印度女学生被6人轮奸致死,下体被插入生锈铁棍,男友现场昏...
曝《奔跑吧》换人，杨颖蔡徐坤退出，范丞丞王鹤棣张真源加盟原创2023-03-04 16:02·萌神木木不知不觉间，竞技真人秀《奔跑吧》已经播出了十季，常驻嘉宾也是换了一轮又一轮。最近，《奔跑吧》节目组即将录制第十一季，有关常驻嘉宾人选更换的消息陆续传出，其中传播最广的当属元老级人物杨颖、流量担当蔡徐坤离开，引发热议。先来看一份网传的浙江卫视综艺招商名单，这份名单上有提到《奔跑吧2023》，公开了播出时间、制作团队及嘉宾阵容。在嘉宾阵容一栏里，有提到拟邀李晨、沙溢、白鹿、蔡徐坤、周深五位，杨颖不在其中。杨颖从《奔跑吧》第一季开始参加，为节目组贡献了不少名场面，此番不在招商名单里，于是就有了离开的猜测。再来是瓜主爆料，有瓜主晒出2月份的聊天记录，称蔡徐坤的《跑男》没有了。而后，又有IP在浙江的影视民工博主晒背影图爆料，他晒出了一个留有黄头发的背影，说这个人今年不会来。根据背影中的发型及服装，网友发现正是蔡徐坤在海外看秀的造型。对于《奔跑吧》换谁上的说法也传了几个，有瓜称范丞丞将会作为常驻加盟跑男录制，王鹤棣也可能去，而“张真源常驻跑男”话题也直接挂在热搜，官方及本人也都没有辟谣。有业内称《奔跑吧》阵容会大换血，具体的人选可看性很强，大家可以根据艺人的行程猜测。在评论区，有网友称团长讲过周深离开，宋威龙接，前两期还会有宋雨琦。无论是杨颖还是蔡徐坤，他们都凭借《奔跑吧》节目组提高了国民度，只是《奔跑吧》节目再难以达到巅峰的影响力，对艺人的加成有限。换人消息传开后，粉丝们都很豁达。蔡徐坤的粉丝认为退出挺好，节目组越来越不行，还要被拉着吸血炒CP，这样的话不如多开演唱会，多做一些跟国际接轨的工作。而杨颖的粉丝对节目组也有诸多吐槽，认为杨颖可能是要在剧组拍戏，档期接不上，而且，跑男是吸血综艺，早日离开好。不过粉丝认为杨颖是节目的收视担当，着实脸大。另外，蔡徐坤粉丝称他只缺席一期节目，因为月底有重要的欧洲行程，跟突然更改的录制档期冲突了，所以暂时缺席，并等着打脸“爆料不去”的博主。对于节目组换人，沈腾采访过杨颖他们，问还没退出节目是不是因为档期很空，李晨说大家的工作安排不同，有的离开有的选择留下，杨颖也说不舍兄弟的离开，但是天下没有不散的筵席。所以不管是什么原因，相信即便元老都离开，大家都能愉悦面对。老牌综艺节目换人很常见，尤其是像《奔跑吧》这样真人秀节目，在节目环节变化不大的前提下，唯有靠不断吸纳新人才能焕发节目活力。希望大伙儿理性看待，当然，在官方未官宣常驻名单前，任何爆料都不等于真实信息。本文未经授权严禁转载违者必究！
2025年01月11日，随着时间的流逝，李梅开始感觉到老张对家庭的冷漠。每当她提出一些家庭计划或需要商量的事情时，老张总是以工作忙为由推脱。
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原创2024-06-30 00:30·新能源视野
仁者见仁，智者见智。但大多数人还是表示对这位母亲的理解和敬佩，毕竟高考在中国来说是一次举足轻重的事情，它是孩子人生道路的十字路口。小米SU7正式发布，400V基础版+800V性能版，千字文提炼发布会信息原创2023-12-28 16:51·予墨Auto小米SU7正式发布，中文名“苏7”，为什么后缀为“7”，雷军也解释了，“大家都叫7，我也叫7”。新车定位很有意思，全称“C级高性能生态科技轿车”，注意这里的排序，先是C级，再是高性能，再是生态科技，也侧面说明了，小米这次搞“车”，要比搞“生态科技”更强。外观设计方面，雷军也在这次发布会中，讲述了他如何与团队一次次的通过改变车身结构与设计来对抗风阻，最终成绩做到了Cd 0.195，低于刚刚发布不久的银河E8（Cd 0.199），成为全球量产车最低。最终呈现的设计也是蛮好看的，大家对SU7的外观几乎都是好评，车漆方面，共推出海湾蓝/雅灰/橄榄绿/。内饰方面，设计相对简单，环抱式设计，车顶玻璃达到5.35米，十分通透，生态互联很有卖点，车机就是一块车载平板，分屏显示可以自由调节，手机的APP可以直接上传车机，手机看的视频，手机的导航，可以直接在车机系统全屏或分屏显示，小米平板，放在后排磁吸后，可以直接成为车机的一部分，用来控制座椅/空调等配置。最重要的，这次小米汽车不止自家小米用户，苹果用户也可以兼容。性能方面，四驱高性能版本，双电机673匹，838牛·米，2.78秒破百，0-400m仅需11.13秒，最高时速265km/h，有BOOST鸡血模式和弹射起步模式。兼顾加速和急速，确实能看出高性能电机的功力。刹车方面，100km/h刹停33.3m，用的是布雷博四活塞卡钳。底盘方面用的是前双叉臂，后五连杆，CDC+空气弹簧，车身扭转刚度51000N·m/deg，扭转刚度也是全球第一，安全标准，自然也是很高的，雷军对这方面也说的很多，但具体实力，咱们再等等浙赛圈速，因为这就是检测性能车实力的炼金场。电池方面，高配版本SU7用了101度电，宁德时代的三元锂电池，CLTC 800km续航，快充方面，得益于800V的架构，5分钟可充电220km，15分钟510km。总体来看，电池方面成本还是蛮高的，光这款电池包就要十几万了。发布会的最后，雷军也公布了一组低配版的参数，400V架构，299马力，400牛·米，5.28秒加速，搭载73.6度电池包，CLTC 668km续航，制动成绩35.5米。除此之外，这次发布会还聊了对于电机/辅助驾驶/一体压铸等多种技术方案，感兴趣的朋友们，可以回看一下今天的发布会，雷军一口气讲了三个小时，还是蛮精彩的。