终于有到过贵州的网友来证实了
2024年12月28日,近日,一段刘亦菲与陈金飞在公司门口热聊,随后共进晚餐的视频在网上曝光,瞬间引发了轩然大波。要知道,刘亦菲和陈金飞的关系一直备受关注。
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IDC披露的数据显示2023年Q2中国智能手机市场出货量约6570万台同比下跌2.1%在这其中华为的表现最为亮眼出货量同比暴涨76.1%市场份额为13%和小米排名相同均为中国第五大智能手机厂商IDC表示虽然依然受外部限制但凭借新品P60系列和折叠屏Mate X3系列的优异表现华为在600美元以上高端市场上保持在第二位
单边行情可遇不可求,坚持既定的操作原则,最终会以概率的形式收获单边行情。切勿急功近利,控制风险始终是第一原则。昆明市茶业行业协会会长、“一带一路”2023第七届昆明(国际)春茶周组委会主任刘益成表示,云南作为西部产茶强省和中国产茶大省,有义务和责任率先扛鼎西部茶业生态文明建设及茶文化发展的历史责任,特别是云南茶叶高质量发展和中国茶道传播,为推动“叁茶”统筹发展凝聚更大的“茶人”能量。
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授予长安福特锐界L2023年特殊贡献奖首发2023-10-29 21:29·智度幽宗作者:智度幽宗(头条号原创)2023年几近年终岁尾盘点中国汽车市场哪一款车型的贡献最大恐怕非长安福特锐界L莫属多少年来在中国的汽车销售市场保值率一直是购车人选择汽车品牌的重要参考指标丰田系更是利用这个指标赢得了口碑赚得盆满钵满丰田系的保值神话让新老车主趋之若鹜别说没有什么购车优惠加价等车也成了常态更有甚者一些销售人员对购车者蔑视情形时有发生比如今年在江西南昌的一家丰田恒信4s店内销售人员怒怼顾客:你买个10万元的车你叫什么叫价格都让给你了也低不了了你还叫什么叫足以见得被神化后的丰田系的狂悖然而就在丰田系以保值率高等噱头独占合资车销量王者乃至于狂妄到有些无以复加地步的时候长安福特对曾经大中型SUV销量冠军的锐界进行了升级改版于今年4月份隆重推出了锐界L这款全新SUV车型锐界L不仅在车长、轴距、车机等物理参数和技术配置等方面对自家的锐界实现了全方位的超越还在车辆性能、性价比等方面给丰田系的汉兰达、皇冠陆放带来了前所未有的冲击虽然长安福特并没有官宣锐界L对标汉兰达和皇冠陆放但是消费者已经敏锐地觉察到了这一点甚至就连汉兰达和皇冠陆放本身也有了危机感于是乎也不在乎什么高保值率的面子为了抢占市场不仅取消了加价等车还增添了多种购车优惠然而就算使出浑身解数也无法阻止每月减少3000余辆的下滑趋势只能眼看着福特锐界L以稳定在每月3000余辆的基础上逐渐增长长安福特锐界L对比汉兰达和皇冠陆放可以说是进行了全方位碾压首先是驾乘舒适度的碾压虽然车长大于汉兰达110mm小于皇冠陆放15mm但是汉兰达和皇冠陆放的车长是包含前后保险杠突出部分在内的相对于锐界L的前后车体里面近乎垂直于地面汉兰达和皇冠陆放前杠突出立面30~50mm后杠突出立面50~80mm实际的车厢长度小于锐界L100~200mm以上再加上锐界L的车宽和车高分别大于汉兰达、皇冠陆放31mm和23mm因此在轴距长出100mm后使得车辆内部乘坐空间更加舒适七座车的第三排座椅不再是摆设再辅以223座椅布局的创新零重力头等舱座椅配置以及车机、内饰等等诸多细节的提升全方位高品质的驾乘舒适度彻底碾压了汉兰达和皇冠陆放锐界L侧面照片汉兰达混动双擎侧面照片皇冠陆放侧面照片锐界L侧面照片看车辆后立面汉兰达混动双擎侧后面照片看车辆后立面皇冠陆放侧后面照片看车辆后立面其次是安全性和操纵性的碾压安全性有多项指标这里仅以A柱盲区主动安全性和正面碰撞被动安全性进行对比由于福特锐界L车身超过30%高强度硼钢材质的使用使得锐界L的A柱宽度肉眼可见要小于汉兰达和皇冠陆放的A柱宽度10mm以上这就表明锐界L的A柱盲区要远远小于汉兰达和皇冠陆放的A柱盲区从而使得锐界L的主动安全性得到了大幅度的提高彻底碾压了汉兰达和皇冠陆放至于正面碰撞的被动安全性无需进行实车测试仅通过一个数据就可以进行直观判断这就是机关盖的长度也就是我们通常所说的车鼻子的长度为什么说车鼻子的长度决定了正面碰撞的被动安全性呢一方面车鼻子越长正面碰撞时车辆变形的时间越长碰撞了传递到主副驾驶位的时间越长力量衰减也越大另一方面主副驾驶安全气囊触发的时间提前量大大提高对主副驾驶的安全保护进一步提升这一点在生活中规定小车不能使用平头车需要带鼻子就是出于对发生正面碰撞时被动安全性的考虑在这方面锐界L的车鼻子同样是肉眼可见比汉兰达和皇冠陆放长出50~80mm因此可以说锐界L的被动安全性完全碾压了汉兰达和皇冠陆放锐界L前侧面照片看A柱宽度汉兰达混动双擎前侧面照片看A柱宽度皇冠陆放前侧面照片看A柱宽度再次是操控稳定性的碾压除了本人亲自驾驶过锐界L和汉兰达双擎有了切身感受之外最近在与一位皇冠陆放车主的交流中被告知他在高速上尝试过以时速140公里的速度行驶时已明显感觉到有些把控不住所以就没有再尝试更高的速度我在驾驶汉兰达双擎在达到时速150公里的速度时也有同样的感觉就是在变道时有一种人车分离的感觉而锐界L哪怕是达到时速160~170公里依然保持着人车合一的良好操控稳定性也就是说长安福特锐界L的操控稳定性完全碾压了汉兰达双擎和皇冠陆放最后是动力性的碾压这一点无需过多赘述锐界L高功率发动机和机械四驱的配置无论是在提速、超越还是险地脱困都完全碾压了汉兰达双擎和皇冠陆放这些网络上已有很多实地测试对比的视频资料另外皇冠陆放的车主还告诉我他今年5月份以33万多落地购买的车型现在已经降价2万~3万元再加上目前汉兰达双擎降价2万元销售已是常态也就是说曾经的5~6年后换车时坑二手车主的保值率已经成为历史现在不到半年新晋车主就损失了2万~3万元综上所述长安福特锐界L的横空出世已经将汉兰达和皇冠陆放等丰田系保值率神话彻底打回了原形让更多的购车人在选择车型时更加理性因此建议授予长安福特锐界L2023年度特殊贡献奖如果锐界L能在为顶配STline运动版加装备胎的基础上再对我在致福特中国总裁吴胜波同学的一封信中所提及的车主说明书进行更新和实施蓝智驾标配那么还可以授予长安福特锐界L2023年度最佳车型奖特别声明:车辆照片来自太平洋汽车网络图片若有异议即删
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