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昨天老公想起这个饭盒于是找了出来

最新公布的2022年度业绩显示,B站2022年营收219亿元人民币,较2021年增长约13%,净亏损为75亿元人民币,较2021年68亿元扩大约10%。21.68万的坦克300与16.99万的捷途旅行者,进藏越野选谁更靠谱?原创2023-12-09 23:03·川雨玩车虽然新能源SUV市场越来越火,但是玩越野的话,还是传统燃油车更靠谱一些。随着坦克300的大卖,越来越多的车企也开始进军越野车市场。其中最受关注的自然是捷途旅行者,毕竟奇瑞的品牌背书,再加上13.99万的购入门槛,还真的蛮让人心动的,毕竟坦克300的购入门槛要19.98万起。不过,买越野车和买家用SUV不同,价格绝不是衡量产物的唯一要素,产物力才是关键。接下来我们就聊一聊目前两款车各自销量比较好,关注比较高的配置,看一看21.68万的坦克300与16.99万的捷途旅行者,进藏越野选谁更靠谱?从尺寸上来说,两款车的差别几乎是可以忽略不计,两款车的长度只差了25mm,轴距也才差了50mm。不过,由于坦克300的改装件比较成熟,所以带来的视觉效果要更优秀一些。这里要多说一句,16.99万的捷途旅行者虽然购入门槛低,但由于上市时间的关系,目前该车的改装成熟案例显然没有坦克300多。对于外观尺寸部分还有一点需要注意,那就是同为越野车的它们在接近角和离去角方面是有一定差别的。坦克300的接近角和离去角分别为33度和34度,而捷途旅行者的接近角和离去角均为28度,这个数据差别就有点大了。简单来说,坦克300的越野性能要远优于捷途旅行者,后者的接近角和离去角和普通城市SUV并没有太大区别。内饰部分,两款车的设计只能说各有特点,由于价格的关系,坦克300的用料还是稍微厚道一些,而且看上去也更有越野车的感觉。在配置方面,捷途旅行者显然更有优势,像两款车都有车道偏离系统、疲劳驾驶提醒,但是价格更低的捷途旅行者却多了主动刹车、DOW开门预警,前/后方碰撞预警......是不是突然有一种越野车和城市SUV的感觉?严格意义上来说,这两款车最大的差别实际上还是在底盘和性能部分。别看两款车都采用了2.0T动力,参数方面却不同,坦克300的最大功率167kW,最大扭矩387N·m;捷途旅行者的最大功率为187kW,最大扭矩390N·m,差别不算大,但也是有的。变速箱方面,坦克300用的是8AT,捷途旅行者用的是7挡双离合,孰优孰劣,大家都懂。如果说动力和变速箱还让大家有所争议,接下来说的则是干货了。别看两款车都搭载了四驱系统,但是坦克300用的是分时四驱,捷途旅行者用的则是适时四驱,差别就是越野车和城市SUV的区别。而且坦克300用了前双叉臂后多连杆独悬,捷途旅行者用的是前麦弗逊后多连杆独悬,差别不用我多说吧,成本就不一样。不止如此,21.68万的坦克300与16.99万的捷途旅行者虽然都有中央差速锁,但是坦克300有前/后桥差速锁,还有低速四驱、坦克转弯,捷途旅行者全系都只有后桥差速锁。这么一看的话,大家觉得21.68万的坦克300与16.99万的捷途旅行者,进藏越野选谁更靠谱?

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原创2024-05-21 10:54·老萧说车

发布于:齐河县
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