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出现“缠腰龙”该如何应对？夏季高发！警惕是这种病
2024年12月25日，因为监狱就是抓犯人的地方，你这样抓简直就是画蛇添足，多此一举。
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东风公司再发新品牌东风纳米成为2025年140万新能源目标主力军原创2023-08-26 15:45·经济观察报经济观察网 记者 王帅国8月23日东风汽车集团有限公司（下称东风公司）发布国民纯电专业品牌东风纳米同时东风纳米品牌专属平台东风量子架构3号平台及其首款车型纳米01也正式亮相东风纳米是继岚图汽车、猛士科技、东风eπ后东风公司面向新能源时代推出的第四个新品牌在定位上东风纳米与东风eπ均面向主流电动化市场但有所区分其中东风纳米主要目标是小型纯电细分市场作为面向小型纯电市场的品牌东风纳米将承担走量任务2021年4月东风公司对外发布东风风起计划（东风公司十四五发展战略规划）宣布到2025年将实现三个一百万目标即商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万今年4月东风公司对上述计划作出调整新目标是到2024年东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化；到2025年东风自主乘用车与合资品牌的销量比例达到1:1各200万辆其中新能源汽车销量占自主品牌的50%占自主品牌乘用车的70%在新能源汽车方面东风公司将原来100万辆的目标提升至140万辆体现了东风公司加速新能源转型的决心2022年东风公司包括合资品牌在内共计销售新能源汽车47.1万辆要想实现在三年内新能源汽车销量增长两倍的目标并非易事东风纳米实际上是由东风公司原有的一个新能源业务板块升级而来的品牌且在品牌发布之前已有产物在市场上销售东风纳米前身为东创紫联（武汉）新能源科技有限公司（下称东创紫联）专门负责在国内销售易捷特新能源汽车有限公司（由东风公司和雷诺-日产联盟联合组建下称易捷特）生产的新能源乘用车2021年东创紫联销量过万2022年7月东创紫联首款纯电小型SUV纳米BOX上市迈入自主小型纯电SUV第一阵营东创紫联全车型2022年全年销量突破3.5万辆2023年2月东风公司将东创紫联更名为东风汽车纳米科技有限公司东风纳米由此开始以东风公司二级板块的身份开启独立品牌运营目前东风纳米旗下共有东风EX1 PRO轻风版、纳米BOX两款产物在本次品牌发布活动上东风纳米品牌专属东风量子架构3号平台也正式发布官方表示该平台为东风自主研发的国民纯电专属架构具备极致空间、极致安全、极致能效、极致智控四大优势空间方面为满足国民对大空间的追求量子架构3号平台以短前后悬设计打造车内空间实现空间零损耗；安全方面车身钢度更高碰撞性能更好电池毫秒级主动断电安全性更佳；能效方面采用马赫E十合一电驱系统高集成、高效率、高控制精度全系搭载扁线电机能耗低至百公里11千瓦时CLTC综合效率89%；智能化方面以高性能芯片和算法为核心通过硬件层和软件层一体化打造智能座舱、智能驾驶、智能温控、智能电控的整车智能化控制此外量子架构3号平台还拥有三大科技储备包括与百万级车型同原理的轮毂电机、正在示范运营的固态电池以及成熟可量产的超级快充技术东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理陈昊表示：东风纳米是做强做优做大‘东风’品牌的重要一极它将与东风风神、东风eπ三大产物系列品牌一起形成面向主流市场的‘东风’品牌以更大决心、更强力度聚力新能源跃迁发展
步入倒扒狮街，粉墙黛瓦，独特的麻石小路，让人恍然置身于一段古老岁月。这一次的“猎物”又是“香港电钻大王”钟志平合伙创办的全球电动工具龙头、市值逾1300亿港元的创科实业。昨日晚间，创科实业发公告怒斥Jehoshaphat Research的沽空报告极不准确，存在多种诽谤性、偏颇、断章取义、不准确和不完整的陈述。资金面上，该沽空报告发布前期，创科实业卖空金额突然放大。