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2025年01月01日,丰田凯美瑞:我害怕换代后变成下一个雅阁原创2023-10-12 11:41·言车有话说起合资B级车,我们最熟悉的莫过于丰田凯美瑞和本田雅阁。前段时间已经和大家分享过雅阁的前世今生以及换代后的现状。而凯美瑞作为雅阁长期以来的头号竞争对手,无论是销量和热度,都在B级车中高居不下。近日,日媒披露了全新凯美瑞的测试谍照和外观渲染图,这也预示着第九代凯美瑞即将到来。在说第九代凯美瑞之前,还是老规矩带着大家回顾下凯美瑞的发展历程。凯美瑞起源-Celica Camry(1980-1982)1980年1月,丰田推出了第二代Celica的四门轿车,命名为“Celica Camry”,Camry的名字也第一次出现在大众的视野中。Celica Camry挂载1.6L、1.8L、2.0L的发动机,与之匹配的是4或5档手动变速箱和3或4档自动变速箱。同时Celica Camry采用了前置后驱,是以凯美瑞为名的车型中唯一采用该驱动方式的一款。由于彼时的Celica Camry还属于Celica车系的分支,因此很多人认为该版本不属于凯美瑞第一代车型,但我们可以把它当成凯美瑞的起源。第一代凯美瑞(1982-1986)70年代,受石油危机影响,小排量的车型无疑是市场的新宠。1976年,本田雅阁在此大背景下正式诞生。而此时丰田在70年代推出家喻户晓的卡罗拉后决定效仿雅阁,将手伸向中级车市场。于是乎,独立于Celica车系的第一代凯美瑞正式面世,并于1982年3月在津美工厂投产,车型代号V10。与Celica Camry不同,第一代凯美瑞采用前置前驱,成了日后Camry车系的主要驱动方式。第二代凯美瑞(1986-1991)经历第一代凯美瑞的成功,丰田在1986年推出第二代凯美瑞。动力方面,第二代凯美瑞除搭载1.8L、2.0L、2.5L发动机外,1987年首度引入V6发动机。与之搭配的有5档手动变速箱和4档自动变速箱。相较于其他车企,第二代凯美瑞增加了不少当时的豪华设计,例如CD音响。同时,搭载2.0L 3S-FE发动机+5档手动变速箱的第二代凯美瑞,首度追加了四驱模式,以应付雪地行驶的安全性。第三代凯美瑞(1991-1996)接下来第三代凯美瑞,在维持四门轿车版和五门旅行版的基础上,一改前两代的方正轮廓,采用流线圆润的曲面与线条。通过优化空间规划,使得车内空间比过往增长许多,其中最大版本长4770mm,宽1770mm,另外第三代凯美瑞搭载了SRS 气囊来提高安全性,在当时被推荐为最值得购买的中级车。而广受好评的 V6发动机,则是把排量增加到3.0L,并搭配智能的4档自动变速箱。同时,为应对雅阁coupe双门轿跑,丰田基于第三代凯美瑞的底盘打造出双门轿跑版本,也就是Camry Solara的前身。第四代凯美瑞(1996-2001)时间来到1996年,凯美瑞的已经积累一定的口碑。第四代凯美瑞的开发重点放在了安全性上,首次搭载GOA安全车身结构。动力上搭载2.2L、2.5L和3.0L发动机,同时维持四门轿车版和五门旅行版。与前三代车型不同的是,第四代凯美瑞在零件和设计上与丰田Corolla、 Estima/Previa共用,大幅度减少了开发和生产成本。此外,在海外推出的双门轿跑车版以Camry Solara为名,在1998年开始独立销售。第五代凯美瑞(2001-2006)2001年9月,第五代凯美瑞正式推出。相比第四代凯美瑞,第五代凯美瑞拥有更大的车身尺寸,同时搭载可变气门正时(VVT-i)技术的2.4L和3.0L发动机,进一步降低了油耗。主动安全上,新增车辆稳定控制系统(VSC)和牵引力控制系统(TRC)等。此外,海外开始取消五门旅行版,仅以四门轿车版和Camry Solara为主。也是从第五代凯美瑞开始,开始陆续进口到国内,不过当时还是沿袭“佳美”的叫法。第六代凯美瑞(2006-2011)2006年1月,第六代凯美瑞面世,海外版采取前置前驱和四驱的方式,搭载2.4L发动机和四档或五档手自一体排变速箱,北美地区直接加推3.5L发动机和6档手自一体排变速箱的版本,最大马力268匹。也是从第六代凯美瑞开始,丰田联手广汽正式开始国产之路。国产化的广汽丰田凯美瑞基于Prestige版,外观更偏商务化,提供2.0L发动机+4速自动变速箱、2.4L发动机+5速自动变速箱两种动力形式,售价区间为19.78万-26.98万。在得到市场认可的同时,第六代凯美瑞也因质量问题实施召回(2009年4月,广汽丰田针对“刹车门”事件,召回2006年5月15日至2008年3月3日期间生产的凯美瑞轿车)。2010年,第六代雅阁首次导入混合动力系统,开始耕耘国内的混动市场,更为后来丰田混动的口碑打下基础。第七代凯美瑞(2011-2017)2011年8月23日,美规的第七代凯美瑞在北美正式发布,搭载2.5L和3.5L发动机。国内版本继续基于Prestige版,在2011年正式推出。长宽高分别为4850mm、1825mm、1480mm,轴距为2775mm。动力方面,广汽丰田凯美瑞搭载延续第六代凯美瑞的动力,搭载2.0L和2.5L发动机,最大马力分别为167匹和184匹,并且全系车型标配主动安全控制、九安全气囊、盲区监测、碰撞预警、自适应巡航等配置。前期的第七代凯美瑞延续商务风格,直至中期改款时,在“凯美瑞标准版”重新设计(海外凯美瑞分为Prestige版和标准版),外观更为年轻运动,为第八代凯美瑞的设计做了铺垫。第八代凯美瑞(2017-至今)2017年11月,基于TNGA平台打造的第八代凯美瑞在国内上市,但又因“刹车门”事件再度召回2017年12月7日至2018年2月3日期间生产的第八代凯美瑞,共计3286辆。2019年第八代凯美瑞改款升级,搭载2.5L HEV、2.5L、2.0L三大动力总成。2020年,国产14年的凯美瑞销量突破200万辆,成为继帕萨特、雅阁后为数不多突破200万辆的合资B级车。直至今日,在价格战的影响下,凯美瑞依旧凭借降价击败同级对手。8月销量中,凯美瑞再度霸榜B级车第一。第九代凯美瑞(未上市)从凯美瑞的换代周期看,第九代凯美瑞预计在2024年国内上市。据日媒披露的谍照图和参数来看,第九代凯美瑞造型与皇冠的大灯组有着异曲同工之妙。动力上预计将延续现有的2.5L油电混合动力系统,同时引进与皇冠同款的2.5L插电混动系统,高配版本有希望匹配2.4T Hybrid Max混动系统。总结:日系三强中雅阁和天籁已完成换代/改款,第八代凯美瑞已进入了换代的末期。从市场表现来看,第十一代雅阁换代后马上遭遇滑铁卢,即便9月依靠前所未有的降价强行把销量拉升回1万5千辆,但销量已经和降价深深捆绑。当头号竞争对手的乌云扩散到自身头上,凯美瑞这一次换代变得异常谨慎。毕竟稍有不慎,就会从B级车的巅峰变成了下一个雅阁,但只要一天不换代,凯美瑞都还有选择。

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滴翠亭事件是薛宝钗永远洗不白的事

2、最大、最古老的水体我是真怕观众对这俩人太过熟悉,会让人有种出席感,影响观剧体验。

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发布于:鱼台县
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