这位辩机和尚还不是一般人,他是大唐高僧玄奘的徒弟,曾帮助师傅整理过传世之作《大唐西域记》。
2024年12月23日,此外,据财联社援引3月28日报道,作为一项更广泛的重组计划的一部分,华特迪士尼公司已撤销开发元宇宙战略的小型部门,该团队约50名成员失去工作。仅剩团队高管麦克·怀特一个人留在公司,但他的新角色还不清楚。
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长城,有掉队趋势草根春秋系列;走进故宫(十七) 御花园中神秘的钦安殿
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大(顿补)连(尝颈补苍)理(尝颈)工(骋辞苍驳)大(顿补)学(齿耻别)
15万+预算买中型车,MG7、本田雅阁和福特蒙迪欧,谁更值得入手?2024-01-03 13:51·汽车降价盘点随着整个汽车市场竞争关系的不断加剧,中型车细分市场也开始出现了微妙的变化,比如大家可以发现,国产中型车的价格开始上浮,而合资中型车的价格则开始下探。今天要跟大家聊的3款车型:MG7、本田雅阁和福特蒙迪欧,就很好地解释了这个现象。搭载了2.0T发动机的高配MG7,与雅阁、蒙迪欧的中低配车型就形成了价格重叠,于是乎对于这3款车型怎么选择的问题,开始困扰广大用户。以成都为例,目前MG7、本田雅阁和福特蒙迪欧以下3个配置的终端价格都在15万+的水准,且差距不大。具体,分别是MG7 2023款 2.0T 猎美奢享版、雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版、蒙迪欧 2023款 EcoBoost 180 豪华型,孰优孰劣,咱们具体对比来看。颜值都很高,风格各不相同(MG7)(MG7)MG7使用了运动轿跑的设计语言,整车造型看起来足够个性,车头进气格栅与LED大灯的侵略性都很强,整车的视觉重心也比较低,加之流畅的车顶勾勒出了溜背轮廓,搭配多辐式运动轮圈、无框车门,以及电动扰流板和双边共四出排气,视觉上营造出了极强的运动感和性能感。(雅阁)(雅阁)本田雅阁整车造型看起来比较年轻,多边形中网搭配修长的车身轮廓,营造出了比较优雅的视觉效果。与此同时,当下流行的贯穿式尾灯也出现在雅阁的身上,搭配微微隆起的鸭尾后,带来的时尚感和运动感同样不错。(蒙迪欧)(蒙迪欧)福特蒙迪欧的外观同样透露出时尚、前卫的一面,车头盾型中网与大灯融为一体,视觉张力还是很强。同时,蒙迪欧身上也使用了前后贯穿式灯带、隐藏式门把手,看起来同样比较年轻。值得一提的是,蒙迪欧尾部使用金属饰条勾勒出贯穿式效果,增强了尾部的层次感。内饰轮廓各不相同,氛围感都很强(MG7)MG7的内饰使用了环绕式布局,三辐式平底方向盘运动感很强,与时俱进的双联屏也出现在中控台上,且整车内饰使用了大量的软性材质,缝线、纹理效果也都比较考究,因此MG7的座舱质感还不错。至于车机,MG7配备了斑马洛神智能系统,使用了高通骁龙8155芯片,配备了数字钥匙、在线导航、OTA升级、连续性语音识别和应用商店,系统的流畅度和显示效果都不错。(雅阁)本田雅阁的内饰相当规整,中控台贯穿式的线条比较多,提升了层次感,比较有看点的是贯穿式空调出风口使用了网状设计,设计感比较强。车内的材质以搪塑为主,局部区域为真皮或金属材质,整体质感也不错。雅阁的车机为本田品牌自带的网联系统,也带有导航、多媒体、语音交互功能,同时支持面部识别、CarPlay和语音免唤醒功能,达到了主流水准。(蒙迪欧)蒙迪欧的内饰科技感很强,中控台被一体式三联屏填充,视觉冲击效果很强,旋钮式换挡机构看起来也比较独特,营造出浓厚的现代化氛围。车机功能方面,蒙迪欧也配备有在线导航、OTA升级、语音交互功能,整体显示效果是比较突出的一个方面。(MG7)(雅阁)(蒙迪欧)驾驶辅助部分,MG7、雅阁和蒙迪欧的辅助驾驶级别均达到了L2级,具体功能方面,也都配备有主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别和全速自适应巡航功能。此外,MG7还提供了自动变道辅助、匝道自动使出(入)、自动泊车入位在内的配置选装,雅阁和蒙迪欧则是多了疲劳驾驶提示功能。车内其余配置方面,胎压显示、后驻车雷达为MG7和蒙迪欧都有的配置;可变转向比系统、前排多层隔音玻璃和车内多色氛围灯为MG7和雅阁都有的配置。在此基础上,MG7还配备有360°全景影像、可开启全景天窗、方向盘换挡、电动后尾门、电动后尾门位置记忆、手机无线充电、BOSE音响;本田雅阁则还配备有抬头显示系统、主动降噪功能。综合来看,各有优势。座椅空间各不相同(MG7)(雅阁)(蒙迪欧)座椅区域,MG7使用了仿皮材质包裹,并且为运动风格座椅,雅阁为仿皮材质,蒙迪欧则是皮质混搭材质。功能上,3款车型的主副驾驶座椅的支持电动调节,主驾驶座椅腰部调节为MG7和蒙迪欧有配备,此外MG7还多了前排座椅加热功能。(MG7)(雅阁)(蒙迪欧)尺寸上,MG7的长宽高为4884x1889x1447mm,轴距为2778mm;本田雅阁的长宽高为4980x1862x1449mm,轴距为2830mm;蒙迪欧的长宽高为4935x1875x1500mm,轴距为2945mm。从参数来看,蒙迪欧有一定优势,雅阁和MG7分别次之,由于都是中型车,乘坐空间差距并不会非常大。性能、操控差距明显(MG7)MG7的动力系统由2.0T发动机+9挡手自一体变速箱组成,最大功率192kW,最大扭矩405N·m,官方百公里加速时间6.5秒,WLTC综合油耗6.94L/100km。底盘方面使用了前麦弗逊+后多连杆悬架组合。(雅阁)本田雅阁的动力由1.5T发动机+CVT无级变速箱组成,最大功率141kW,最大扭矩260N·m,官方未公布加速成绩,WLTC综合油耗6.6L/100km。底盘方面,雅阁也是前麦弗逊+后多连杆悬架组合。(蒙迪欧)蒙迪欧搭载了1.5T发动机+8挡自动变速箱动力组合,最大功率140kW,最大扭矩258N·m,同样未公布加速成绩,WLTC综合油耗则是6.64L/100km。底盘方面,蒙迪欧配备了前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合。(MG7)具体来看动态表现,MG7在不同驾驶模式下,加速与刹车踏板的脚感都比较轻巧,开起来显得轻松自如,中后段的再加速能力也很强。9AT变速箱表现相当出色,换挡平顺丝滑,运动模式下换挡效率也很高。底盘调校不错,能够带给驾驶者比较沉稳的感觉,车速提升后转向阻尼也会提升,让人开起来很有信心,富有乐趣。(雅阁)雅阁这套动力系统比较经典,舒适性的取向很明显,动作比较轻快、油门跟脚,驾驶氛围同样很轻松。CVT变速箱平顺性不错,也能很好地领会驾驶员的意图,整体驾驶感受方面依旧是以舒适为主,底盘滤振表现不错,但缺少了一些厚重感,个人认为还有进步空间。(蒙迪欧)蒙迪欧的动力满足日常驾驶也没有问题,油门响应不错,中高速阶段加速能力相对逊色一点。8AT变速箱的表现是比较突出的一个点,升挡效率和平顺性都不错;底盘给人较强的厚重感,韧性很强,在通过一些坑坎的时候能感受到它的优势,整体来看属于稳重的类型。(MG7)(雅阁)(蒙迪欧)对比总结:3款车型各自有着不同的侧重点,优势也有差异。MG7方面,造型个性、智能化配置更丰富,动力输出和操控都是它的优势所在;本田雅阁则是被动安全性更好、品牌知名度更高;蒙迪欧在车身轴距方面有着较为明显的优势。综合来看,从年轻用户的角度出发,他们大多对动力性能、经济实用都有较高要求,那在我看来MG7会更契合需求一些。胡涛还经常协助温州市瓯剧艺术研究院院长蔡晓秋、温州市瓯剧艺术研究院副院长方汝将邀请昆曲名家汪世瑜、张洵澎、谷好好、罗艳,还有京剧名家奚中路、晋剧名家苗洁等来“瓯四班”定期指导,让瓯剧娃茁壮成长。《长津湖》高清在线观看-免费下载-星辰影院
(晚霞下的黑龙江和乌苏里江交汇;图/环驾中国勇士摄)
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