公司“凭码申报”，可以把海关申报过程中需要的商品要素信息落实为标准属性，避免了商品供应链全过程中因多环节流转和手工填报等原因可能导致的信息失真，不仅能有效提高公司规范申报的准确性，有效降低审查风险，提高通关效率，还可以实现智能辅助的“秒录入”。
2024年12月16日，同时，崔东树指出，2014年，中国驾驶人女性占比为23.5%，随后一直逐年升高，到2021年，女性占比已经达到33.7%，所以女性也应该是中国车市的消费主力之一。
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如求而不得、怨恨、嫉妒等整日陷入对玛莲娜的意淫、诋毁中自己的日子必然哪哪都不满意生活一团糟可解脱又十分的难恨人有笑人无反复拉扯焦灼着内心谁都不舒服
美国通信工人工会代表工会，去年夏天微软已经与颁奥础达成协议，承诺保持劳动中立，微软已经承认工会的存在。去年6月，为了获得监管机构的许可，以便顺利收购动视暴雪，微软在员工组建工会一事上妥协。同时，围绕游客“吃住行、游购娱、康体休”动态研究提出服务保障措施，及时抓取游客和网友通过网络、自媒体平台的留言建议、12345热线诉求和基层反馈的情况、问题，经分析研究后，及时落实办理，做到有问必答、有求必应、立行立办。
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当代中产的“作死”，比失业更可怕原创2023-10-19 21:52·啸瞰风云最近有朋友给我分享了一个帖子，故事大致是这样的。他的同事今年三十五岁，全家年收入40万，这在大城市只能算一般般。家里有两套房子，两个孩子，所有生活成本连学费一起，每年大约22万。关键是这哥们还买了辆45万的奔驰GLC300，为?买车?当初贷了10万，外加两套房一年近10万的月供，全年的负债和支出总额已超过40万。既然开销那么大，为啥敢买那么贵的车？因为买的时候还没有碰上疫情，哥们也处在事业黄金期，买大奔不为别的，就为了过年回家能多赚一点回头率。可是两三年下来，形势愈发不妙，公司陆陆续续有人离开，他虽然躲过了去年的裁员潮，今年能否幸免却不好说，每天上班简直和上坟一样。如今的他已经没有回头路，唯一能做的，就是祈祷手中的饭碗能端得久一些。当然，这个故事还算不上最惨的。网上流传着所谓中产作死”三件套“：千万房贷、配偶不工作、子女出国（或上国际学校），据说有不少中年人躺枪。尤其随着裁员降薪潮的来临，越来越多的中产朝不保夕，而比失业更可怕的，则是每月的巨额账单，它们犹如一个个“催命符”，让中产家庭不堪重负，我们不禁要问，是什么让他们走到今天的。要理解这一切，就得从事情的源头说起。1今天的我们，已经把买买买当成了像空气和水一样天经地义的事。但是把时间倒退到50年前，消费绝非理所当然。那时候家家户户都不敢花钱，我们的父母辈省吃俭用，剩饭剩菜不敢倒掉，哥哥的衣服留给弟弟，姐姐的袜子让妹妹穿，一颗奶糖会掰成好几个分给兄弟姐妹。不仅中国如此，要是回到150年前，全世界都是这样。传统社会无论东西方，都以节约为美德，乱花钱不仅可耻，甚至是罪恶。那个时代的人们不会把自己定义成“消费者”，他们更愿意把自己视为“生产者”，由于商品匮乏，很多东西都是家庭成员自己生产的，比如衣服。直到上世纪80年代，每家每户都会有一台缝纫机，孩子的衣服都是大人帮忙织的。在一个生产型社会里，除了少数精英，普通人都过着低欲望的生活，他们不仅不敢花钱，还得样样能干，原因很简单，你买不起，也买不到，更多时候得靠自给自足。那么从什么时候起，消费开始被视为一种“美德”的呢？不妨看看下面这张图。这张图展现了北京和伦敦两地700年来收入和开支的增长，不难发现，很长时间两国的增长曲线都是比较平缓的，并没有出现明显的上升。据说中国清末的人均收入还不如汉朝，农业文明就这德行，再怎么折腾也始终在低水平徘徊。但我们也看到了，伦敦的这条曲线从19世纪开始坐上了过山车，因为彼时的欧洲发生了工业革命，之后持续向全球扩散，包括中国在内的许多国家都从中受益，直到2000年左右，北京的居民收入才开始显著增长。可以这么说，人类文明迈入现代社会的标志之一，就是生产社会正式被消费社会所取代。消费社会的底层逻辑是：工业推动商业，商业拉动工业，你消费得越多，别人赚得越多，更多的消费促进更多的生产，更多生产带来更多的财富，全社会形成了一个正循环。现代社会的繁荣是基于流动性，只有更多人愿意消费，经济才能发展，在这一大前提下，消费就成了一件值得鼓励，让所有人受益的事。这听起来有些不可思议，而为这个体系提供支撑的，则是工业化与信息化。工业化为我们提供了无尽的商品，信息化让我们触达这些商品，如今随便打开一个购物APP，从第一页往下翻，让你翻一整天也翻不到底，现代商品经济几乎无限度地满足我们，当一切来得太容易的时候，我们对“稀缺”的感受反而更加明显了。正因为工业化和信息化给我们提供了太多的选择，让我们陷入到“为需要而需要，为购买而购买”的怪圈。很多时候，我们不知道自己究竟想要什么。当你打开淘宝或者走进便利店，面对琳琅满目的陈列，你会情不自禁想花钱，而有了手机支付，连现金都不需要带，这就进一步降低了消费门槛。现金支付的时代，你还得从皮夹里掏钱，钱拿在手里是有感觉的。而现在呢？仅凭一张二维码，滴答一声，钱花出去了，对你而言，这仅仅是一串数字的变化，而且多数时候你也不会去留意这些变化。工业化与信息化在造就繁荣的同时，也让人的欲望无限扩张。无论生产率如何提高，需求的膨胀速度始终要大于生产的增长速度。这也是为什么即便商品严重过剩，竞争日趋激烈，依旧有无数公司前赴后继为市场提供商品，因为人的需求没有上限，供给也不会有上限，旺盛的生产力在推动商品经济的同时，也让消费成为了一种政治正确。不过，以上还不是中产过度消费唯一的原因，根本原因还在于他们自己。2从古到今，贫穷始终遭人厌恶，但它的含义不尽相同。在过去，贫穷意味着生存遭受威胁，比如吃不上饭，买不起药，流落街头，无人照顾，贫穷往往与死亡有着直接的联系。但在消费社会，贫穷不再是一个生存问题，而是成了面子问题。同样是私家车，你开比亚迪，人家开特斯拉，你会被贴上穷人的标签。同样是住房子，你住市区老破小，人家住中环大平层，谁穷谁富，一目了然。消费社会发展出形形色色的鄙视链，吃麦当劳的，看不起吃华莱士的，逛山姆的，瞧不上逛盒马的，喝茅台的，鄙视喝洋河的，开路虎的，无视开丰田的······消费社会的鄙视链非常精致，把人分为三六九等。用法国作家安东尼·加卢佐的说法，在过去的旧时代，阶级可以决定一个人的身份，而在现代社会，人的身份既不是继承的，也不是规定的，而是通过消费来“发明”自己的身份。我们都知道，中国人热衷买奢侈品，中国是全球最大的奢侈品市场。不过有意思的是，中国人购买奢侈品的目的，并不是为了模仿富人或者贵族，而是为了融入一个庞大的群体，似乎有了奢侈品，你才算真正的中产。所以很多中国中产家庭，即使算不上高收入群体，也会有一两个LV或者香奈儿包包，这是一种身份认证。因为大家对奢侈品形成了某种“阶层共识”，你要是不买，你就会被纳入边缘群体，不自觉地定义成“穷人”。对这一点拿捏得最准的，莫过于以奔驰宝马为代表的豪华车品牌。早些年这些品牌来到中国，他们深谙国人对归属感的需求，所以不约而同地推出了针对中国市场的合资车，起步价30万上下。30万说贵不贵，说便宜也不便宜，这是大多数中产只要踮踮脚就能够着的数字，对他们而言，花30万买的不是车，而是一张标签。所以这些入门级合资车型就成了流量产物，让厂商赚了个盆满钵满。然而，当更多人跨过30万这道门槛，评判标准被进一步抬高。今天能开宝马的人，早已不算精英阶层，甚至连中产都快谈不上了，奔驰宝马开始烂大街，间接给新能源车带来了机会。更要命的是，在中国社会，面子不仅关乎阶层，更是人情世故。比如请客送礼，你送领导茅台，我送就不能比五粮液差。你送爱马仕，我至少得香奈儿吧。中国人对许多事情都有分歧，但在一件事上却空前一致，就是为了孩子，花再多的钱也值！从小让他上各种补习班、兴趣班，长大了有条件就送私立学校，贷款买学区房，然后一年交30万补课费。别人都在为孩子花钱，你敢不花吗？别人都在鸡娃，你能不鸡吗？大家都在送礼，你能不送吗？在人情世故的裹挟下，所有人都投入到这场无止境的攀比游戏中难以自拔。3导致中产过度消费的第三个“罪魁祸首”，是信贷的不断扩张。用历史学家弗兰克·特伦特曼的话说，消费信贷的烈度堪比“工业革命”。如果说生产力的扩张为过度消费创造了物理条件，那么消费信贷则提供了时间上的条件。信贷的本质是什么？说白了就是“今天花，明天付”，生产社会要求我们延迟满足，能不享受就不要享受，正所谓“饭疏食,饮水,曲肱而枕之,乐亦在其中矣。”但在消费社会，价值取向完全颠倒了过来，过去是延迟满足，如今则是提前满足，一开始是分期付款，然后是抵押贷款，再后来则是信用卡与各种网上个人信贷。这些形形色色的金融工具，在创造大量债务的同时，也让人产生了一种幻觉：有些东西你明明不需要，或者没能力得到，只因为可以“今天花，明天付”，你就想拥有它。我曾在网上读到一则新闻，一个年轻人和女友谈了两年，他自身的经济条件并不好，平时省吃俭用，为了讨好对方还背上了12万元的债务，可换来的结果是啥都没得到。求婚那天，男人双膝跪地苦苦哀求，女友把他送的花扔在了地上，头也不回地走了。年轻人固然值得同情，但回过头来看，正是信贷让他做了自己力不能及的事，高攀了自己配不上的人，他所背负的债，是为当初的盲目自信所付出的代价。消费社会让负债变得越来越轻而易举。在传统社会，信贷是必须面对面的，你从别人那里借钱，如果逾期不还，会有人上门讨债。借贷之前，社群会对你的人品进行考察和评估，以确认借的人是否靠谱。而现在呢？你欠金融机构的钱，银行不会找上门来，每月顶多发来一份还款通知，如果再逾期不还，最终影响的也只是你的征信记录。讽刺的是，这些措施也不过是限制你的高消费，不会对你的生活构成实质性的影响。当然，这不是说债务压力不存在，当债务金额达到一个临界点，仍旧会让人不堪重负，甚至家破人亡。然而，这个过程是缓慢的，有点像毒品，一开始的时候你感受不到，甚至还感觉挺爽，直到把你身子弄垮了，才发现自己陷入了债务漩涡，但一切为时已晚。消费社会，债务不再是一种负担，而是改头换面，变成了一部梯子，让你误以为自己能够沿着梯子不断往上爬。过去是买房买车要贷款，如今则是一切购物都可以贷款，信贷渗透到方方面面，变得无孔不入。然而，这部梯子终究是不可靠的，或者说，你以为的往上爬，最后很可能把你带到了悬崖边上。特别在失业率增加，经济大环境不好的时候，负债更是成了压在中产们头上的五指山，不仅加剧了中年危机，也让很多家庭的生活质量发生断崖式的下跌。4当代中产“作死”的根源来自过度消费，造成这一切的原因分别是生产过剩、人情世故与信贷扩张。既然大环境无法改变，我们能改变的只有自己。首先是避免盲目自信，人不仅为自己的选择付出代价，也会为自己的相信付出代价。这两年无数惨痛的现实已经教会我们，形势比人强，你以为的能力，大多数都是由时代和平台给的，个人的影响实则微不足道。这并不是什么耻辱的事，普通人赚钱没有别的，无非是一分靠努力，两分靠平台，三分靠投胎，四分靠时运，今天你跌了下来，不过是意味着好运气暂时用完了，大不了从头再来。真正可怕的是自我感觉良好，今天好明天会接着好，后天还会更好，这不是现实，而是一场梦。前进的道路总是起起伏伏，永远高歌猛进这种事压根不存在，只有学会接受现实，你才能以平常心应对一切。另外就是不要盲目攀比，中国人最可悲的就是活在面子里，凡事向上看齐，以精英阶层的标准衡量自己，上一代卷不动卷下一代，然后各种花钱和举债，一辈子活在别人的阴影下。其实从终极的尺度来看，每个人都可以活得独一无二，每个人都能找到自己的幸福方式，但前提是你不要被他人给定义，用尼采的话说：你应当成为你所是。虽然是老生常谈，但放在任何时代都堪称至理名言，关键取决于你是否有勇气走出那一步。我退休6年，旅游试错，终于发现最适合老年人的旅游方式：绝妙！首发2023-12-31 06:22·人生如梦情感故事集我叫杨娟，今年62岁，我很爱旅游，可以前上班没办法，只能节假日人挤人去过过瘾。退休后，儿子还没成家，我们也不催婚，反而趁机开启旅游模式。我们几乎试遍了所有的旅游方式，可说句真心话，跟团，自驾，抱团，都不适合咱老年人。01跟团旅游算是我们的旅游启蒙课了。理由太简单了，省钱，省心，特别适合小白新手。只要交钱，跟在导游走就行了，因为人多，大家也能互相有个照应和帮助，也不用操心自己订酒店，定线路，还可以互相交流，增长见识。我们跟着旅行团去了很多地方，比如桂林，香港，张家港等等，领略了很多美好的风光。但是这样的旅行方式也就2年，我们就深深厌倦了。我们发现，这种方式并不适合我们，缺点有很多，比如：1.行程太赶，景点停留时间太短，太多走马观花，看不尽兴。2.团餐住宿之类的不满意，不是自己喜欢的口味和环境。3.太耗费时间，为了节约成本，多数都是大巴，路上如厕不方便，长时间憋尿是时有的事情。4.经常要购物，如果不买导游不高兴，买了吧，又太坑，而且遇到素质不好的团友也很让人头疼。我们就遇到过做事特别拖沓墨迹的团员，全车人等她一个人半个小时，也遇到过在车子上喋喋不休吵吵嚷嚷，想打个盹都不行，因此，我们觉得还是自己老两口出游更自在。02后来结识了几个志同道合的驴友后，我们决定尝试自己组团游。依然是图省心，但是自由不少。由几个经验丰富的朋友负责，组织路线，安排食宿，我们经验不足的，就跟从队伍就行了，也省事。初衷挺好的，因为我们都是熟人，我们可以想玩多久玩多久，想吃什么就去买什么，可是想象很美好，现实很残酷。也是和熟人一起玩了以后才发现，更不自由。有时候明明我们不想在这个景点多停留，可是别人想啊，我们就只好迁就着他们，有时候我们不想吃这种美食，可是他们想啊，我们也不好意思直接提出来。记得有一回在四川，他们想吃火锅，我和老伴都怕辣，不想吃，就说不去，自由行动，可是大家都说，来了四川不吃火锅也太亏了吧，等于白来一趟。那一次我和老伴吃的意兴阑珊，肚子都没吃饱，一趟火锅下来，我们就草草的吃了几口，可是结账的时候，还得跟大伙AA制，吃的不开心还多掏钱，后来还是得空赶紧买了一袋吐司面包垫补才好些。再加上大家的时间不定，经常要凑着所有人的时间，改来改去，反而更耽误事，然后每个人想玩的目的地也不一样，所以，大概半年后，抱团游就不了了之了。其实这也是人性使然，合久必分嘛！03再后来，我和老伴豁出去了，决定自驾游，反正我们也掌握了不少旅游的经验和本领了不是，自由行，想去哪就去哪，想什么时候走就什么时候走，想去哪就去哪，不用听谁的命令，更不用迁就别人，就我和老伴开车到处走。可是时间长了，我们又发现新的问题：虽然确实自由自在，但一路上开车导航、找住宿、安排行程，说实话，挺累人的。而且，自驾游的花销也不小，对我们不高的退休金来说，的确是个不小的负担。以前抱团时人多可以和酒店谈团购打折，像很多快捷酒店100多一晚就能搞定。我们自驾游后，随便找个便宜的酒店，都得200-300元一晚。我不会开车，出行全靠老伴，不过他在高速上，我也不敢休息，总是陪着他说话，怕他发困，就这样，有一次他离高速出口还要十几公里，他居然打盹了！我坐在副驾驶无意中发现他忍不住闭眼睛，想瞌睡，吓了一跳，赶紧掏出风油精给他太阳穴，鼻子下面都涂上了，又让他把音乐开到最大，好容易才撑到出口赶紧停下来，他一口气就睡了半小时才缓过劲来。那次之后，我不敢让他再疲劳驾驶了，我感觉长期自驾游也不适合我们，体力确实跟不上了。04如今，我和老伴用了一种最懒人的方法，我们叫它傻瓜式旅游：1.我们自驾到目的地城市，随车带了帐篷，锅具，把车改成了一个床车，可以偶尔住车里面，也可以短短租3个月到半年的房子（或者和酒店，民宿谈包租）2.我们不开车，坐火车高铁卧铺买特价机票到目的地，然后短租个房子，住上一年半载，在去之前，就把生活用品之类的快递寄过去。到了当地我们再买些油盐酱醋，自己做饭吃，省钱又干净卫生。3.到了当地之后，我们就买两张城市年卡，通常两百多元一张。比如我们在南京就是这样，260元，可以全年不限次数，畅玩52个景点。我们到了南京以后，就很少开车了，采取坐公交坐地铁加上自驾结合的方式把这些景点玩个编。一天去一个景点，也要两个月才能游够，不过我们是慢慢悠悠的，一周玩3个地方就够了。这样人也不累，住宿和吃喝用也省了不少。我们逛遍了南京大街小巷的许多菜场，去找寻不一样的当地特色美食。这种感觉很好，门票超级省，住宿吃喝也省，累了就在家歇。不像以前自驾那么累，也不用担心宾馆房费太高，劳逸结合，各种出行方式综合，想宅家里就宅家，想出门就出门。也不用操心就设计出行路线，就根据年卡上景点，坐地铁和公交又划算又方便，然后炒点菜煮点米饭，用保温桶装着，背包带着就可以了。我觉得，我这种方式很适合我们这种经济条件一般的普通人。现在，我们把南京玩的差不多了，下一站 ，打算去苏州去，因为我们打听过了，那边也又城市年卡。我真心的劝大家，趁着退休后有钱有闲，赶紧去玩吧。钱多有钱多的玩法，钱少也有钱少的玩法，我这种就不错。你赞同我们的旅游方式吗，你们都是怎么游玩的呢？评论区留下您的意见吧卿本佳人电影-完整版全集免费在线观看-剧情电影-星空...
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