逢(Feng)农(Nong)历(Li)五(Wu)、十(Shi)为(Wei)集(Ji),可(Ke)乘(Cheng)坐(Zuo)610路(Lu)、611路(Lu)、612路(Lu)、观(Guan)光(Guang)4号(Hao)线(Xian)公(Gong)交(Jiao)车(Che)至(Zhi)沙(Sha)子(Zi)口(Kou)车(Che)站(Zhan)下(Xia)车(Che)前(Qian)往(Wang)。3、崂(Zuo)山(Shan)东(Dong)台(Tai)集(Ji):每(Mei)逢(Feng)农(Nong)历(Li)三(San)、八(Ba)为(Wei)集(Ji),可(Ke)乘(Cheng)坐(Zuo)620路(Lu)、673路(Lu)、466路(Lu)至(Zhi)东(Dong)台(Tai)站(Zhan)下(Xia)车(Che)。4、何(He)家(Jia)大(Da)集(Ji):每(Mei)逢(Feng)农(Nong)历(Li)一(Yi)、六(Liu)为(Wei)集(Ji),可(Ke)乘(Cheng)坐(Zuo)620路(Lu)公(Gong)交(Jiao)车(Che)到(Dao)何(He)家(Jia)村(Cun)站(Zhan)下(Xia)车(Che)。5、江(Jiang)家(Jia)土(Tu)寨(Zhai)大(Da)集(Ji):每(Mei)逢(Feng)五(Wu)、十(Shi)为(Wei)集(Ji),可(Ke)乘(Cheng)坐(Zuo)635路(Lu)、466路(Lu)、616路(Lu)公(Gong)交(Jiao)车(Che)到(Dao)江(Jiang)家(Jia)土(Tu)寨(Zhai)西(Xi)站(Zhan)下(Xia)车(Che)前(Qian)往(Wang)。6、崂(Zuo)山(Shan)毕(Bi)家(Jia)村(Cun)集(Ji):每(Mei)月(Yue)逢(Feng)农(Nong)历(Li)四(Si)、九(Jiu)为(Wei)集(Ji),可(Ke)乘(Cheng)坐(Zuo)619路(Lu)公(Gong)交(Jiao)车(Che)到(Dao)毕(Bi)家(Jia)车(Che)站(Zhan)下(Xia)车(Che)前(Qian)往(Wang)。7、周(Zhou)哥(Ge)庄(Zhuang)大(Da)集(Ji):每(Mei)逢(Feng)农(Nong)历(Li)一(Yi)、六(Liu)为(Wei)集(Ji),可(Ke)乘(Cheng)坐(Zuo)617路(Lu)、672路(Lu)、639路(Lu)、469路(Lu)、470路(Lu)公(Gong)交(Jiao)车(Che)到(Dao)周(Zhou)哥(Ge)庄(Zhuang)车(Che)站(Zhan)下(Xia)车(Che)前(Qian)往(Wang)。8、东(Dong)陈(Chen)大(Da)集(Ji):每(Mei)逢(Feng)农(Nong)历(Li)三(San)、八(Ba)为(Wei)集(Ji),可(Ke)乘(Cheng)坐(Zuo)628路(Lu)公(Gong)交(Jiao)车(Che)到(Dao)东(Dong)陈(Chen)站(Zhan)下(Xia)车(Che)前(Qian)往(Wang)。即(Ji)墨(Mo)区(Qu)1、鳌(Zuo)山(Shan)卫(Wei)集(Ji):每(Mei)逢(Feng)农(Nong)历(Li)二(Er)、七(Qi)为(Wei)集(Ji),可(Ke)在(Zai)汽(Qi)车(Che)东(Dong)站(Zhan)乘(Cheng)坐(Zuo)617路(Lu)公(Gong)交(Jiao)车(Che)在(Zai)鳌(Zuo)山(Shan)卫(Wei)站(Zhan)下(Xia)车(Che)前(Qian)往(Wang)。2、温(Wen)泉(Quan)大(Da)集(Ji):每(Mei)逢(Feng)农(Nong)历(Li)三(San)、八(Ba)为(Wei)集(Ji),可(Ke)乘(Cheng)坐(Zuo)675路(Lu)公(Gong)交(Jiao)车(Che)到(Dao)新(Xin)兴(Xing)街(Jie)温(Wen)泉(Quan)一(Yi)路(Lu)站(Zhan)下(Xia)车(Che)前(Qian)往(Wang)。黄(Huang)岛(Dao)区(Qu)1、泊(Bo)里(Li)大(Da)集(Ji):每(Mei)逢(Feng)四(Si)、九(Jiu)为(Wei)集(Ji),乘(Cheng)坐(Zuo)隧(Sui)道(Dao)7路(Lu)、隧(Sui)道(Dao)8路(Lu)公(Gong)交(Jiao)车(Che)到(Dao)达(Da)新(Xin)城(Cheng)吾(Wu)悦(Yue)广(Guang)场(Chang)站(Zhan),在(Zai)地(Di)铁(Tie)积(Ji)米(Mi)崖(Ya)站(Zhan)换(Huan)乘(Cheng)地(Di)铁(Tie)13号(Hao)线(Xian)到(Dao)达(Da)泊(Bo)里(Li)站(Zhan)下(Xia)车(Che)前(Qian)往(Wang)。2、薛(Xue)家(Jia)岛(Dao)大(Da)集(Ji):每(Mei)逢(Feng)二(Er)、七(Qi)为(Wei)集(Ji),乘(Cheng)坐(Zuo)隧(Sui)道(Dao)7路(Lu)、隧(Sui)道(Dao)8路(Lu)到(Dao)海(Hai)韵(Yun)嘉(Jia)园(Yuan)站(Zhan)下(Xia)车(Che),换(Huan)乘(Cheng)西(Xi)海(Hai)岸(An)4路(Lu)到(Dao)达(Da)福(Fu)瀛(Zuo)锦(Jin)绣(Xiu)前(Qian)程(Cheng)站(Zhan)下(Xia)车(Che)前(Qian)往(Wang)。3、灵(Ling)山(Shan)卫(Wei)大(Da)集(Ji):每(Mei)逢(Feng)农(Nong)历(Li)一(Yi)、六(Liu)为(Wei)集(Ji),乘(Cheng)坐(Zuo)隧(Sui)道(Dao)7路(Lu)、隧(Sui)道(Dao)8路(Lu)公(Gong)交(Jiao)车(Che)到(Dao)灵(Ling)山(Shan)卫(Wei)枢(Shu)纽(Niu)站(Zhan)下(Xia)车(Che),换(Huan)乘(Cheng)西(Xi)海(Hai)岸(An)4路(Lu)、21路(Lu)公(Gong)交(Jiao)车(Che)至(Zhi)西(Xi)门(Men)外(Wai)站(Zhan)下(Xia)车(Che)前(Qian)往(Wang)。4、红(Hong)卫(Wei)大(Da)集(Ji):每(Mei)逢(Feng)四(Si)、九(Jiu)为(Wei)集(Ji),乘(Cheng)坐(Zuo)隧(Sui)道(Dao)3路(Lu)到(Dao)黄(Huang)岛(Dao)汽(Qi)车(Che)站(Zhan),换(Huan)乘(Cheng)黄(Huang)岛(Dao)27路(Lu)公(Gong)交(Jiao)车(Che),至(Zhi)锦(Jin)湖(Hu)苑(Yuan)车(Che)站(Zhan)下(Xia)车(Che)前(Qian)往(Wang)。5、高(Gao)峪(Yu)大(Da)集(Ji):每(Mei)逢(Feng)四(Si)、九(Jiu)为(Wei)集(Ji),乘(Cheng)坐(Zuo)隧(Sui)道(Dao)7路(Lu)、隧(Sui)道(Dao)8路(Lu)公(Gong)交(Jiao)车(Che)到(Dao)灵(Ling)山(Shan)卫(Wei)枢(Shu)纽(Niu)站(Zhan),换(Huan)乘(Cheng)307路(Lu)公(Gong)交(Jiao)车(Che),至(Zhi)高(Gao)峪(Yu)车(Che)站(Zhan)下(Xia)车(Che)前(Qian)往(Wang)。6、大(Da)哨(Shao)头(Tou)集(Ji):每(Mei)逢(Feng)三(San)、八(Ba)为(Wei)集(Ji),乘(Cheng)坐(Zuo)青(Qing)西(Xi)快(Kuai)线(Xian)到(Dao)达(Da)西(Xi)海(Hai)岸(An)汽(Qi)车(Che)总(Zong)站(Zhan),换(Huan)乘(Cheng)105路(Lu)、102路(Lu)大(Da)哨(Shao)头(Tou)站(Zhan)下(Xia)车(Che)前(Qian)往(Wang)。

毕竟,这类车型的纯电续航较少,往往跑个100-150公里,就必须去充电了。这类价值投资的玩法,为什么胜率这么高?首发2023-11-14 06:00·白猫学堂所谓价值投资,就是寻找优质的上市公司买入,然后长期持有它们的股票,获取高额的回报。但普通投资者在做价值投资中,往往会遇到很多的困难和问题。这导致价值投资的回报率,并不高,甚至有可能在经历漫长的等待后,还会出现亏损。其中主要暴露出的几个问题如下。第一,买入价格偏高。大部分做价值投资的人,为什么收益不高,都是买入的价格不好。一家上市公司好不好,不是涨了才好,跌了就不好,它应该是一直都很好的。买入价格偏高的本质,是因为在价格低的时候无人问津,不被人关注。很多优质的公司,都是涨起来了,引人注目了,然后开始讲价值投资的故事了。就好像四大行一直不错,但股价跌的稀里哗啦的时候,没人在意它们。等开始炒作银行股的时候,又成了价值投资的标杆之一。这导致,很多刚开始做价值投资的散户,容易在偏高的价格买入。一旦买贵了,实际会产生的浮亏也是不会少的,这个要特别的注意。第二,业绩风险偏高。价值投资的底层,是上市公司的业绩。有些人误认为一些蓝筹股,上市公司的业绩就是常年稳定向上的。任何行业都有周期,任何公司也是一样,都会有业绩风险。没有任何公司能够长期保持增长,经久不衰,中途都会面临一些危机。有些是行业带来的危机,有些是上市公司的掌门人接班带来的危机,还有些是时代更替带来的危机。危机意味着存在风险,这是非常正常的一件事。散户买股票出现业绩风险,带来的股价波动可不是一点点,预期一旦变化,股价腰斩都是有可能的。这一点必须要防范,但又很难彻底防范。第三,等待周期过长。价值投资,一定是需要等待的。等待的周期是不确定的,有可能是一年,有可能是三五年,也有可能只有半年,甚至一个礼拜。没人知道这些股票什么时候会回归价值,这也是价值投资的一大难点。等待周期长,最大的风险,是变化。迟则生变,一定是有道理的,如果等待中一些头部公司被弯道超车了,那么对应的价值就会大打折扣。第四,行业变化太快。现如今,行业的变化是非常快的。因为经济发展的速度很快,时代和科技替代掉了很多东西。就比如,触屏手机替代掉了键盘手机,直接导致了头部的上市公司易主。这还不包括诸如手机替代数码相机这样的行业变化。即便是被誉为最稳定的消费行业,变化也非常快。曾经一度辉煌的美邦服饰,也在时代的洪流之下被迅速淘汰。衣食住行中,似乎只有食被保留了下来,相关的公司还能稳固自己的行业地位。但至于增长这二字,很多品牌也早已烟消云散了。行业变化会导致公司面临前所未有的挑战,也是价值投资中最困难的一个点所在。对于散户而言,不是不能做价值投资,是一定要记住几点。通过几个关键的注意点,可以有效的平滑价值投资中存在的风险,取得价值带来的回报。第一,买入估值要偏低。优先考虑在低估值的区间买入股票。所谓低估值,就是个股的市盈率明显低于行业平均市盈率。且,行业的平均市盈率,处于历史平均市盈率较低的水平。这说明这个股票,这个行业,在短期内是被低估,形成估值洼地的。通常,在大熊市里的,会有这样的机会,也是价值投资最好的时间点。第二,买入个股要分散。价值投资买入的股票,建议是需要分散的。10-20家反而是比较合理的,低于5家可能会导致回报率的不稳定性。一旦分散,其实就均摊了单一上市公司遇到的风险。优质公司中,即便有变故,也不会大批量出现变故的。如果你投资20家优质公司,总有10-15家可以保持稳定增长的,只不过业绩增幅可能不会太高,总体的投资回报率可能会被均摊。即便有个别的公司出现了一点小问题,也不会影响全盘收益。当然,发现问题公司,也是需要及时更换的,没必要耗着,走下坡路就是下坡路了。第三,买入行业要分散。对于行业,也要有足够的分散。就比如大消费,食品是大消费,饮料是大消费,白酒是大消费,家居日用是大消费,家电是大消费,医药还是大消费。严格意义上,汽车也能算是大消费。行业越分散,遭遇到的行业风险也就越小。如果所有行业都有风险,泥沙俱下,那肯定是经济出现问题了。经济出现问题,那买股票出现一些损失是必然了,那种环境下,做任何投资都不会太好。但你要明白,经济复苏之后,优质公司也是复苏最快的,因为他们的实力足够大,资本金够充足。第四,买入股息要偏高。尽量买一些高息的股票,这样即便面对浮亏,还是有每年的分红作为稳定回报。投资是需要回报的,分红其实是一种非常不错的回报方式。尽量买股息稳定在5%以上的股票。虽说不多,但根据股息公布的情况,超过5%的每年都有20-30家,稳定在5%以上三年的,还有十几家。这部分公司的现金流相对稳定,股息分红也就比较可观。虽说股价并不一定每年上涨,但回报率能够稳定,也是价值投资的重要一部分。最后,对于价值投资的预期,千万不要太高,平均年化回报率,和优质的上市公司年化增长率持平即可。就比如沪深300的复合ROE,也就在10%出头,那你追求的目标收益,也就在10%出头。因为价值投资的底层逻辑,就是分享这部分上市公司增长带来的红利。当上市公司不怎么增长了,那就只有单纯的每年营收分红了,能有个5%也就非常不错了。毕竟,当下做任何投资,能稳定回报5%的也已经不常见了。平遥国际电影展1月14日开幕,王子文尹昉主演揭幕片

叁是从行业数据看乘联会数据显示2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆由于去年同期上海、吉林等地疫情影响同比增速55.5%环比增长2.5%也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一4月新能源车市场零售52.7万辆同比增长85.6%今年以来累计零售184.3万辆同比增长36.0%

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