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他从小成绩优异，在放弃擅长的数学，改学文学后也依旧闯出了名堂。
2024年12月29日，“友邦保险的回购代表了公司积累的资本已可以应对资本市场压力。今年5月的股东周年大会上，友邦保险通过了回购不超当日已发行股份数10%的董事会授权。今年以来，公司累计回购股份数约占已发行股份数的2.1%。”中泰国际策略分析师颜招骏表示，友邦保险对自身发展潜力有信心，回购计划仍有较大空间。
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截至2022年叁季度末孙浩然位列拉卡拉前十大股东行列
跟燃油版同平台！新能源版宝马i5或明年投产 若50万起您会买吗？原创2022-04-20 10:07·玩车教授根据宝马品牌电动化转型规划，宝马计划将在2023年之前在全球市场推出约12款纯电动车型。这其中就包括即将亮相的宝马i7和MINI COUNTRYMAN EV，还有在2017年就已有“传言”的宝马i5。近日，根据网媒消息披露有对于华晨宝马大东新工厂的规划信息， 全新的宝马i5预计将在2025年开始进行投产。不过从轿车电动化转型的节奏来看，目前宝马i3已经迎来了上市，而宝马i7也将在本月迎来首发亮相。“或许全新的宝马i5能够提前与大家见面也不足为奇”，教授的猜测并不是空穴来风。从去年到现在，海外媒体就曾多次拍摄到有对于宝马i5的谍照信息。这也意味着离宝马i5的问世越来越近了。早在2017年，宝马i5就曾在“猜测”中出现在大家的视野里，不过那个时候的宝马i5在普罗大众的猜想中更加趋向于概念车的形态。毕竟在前几年宝马的i系列电动产物只有宝马i3和宝马i8这两款车型。因此，那时候的宝马i5正是基于i系列产物设计理念下从而延伸出来的“假想物”，那个时候的宝马i5其定位更像是我们现在所说的跨界SUV。从那个时候的渲染图来看，讲究空气动力学的造型，对开门把手的设计都让教授想起了如今的高合HiPhi X。可见当时的宝马i5在设计层面的猜想上是如此的先进。不过在宝马i3的问世和宝马i7的亮相之际，宝马i5的“进化形态”在设计理念上更加趋向于当下传统汽车的设计思维。换句话说它更像如今的宝马5系……尽管宝马i5的外观被厚重的谍照拉花覆盖全身，但从的整体的车身轮廓来看，宝马i5车身姿态与当下的宝马5系在轮廓感上基本相似。车身被覆盖得严严实实，但我们依旧能够从前脸的细节来辨认宝马i5的设计元素。双肾格栅的设计元素必然是要保留，可从谍照新车的前脸格栅尺寸有所变化，双肾格栅变得更加修长。预计在前脸的视觉效果上能够进一步地拉长整体的横向视觉感。前大灯组别仅仅露出两个圆形透镜大灯，而有意思的是，在早些时候也有相关的媒体绘制了全新一代宝马5系有关的假想图。大灯的造型轮廓依旧采用“勺子大灯”的设计，因此教授认为宝马i5在前灯组的设计也将会和全新一代宝马5系保持一致。宝马i5尾部溜背造型明显，车头微微下倾，从侧面看更偏向于轿跑车型的姿态感。相较于国产宝马5系全系加长的行政姿态来看，宝马i5的侧面视觉更加偏向运动。而在谍照的伪装下，宝马i5采用熏黑的五辐式轮辐设计。不过在当今的设计思维里，诸多纯电车型均采用了更有利于风阻系数的封闭式轮毂设计。或许，未来的宝马i5在公布“定妆照”之际也会遵循着这般定律。参考进口的宝马5系标轴版本轴距水准为2975mm，国产宝马5系的轴距水准为3105mm，也有不少网友猜测宝马i5的轴距水准或将介于这两个数据之间。不过在座的各位可别忘了，未来宝马i5进过国内消费市场并非是以进口身份，而是实现国产化。宝马i3进入国内国产化之后，轴距更是加长到2966mm趋于宝马5系标轴的长度标准。因此教授大胆预测，未来咱们国内消费者买宝马i5大概率也将会得到一个“专属加长”的福利。宝马i5从整体的轮廓线条和灯组布局的位置上来看，与现款的宝马5系并没有太大的差异性。从红点标注的灯体位置来看，其刹车灯组，雾灯组的位置并没有发生变化。不过由于是纯电驱动，宝马i5的下包围设计将采用更加规整的设计。在外观的设计思想上，从宝马i5的谍照信息里，我们不难猜想未来的宝马i5的“大概样子”。如果说宝马i5的设计还保留着那么点“宝马传统家族式设计”的味道，那么内饰座舱的“偷拍” 则是提前让我们了解到宝马i5同样追随这iX产物的设计风格。双联屏幕的出现印证了这一点。值得注意的是宝马i3座舱内饰的布局亦是如此，在宝马i5的座舱总能够找到诸多设计层面的相似之处。例如全新的多功能方向盘，中控的旋钮式换挡式按键。而在智能化系统方面，在双联屏的加持下，宝马i3搭载了宝马旗下最新的iDrive 8系统，宝马i5预计也将会搭载宝马旗下最新的iDrive 8车机系统。动力系统方面宝马i5还未公布确切的消息。而海外媒体的预测里宝马i5将根据普通版和M版，分别提供单双电机版本以及三电机版本。其中M版本所搭载的三电机版本最大输出功率为550kW，其续航里程的标定在600-700km之间。在未来的同级市场里，宝马i5的直接竞争对手是刚亮相不久的奔驰EQE和已发布概念车型的奥迪A6 e-tron。从目前的谍照信息来看，宝马i5在我们的猜想里面对的奔驰的EQE亦或是奥迪的A6 e-tron在设计上更趋向遵循当下的传统汽车设计理念。可换个角度想想，作为C级豪华里最为热销的宝马5系。宝马5系身上那一套家族式设计理念在消费者定义中是附属性价值大于形象审美的。而在宝马5系这一套设计语言被消费受众和市场认可的环境下，说是宝马i5的第一代设计用这一套偏向“传统”的设计来过渡也无妨。在市场竞争中，宝马i5、奔驰EQE、奥迪A6 e-tron这三款车型的“问世”根据现有的渠道消息来看都在紧锣密鼓地进行中，谁最先引入市场势必能够抢占先机吃到第一块市场的蛋糕。根据先前教授所获取宝马i5将在华晨宝马大东新工厂投产的信息来看，宝马i5或将是最先引入国内投产的豪华C级德系纯电轿车。在前不久亮相的奔驰EQE在亮相之际也宣布未来在国内将由北京奔驰实现投产进行“国产化”。而宝马大东新工厂在此前也公布了相关的产物排产规划，这其中就包括宝马i5这款车。或许从这两句话中我们能够得到一个信息，随着奔驰EQE的出现时间节点，宝马i5亮相也加快了节奏。有对于宝马i5的更多消息，教授会持续的更新报道。在文章的结尾不妨让在座的各位来猜猜看全新的宝马i5的定价会在多少？此前有网友传言会在50万起步，你认为呢？来评论区告诉教授你的价格预测。前半生，活得稀里糊涂，鸡毛狗粪糊一身；本想着后半生重整旗鼓，好好的活个人呢。可是你看，老天爷他不长眼，不给你机会。