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四车“大混战”，好奇Model Y、小鹏G6、问界M5、ZEEKR 001谁更好？2023-11-09 14:21·车讯简报上次一位朋友谈到，打算增购一台纯电车，预算为20-30万，现在看好Model Y，但尚未决定选哪款车。围绕这个问题，我们讨论了好一阵儿，但大家看法普通大而空，而没有详细解释“为何A比B好，C为何不如D”……今天我就把大家多次提及的特斯拉Model Y、小鹏G6、问界M5、ZEEKR 001拉出来展开一场全面的对比，看看在相近的价格下，谁更胜一筹。在四车中，ZEEKR 001最为特殊，一来它的指导价起步就是30万，其它车要么25万左右起售，要么是小鹏G6这样，仅20.99万起售，门槛最低；二来ZEEKR 001是唯一的猎装轿车，而其它三车均是中型SUV。之所以它也被另外三车的潜在用户看好，主要是它目前降到了26.9万起售（数据源自懂车帝），与另外三车价格均有重合，也在大家备选的范围内。而这四车价格接近的配置分别为指导价为25.49万的小鹏G6 2023款755超长续航Max、25.98万的问界M5 2023款纯电后驱标准版、26.39万的Model Y 2023款后轮驱动版，以及降至26.9万（数据源自懂车帝）的ZEEKR 001 2023款WE版100kWh，下面就围绕它们展开今天的讨论。（小鹏G6）先看小鹏G6，它保持了一贯新能源车的设计风格，配合溜背车身以及无框车门，简洁且前卫。虽然大灯功能和轮胎配置中规中矩，但可选255/45 R20高性能品牌静音轮胎，加上可选的自适应升降电尾翼，选装价格一共9000元，价格合理，且能提升行驶质感，增加外观运动感，十分划算。（问界M5）问界M5外观设计也比较简单，整体造型与当下流行的新能源车风格十分相似，大灯功能也比较常规，标配轮胎规格就达到255/50 R19，轮圈样式也比较独特，但与其余三车不同，它并不具备无框车门，辨识度差了点。（Model Y）Model Y外观大家都很熟悉，其采用封闭式车头+常规大灯布局，同样显得很简洁，但它的大灯具备矩阵式特色功能，拥有更精细化的照射效果，同时采用规格为255/45 R19的熏黑轮毂，配合溜背车顶，以及向车头俯冲的车身姿态，看上去也比较运动。（ZEEKR 001）区别于上面三车，ZEEKR 001造型更为修长且低矮，掀背车身、双色车身以及19英寸“大脚”共同呈现的视觉效果蛮不错的，且它也有矩阵式大灯，配合独特的分体大灯和前脸造型，辨识度十足。综上，四车设计各具特色，要说谁是颜值担当，每个人心中答案可能都不同，大家自行品鉴即可。（小鹏G6）（Model Y）从内饰就可以明显感受到传统车企与新派车企之间的设计差异。小鹏G6与Model Y身为新派车企的产物，整个中控台没有任何实体按键，绝大部分功能要么触控操作，要么语音控制，Model Y表现更甚，连仪表功能都集成在中控屏内，而在车机使用逻辑、界面美感与功能丰富度方面，显然是小鹏G6更胜一筹，诸如四音区声控、面部识别、连续性语音识别、Wi-Fi热点、可见即可说等功能，均是Model Y没有的。至于车载导航、OTA升级等基础车机功能，两车均为缺席。（问界M5）（ZEEKR 001）问界M5与ZEEKR 001虽然是全新品牌的产物，但都是背靠传统车企打造，在车内我们就能感受到它俩很好照顾了油车用户的使用习惯，保留了一定的实体按键。当然，整体而言两车设计都比较简洁，也都支持多样化语音控制，车机功能也较为丰富，问界M5依托华为鸿蒙系统打造的车机，还具备十分流畅的体验，且高度适配华为手机，操作逻辑也跟手机十分相似，学习成本很低。另外，除了Model Y用料稍逊外，其余三车均是采用真皮方向盘以及Nappa真皮包裹座椅，结合各有优劣的座椅功能，它们对使用体验的增益优于Model Y。（小鹏G6）（Model Y）（问界M5）（ZEEKR 001）具体来看，Model Y没有座椅通风、副驾记忆、座椅可调项目也较少，表现远逊其余三车。而在这三车中，仅有小鹏G6支持前排靠背放平，可解锁更多乘车姿态；仅有ZEEKR 001具备老板键、第二排电动座椅、座椅按摩，提升乘坐舒适性；问界M5多出副驾腰部调节，充分兼顾了女主人长途乘坐的舒适性。至于空间，从车身尺寸就能发现端倪，除了ZEEKR 001外，其余三车尺寸差距不大，落实到乘坐空间也是如此，1米78乘客均能在前后排获得充裕的乘坐空间，而ZEEKR 001得益于更大的尺寸，还具备更充裕的后排腿部空间，那么它们的行李厢空间又如何呢？（小鹏G6）（Model Y）（问界M5）（ZEEKR 001）从懂车帝数据来看，小鹏G6与问界M5行李厢容积分别为571-1374L、449-856L，ZEEKR 001与Model Y分别为2144L、971-2158L，表现最佳，其次是小鹏G6，问界M5垫底。前面提到了Model Y座椅配置不占优势，其实整体来看它都不占优势。其余三车都有的倒车车侧预警、DOW开门预警、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、540°全景影像、自动泊车、陡坡缓降、遥控移动车辆，Model Y都没有；而在这三车中，小鹏G6具备一些独享功能，如高速领航辅助驾驶、更多数量的扬声器、车辆召唤、模拟声浪等等；问界M5独享功能有负离子发生器、可穿戴钥匙等；ZEEKR 001独享功能为电动吸合门、抬头显示系统、后排多媒体控制屏、三区空调等等。整体而言，小鹏G6与ZEEKR 001配置表现最好，小鹏G6智驾能力更强，ZEEKR 001舒适类配置更丰富。动力与续航方面，四车均是采用单电机后驱，小鹏G6与Model Y电机参数更好，官方百公里加速时间均为5.9秒，优于7.1秒、6.9秒的问界M5与ZEEKR 001，同时问界M5与Model Y在CLTC工况下纯电续航为620km、554km，落后续航分别为755km、741km的小鹏G6和ZEEKR 001，且小鹏G6充电速度也占优势，快充电量10-80%时间为0.33小时，问界M5快充电量30-80%时间为0.5小时，Model Y快充电量20-80%时间为1小时。（小鹏G6）（Model Y）（问界M5）（ZEEKR 001）最后来聊悬架，四车都很默契地采用前双叉臂式独立悬挂-后多连杆式独立悬挂，兼顾舒适与运动调校，且比之问界M5，其余三车悬架给我的感受还要硬朗一些，过弯的信心更足，尤其是ZEEKR 001，但ZEEKR 001不如小鹏G6、Model Y开起来灵活，后段动力释放也要逊色一些。（小鹏G6）（Model Y）（问界M5）（ZEEKR 001）写在最后虽然我们选择的四款配置的价差不大，但较真来看，还是小鹏G6价格最低，且它的整体配置表现较好，拥有四车中相对成熟的高阶智驾，不管城市还是高速场景均支持领航辅助驾驶，空间与舒适性配置也没有拖后腿。最关键，它的动力性能与Model Y相当，5秒多可破百，且动力强于问界M5与ZEEKR 001，同时续航最长，充电速度也是行业第一梯队，而这也是纯电车最重要的两项能力。所以，仅仅冲着续航与充电效率来看，我认为小鹏G6就比另外三车更值得选。
2024年12月30日，这个通过电脑控制的雪地模式实在是神
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因此刘邓千里跃进大别山更多是一种壮士一去兮的悲壮这是为何后面陈老总等人都说刘邓和中野为了解放战争牺牲太多的根源所在……
另外在配置方面，510也高于那3个车型，该有的都有，比较有诚意。梅根忙于拍戏，结识各界名流，努力跻身上流社会。她的眼神中闪烁着野心的光芒，似乎对现状已经不再满足。而特雷弗的事业却开始走下坡路，内心的落寞与无助与日俱增。