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2024年12月12日，北京时间7月7日0时，欧洲杯1/4决赛第叁场比赛，由英格兰对阵瑞士。
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乘联会：10月乘用车零售约202万辆，新能源渗透率37.1%2023-10-27 14:44·中国经济网来源：中国经济网中国经济网北京10月27日讯（记者 郭涛） 全国乘用车市场信息联席会(简称：乘联会)昨日发布数据显示，10月车市预计整体延续9月水平，初步推算本月狭义乘用车零售约为202.0万辆左右，环比增长0.1%，同比增长9.5%；其中，新能源车零售75.0万辆左右，环比增长0.9%，同比增长34.6%，渗透率约37.1%。乘联会方面表示，作为传统旺季，10月终端优惠及促销政策力度延续。“十一”叠加中秋超长假期，各地方车展及促销活动较多，促进双节期间终端热度增长。“十一”后终端恢复正常销售节奏，市场热度回落明显，但紧随各大电商平台造势，各车企“双十一”促销活动将逐渐提上日程。乘联会终端调研结果显示，10月中旬乘用车总体市场折扣率约为18.7%，相较9月底（18.5%），终端优惠水平进一步下探，达到近年来最高水平。零售销量占比八成以上的头部厂商月初零售目标与上月基本持平；其中，自主头部厂商对终端市场预期普遍较高，目标较上月均小幅微增。来源：乘联会从周度数据来看，主要厂商10月第一周日均零售5.22万辆，同比增长67.7%，环比增长18.9%。节后厂商恢复正常销售节奏，第二周主要厂商日均零售5.36万辆，同比增长5.0%，环比增长10.5%；第三周车市日均零售5.96万辆，同比增长11.4%，环比-2.3%。第四周进入月末冲量阶段，环比幅度预计与去年10月末基本一致，同比预计为-1.7%，预计日均零售8.97万辆，综合估算10月零售将达202.0万辆左右。同时，乘联会方面指出，虽然频繁加码的终端促销造成今年的车市淡季不淡，但接踵而至的降价浪潮也使得终端消费者观望情绪加重，终端促销边际效益递减，十月旺季热度增长也相对有限。从库存水平来看，9月汽车经销商综合库存系数为1.51，环比小幅回落1.9%，经历“金九”后终端库存压力有所缓解，但同比上升2.7%，整体库存水平仍处于历史高位。“市场价值再度显现。”中欧基金认为，近期系列会议对二季度以来的下行压力做出了正面的反馈。若考虑到通胀数据后续环比逐渐回升，以及当前市场对经济问题的长期计价，调整后的市场再次具备多条主线的参与价值，需密切关注半年报对于盈利线索的指引。自下而上来看，近期开启周期复苏交易板块有望持续迎来财报验证的机会。
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不过对于那些本身在宁波、上海周边有基地的光伏公司来说义乌的物流成本优势并没有那么明显距离义乌260公里外的江苏苏州吸纳了阿特斯、协鑫集团、固德威等光伏公司
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