明眼人都能看出来，掘金已经陷入了困境。在过去一整年里，马龙一直在抱怨球队缺乏深度。掘金队未能战胜森林狼队的原因之一，就是约基奇随着系列赛的进行而逐渐被累垮了。这并不是突然的磨损，而是漫长赛季的消耗。不光是约基奇，掘金的首发五人组负荷都太大了，约基奇季后赛场均要上场40.2分钟，穆雷是38.5分钟，首发中最少的波普也有35.0分钟。斯特劳瑟、亨特·泰森、皮克特这些新秀在高强度的比赛里完全没法用，佩顿·沃特森、雷吉·杰克逊和小乔丹也是各有各的菜。除了布劳恩之外，马龙唯一一个可用的替补竟然是35岁的霍家大哥贾斯丁。而明年呢？明年大家将有更美好的未来，因为霍勒迪合同到期没续，而布劳恩已经上了首发。
2024年12月13日，美国执意将中国当作假想敌，把中国定义为“最重大的地缘政治威胁”。美国政客到处渲染“中国威胁”，挑拨有关国家同中国关系，并利用盟友对其传统依赖，使用胡萝卜加大棒的手段，拉拢甚至胁迫他国选边站队。美国炮制所谓“民主对抗威权”叙事，试图拼凑所谓“价值观联盟”，强化甚至扩张军事集团。美方种种挑动阵营对抗的做法对国际秩序稳定构成了严重挑战，对亚太及全球和平安全造成严重威胁。
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◎本报记者 孙 越
● 回购资金来源：自有资金。15、 秦观词：
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我(Wo)国(Guo)这(Zhe)种(Zhong)大(Da)面(Mian)积(Ji)有(You)待(Dai)开(Kai)发(Fa)的(De)资(Zi)源(Yuan)就(Jiu)是(Shi)干(Gan)热(Re)岩(Yan)（Geothermal Reservoirs）资(Zi)源(Yuan)。
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恶(贰)劣(尝颈别)的(顿别)天(罢颈补苍)气(蚕颈)并(叠颈苍驳)没(惭别颈)有(驰辞耻)阻(窜耻)挡(顿补苍驳)住(窜丑耻)上(厂丑补苍驳)海(贬补颈)海(贬补颈)港(骋补苍驳)队(顿耻颈)进(闯颈苍)击(闯颈)的(顿别)步(叠耻)伐(贵补)。
敦煌旅行全攻略，今年大西北会很火原创2021-06-30 22:28·嬉游上周，我去了趟敦煌。去年暑期开始大西北就火了，我自然也免不了入了俗套就很想去。但我太忙时间太短，没办法去支撑一个6-7天的西北长线。所以只能多去去敦煌、中卫这样的目的地，这两个地儿很适合4天3晚，甚至说3天2晚的短行程的。假期少，但又想去大西北的，不妨就重点考虑一下这两个目的地吧。今天的文，聊聊敦煌。你们期待了很久的大西北，终于是来了！我写旅行攻略，不喜欢YY，你让我一个没去过的地方，我是编不出来的。但一旦去过了之后，我就善于归纳总结了。因为我会多和当地人聊天，询问他们怎么安排行程、怎么玩、怎么吃。说起甘肃的地名，都挺有诗情画意的。什么酒泉、张掖、武威、嘉峪关、敦煌、天水、陇南......都是好听的名字。敦煌自然也是如此。敦者，大也，煌者，盛也。因其广开西域，故以盛名敦煌。这个城市自诞生的那一刻，就注定着不平凡。敦煌很有历史。一千多年的藏经洞、两千多年的莫高窟、还有七千多年的丝绸之路。汉朝时，敦煌就是丝绸之路的咽喉之地。张骞出使西域、霍去病抗击匈奴都和敦煌有关。唐代，玄奘从京都长安出发，经过凉州，自瓜州、敦煌间出玉门关西行，历经艰难抵达天竺。......敦煌这几年很火，应该说最近大西北都挺火的。我昨天还在和春秋航空的朋友聊天，她说春秋杭州-兰州的机票，一直到11月几乎都是全价票，而且只出散客票，因为根本不愁卖。兰州往往是大西北的第一站，去兰州大半是会要去敦煌的。敦煌必去景点：敦煌最主要的景点，是莫高窟以及鸣沙山月牙泉。莫高窟不用多介绍了吧，735个洞窟、2415尊彩塑、45000平方米壁画、70000余卷文献......还有那个令人遗憾的藏经洞。正如季羡林（东方学大师）所说：“世界上历史悠久、地域广阔、自成体系、影响深远的文化体系只有四个：中国、印度、希腊、伊斯兰，再没有第五个；而这四个文化体系汇流的地方只有一个，就是中国的敦煌，也再没有第二个。”所以你去敦煌，可以哪里都不去，但莫高窟是一定要去的。去莫高窟一样要提前预约，正常门票是8个窟外加2本数字电影（238元），但应急票只能看4个窟没有数字电影（100元）。如果是当天的临时购买，很可能连应急票都会买不到的。购票可以直接在微信小程序【莫高窟参观预约网】上操作就行了，很简单。看完莫高窟，别急着回，几个陈列馆、美食馆也是挺值得去的。基本上一个莫高窟，就要花去大半天时间了，特别是买了正常门票的。看完莫高窟，你肯定是会觉得意犹未尽的，毕竟哪怕是正常门票也只能看8个窟。如果想看更多，可以去数字敦煌（e-dunhuang.com）。这里是敦煌石窟的数字档案，能很清楚的看到敦煌的每一个窟，某些洞窟甚至是可以支持VR的，这基本就等于让你身临其境了。鸣沙山月牙泉是敦煌除了莫高窟之外，另外一个必去打卡的。这里是沙漠中的一处绿洲，月牙状的绿洲。鸣沙山可以骑骆驼。去年十一的时候很火的那个梗，匈奴人进军中原，就是从这里传出来的。要是嫌弃骆驼走的慢，还有全地形车租。其实吧，鸣沙山要从天上看。花个480坐一次动力滑翔翼，从天上看鸣沙山月牙泉的角度超级棒。可惜不让带手机上天没法拍照。土豪可以坐直升机，更爽一些。鸣沙山还适合穿上鲜艳的衣服，旅拍。来个大漠汉服或飞天服写真，应该也挺不错。反正我在鸣沙山看到了一堆一堆的小姐姐们在拍照的。敦煌推荐行程去敦煌，我建议3天2晚，或者是4天3晚。这样相对玩的舒服一些。敦煌总共4条线，每条线走一天。敦煌本线：莫高窟-鸣沙山月牙泉-敦煌博物馆-雷音寺-西晋壁画墓敦煌西线：西千佛洞（如果去了莫高窟可不去）-阳关-玉门关-汉长城-河仓城-雅丹地质公园（雅丹6月23日刚刚重新开放）敦煌东线：东千佛洞（如果去了莫高窟可不去）-大地之子雕塑-锁阳城-榆林窟敦煌北线：梦柯冰川-阿克塞影视基地（拍九层妖塔的地方）如果时间特别赶，就去敦煌本线，本线都在敦煌市区及附近，打车就行。除了莫高窟和月牙泉外，雷音寺和敦煌博物馆也是超级推荐的。这两个景点都是不需要门票的。雷音寺有个大殿，里面有个大殿，内有上万尊佛像，我是没数，密密麻麻的。而敦煌博物馆，应该最先去，这是你了解整个敦煌的基础所在。去完这里，再去莫高窟，至少会知道个所以然来。敦煌博物馆慢慢逛、细细看的话，也要一个半天。如果有两个整天的，敦煌西线也是值得去的。敦煌西线主要是玉门关、阳关、以及河仓城。现在的玉门关，只是一方四方形的小城堡。玉门关终究寂寥，大家多少是因为那句“春风不度玉门关”而来的。而阳关，则是为了王维的那句“西出阳关无故人”。其实么，古时候的要塞没那么的高大雄伟。敦煌西线的风景，更多的还是在路上。驾车驰骋在空无一人的沙漠、戈壁中，这感觉也就只在大西北才能感受到。敦煌东线和北线其实没时间可以不去。除非你没买到莫高窟的门票，或者是对九层妖塔感兴趣。再或者是想去大地之子这里拍照的。大地之子还真的挺适合拍照的，这应该算是目前敦煌在小红书上最火的目的地之一了吧。谁让好看上照呢。图片来自小红书博主叁叁远在天边图片来自小红书博主QD要更努力阿克塞影视基地原先是阿克塞小镇，后来因为环境这个镇子整体搬迁了。旧的县城就慢慢的被遗忘了，所以这里的建筑，标语，依然停留在90年代，有些破败感。后来因为拍摄电影的缘故，这里又稍微火了一些。如果你看过西风烈、看过九层妖塔，想体验一下电影中的场景的话，可以考虑过去这里。敦煌有三场演出，又见敦煌、敦煌盛典、丝路花雨。区别是又见敦煌是浸入式的，有好5个场景进行切换，重点会讲敦煌的历史、莫高窟的历史。敦煌盛典是室外的实景演出，有360度旋转且前后移动的观众席。缺点么，只有晚上天黑了才演出，非夏季的晚上看还是有些冷的。丝路花雨则是舞台剧。我个人推荐又见敦煌，而且大家一定要先看这个演出，再去莫高窟。一方面是对主创王潮歌的个人崇拜，另外一方面这样浸入式，且在多个场景内切换的演出，我在其它地方都没看到过。的确也够精彩。其次推荐敦煌盛典，实景观看还是震撼的。最不推荐丝路花雨，不是不好看，而是舞台剧的演出哪里都能看，真的没必要专门去敦煌看。晚上除了看演出，敦煌夜市也是值得去的。而且，可以去多次。敦煌夜市三部分，前面都是卖土特产的，中间是美食街、后面是大排档。敦煌的推荐美食，例如胡羊焖饼、驴肉黄面、红柳烤肉、敦煌炕锅、醪糟、李广杏......你都可以在这里吃到。敦煌的美食很集中，且好又不贵。另外，如果要看日出日落，我推荐去看雅丹的日落，或者是去鸣沙山看日出日落。这两个地方都很值得。大漠孤烟直，长河落日圆。沙漠中的落日，特壮丽。对于什么时候去敦煌？每年的5月至11月，是敦煌旅游的最佳时间。这几个月日照时间长，例如我是6月中去的，9点天才开始慢慢的黑。玩起来可爽了。当然，每年3场流星雨的时间，也别错过。当然如果淡季去，其实也合适。风景又不会因为淡季打折的咯，而且淡季敦煌酒店的价格也很便宜，最多么也就是有些冷罢了。如果碰到下雪，雪中的莫高窟、鸣沙山，也是别有一番风味的。敦煌怎么去？敦煌有机场，但非旺季国内能直飞敦煌的航班不多，大部分都需要经停兰州、西宁、银川、西安...敦煌有火车站，每日来往于西安、嘉峪关和兰州之间的车次较多，所以也能坐火车。另外，如果你是自驾游或者包车游的话，走青海甘肃大环线，也是会路过敦煌的。敦煌你一定要提前订，暑期杭州-敦煌（经停兰州）的航班，都是全价票。往返4000+的那种。今年大西北，太火爆了。特别是暑期。去不起啊去不起。尽量避开暑期吧。对于敦煌住哪里？当地Local，但还不错的酒店的有三家，敦煌山庄、天河大酒店、以及凯莱。敦煌山庄最老牌，1995年建的酒店，但的确也足够的高端大气上档次。我这次去敦煌的时候有进去吃了顿饭（主要是为了看酒店），发现比想象中好很多，估计是因为在2018年有重新装修过的吧。雷音寺在敦煌山庄对面，敦煌盛典演出也在敦煌山庄边上。天河大酒店是敦煌首富建的，2020年新开的酒店，品质没问题。凯莱是当初开文博会的配套酒店，最早是接待配套，后来么也面向市场经济了。我重点推荐两家。最期待的是碧玥，属于SLH。SLH、LHW、罗莱夏朵旗下真的就没有一家差的。有SLH在，还能用凯悦积分兑换。但碧玥的工期有些延后，预估要过了暑期才会开业，也是非常值得期待的。另外一家是敦煌东驿，设计师酒店，开元集团托管。这家也还没有开业，还在试营业阶段，所以酒店官方渠道不售卖，飞猪、携程这些OTA也不售卖。你要去只能通过一些不太安全的三方渠道预订，酒店暂时不具备接待条件。毕竟筹备阶段，不能开门接客。建议真要订这家的等等，我估计么在OTA上上线后，是会有好价格的。我这次敦煌住的就是这家，托了开元的人找了关系所以提前住的。蹭了两晚房间没付钱，主要是酒店没营业也没法收钱。改天我来写Repo，这家还是可以的。好了，攻略说完了。你也该开始准备你的敦煌之行了。去不了的，买副VR眼镜，去去数字敦煌（e-dunhuang.com）上体验莫高窟的魅力吧。他提到自己最近遇到的一组顾客，年前卖家诚心出售，给的议价空间很大。一位买家也比较满意，甚至已经看了两次房。但年后卖家觉得市场回暖了，直接说降价是不可能了，最多让个一万块意思一下。黄金网站补辫辫视频下载免费观看-黄金网站补辫辫视频下载免费安装惫...
广汽新能源Aion V首试：5G+L3续航、空间、配置我全都要原创2020-06-10 12:50·新车评没想到Aion V（埃安V）——广汽新能源Aion家族的第三款车这么快就来了距离旗舰SUV——Aion LX上市仅仅过去8个月广汽新能源就快马加鞭地为我们带来了这款定位更低、定价更亲民的全新纯电紧凑型SUV此前Aion V已经发布了预售价为17万元起在这个价格区间目前市面上并没有具备统治力的纯电SUV产物广汽如此迅速地推出这台新车想必是看到了机会那么Aion V有能力成为细分市场的统治者吗颜值高、空间大有望成为展厅车还没开动这台车它就已经展示出了足够强的魅力Aion V充满科幻感的外观设计相信足够打动大部分年轻人广汽称Aion V的外观设计是4维科幻机甲造型前脸以机甲兽为原型纵深和穿插的雾灯区如同锋刃短剑般的獠牙前后LED灯组的造型分别被命名为光爪电眼和寰宇刀锋无论是名字还是出来的效果都是挺酷的尾灯与后门隐藏式门把手相连接的造型是这台车最具标识度的设计元素与Aion LX一样Aion V同样是基于广汽GEP 2.0全铝纯电专属平台的全新产物从车身的侧面我们可以看到它完全不同于燃油车的车身比例为了增加车内的空间利用率Aion V把前后悬都压缩得很短不到4米6的车长却有着2米83的轴距定位紧凑型SUV轴距却直逼中大型SUV充分展现了基于纯电平台的优势有了中大型SUV级别的轴距作保障Aion V后排乘坐空间真的是非常大后排腿部空间比以空间利用率高著称的本田CR-V还要大上7cm仅仅比后排变态大的冠道小一点再加上车身造型本身比较方正头部空间也很富裕整个后排给人的空间感真的是很棒完全不像是一台紧凑型SUV不仅如此Aion V后排座椅也很给力坐垫又长又厚承托性又好靠背舒适服贴还有两个角度可调最躺状态下坐姿非常舒展坐了就不想下来的那种再看看Aion V的前排虽然整体设计沿用了Aion LX上的那套家族化设计少了一点新鲜感但是用手摸一摸到处都是手感很好的软质材料眼睛扫一扫到处都是储物空间高级感、实用性兼顾这样的车放在展厅里真的会让人产生消费的欲望如果这时候展厅里的销售小姐姐再给你介绍一下这台车那些眼花缭乱的高科技配置你可能分分钟就会忍不住下单了5G+L3智能科技树全点满Aion V的配置亮点实在是太多了5G网络、ADIGO 3.0自动驾驶系统（基本达到L3级别）、AR实景导航、遥控全自动泊入泊出、科大讯飞飞鱼2.0自然语音系统随便拿出来一个都能聊半天车机里的功能也是丰富到爆炸真正的可以玩一天的那种用上高通骁龙820A芯片（5G版用的是华为的巴龙5000芯片）之后车机的反应速度也快了很多基本与ipad相当受限于篇幅这里我们还是把重点放在技术难度最高的自动驾驶系统上为了实现L3级别的自动驾驶Aion V的高配车型在硬件上使用了Mobileye EyeQ4+5个毫米波雷达+12个超声波雷达+1个智能摄像头+4个高清全景摄像头+高精度地图最终实现在高速路、快速路驾驶员可长时间脱手、脱脚仅需眼睛注视前方路面即可（法规允许情况下路段使用权有待逐步开放）为了保障安全Aion V使用了博世iBooster+ESP9.3双制动系统并通过驾驶员疲劳监测（DMS）和方向盘脱离预警（HOD）对驾驶员的行为进行监控确保驾驶员专注于驾驶在紧急情况下按要求双手接管车辆方向盘上挂个重力环那可骗不过它舒适、好开弱化电动车属性回归到车最本质的驾驶部分Aion V的表现的确没有静态时那么惊艳整台车是偏舒适取向的位于前轴的单电机能提供135千瓦的最大功率和350牛·米的最大扭矩开起来动力轻快、储备充足（官方零百7.7s）、车身较为灵巧底盘较软但在过弯时还能保持较好的支撑性不会让驾驶者轻易发现它是一台比较重的车转向的调校是驾驶部分最讨喜的地方方向盘阻尼均匀、力度适中指向又准能让你开起来舒服但又不感觉闷不过可能是因为胎压偏高的原因（标准2.5bar实际2.8bar）当天拿到的这台试驾车底盘碎震显得比较多虽然不太影响舒适性但是显得缺乏质感好在隔音方面这台车又扳回一城即使跑上高速车厢内也是比较安静的比较奇怪的是Aion V在ECO、NORMAL、SPORT三种日常驾驶模式下松开加速踏板都很难感觉到动能回收的存在并且车机里也没有动能回收力度可调只有打开极致节能模式车辆才会激活I-PEDAL模式才能进行单踏板操作这种设定很不像是一台电动车广汽给出的解释是经过用户调研他们发现大部分用户不喜欢有较强的动能回收所以他们将动能回收做到iBooster里面去了也就是刹车时再进行动能回收得到的能量回收效果是一样的但是用户体验会更贴近燃油车不过对于我来说我还是更喜欢单踏板操作特别是广汽的I-PEDAL模式松开加速踏板还能刹停习惯了之后在市区开其实是更便利的而且Aion V刹车前段偏软要踩得比较深才有较好的制动力初次开这台车还需要适应适应至于大家最为关心的续航表现方面由于此次试驾时间有限没有条件进行测试不过根据此前Aion LX的电耗表现推测Aion V的续航应该也是比较实在的同时Aion V还有400km、500km和600km三个续航版本可选消费者可以根据自己的出行需求做选择买到600km的版本只要不跑长途就基本不存在续航焦虑了20万内配上L2.5+500KM续航妥妥的值得推荐+Aion V正式上市的时间确定在了6月16日未正式公布售价之前暂时不能为其评定推荐等级不过结合这台车均衡的产物实力假如20万以内的车型能配上L2.5自动驾驶辅助系统（带打灯变道功能）和500km续航那它应该是同价位中最值得推荐的纯电动SUV没有之一【广汽新能源Aion V 首试印象】突出优点：内饰用料好、乘坐空间大、储物空间丰富；车机功能非常多反应快；高配车型支持5G网络具备L3级自动驾驶能力；平顺有力易控制行驶静谧性较好主要短板：主驾座垫角度不可调；底盘碎震稍多；尾厢高度空间较小
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