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2024年12月13日，为“黄金季”做准备，新能源重卡市场有何新动向？原创2023-09-21 17:04·第一商用车网【第一商用车网 原创】进入“金九”的传统旺季，国内各新能源重卡品牌有哪些新动向？近日，工信部发布了第375批新车公示。其中，共有128款新能源重卡（全文仅统计总质量在14吨以上的车型）产物上榜，插电式混合动力重卡申报数量激增，纯电动重卡和燃料电池重卡的申报数量较上批公示数量明显增加，新能源牵引车申报数量创新高。与此同时，第一商用车网从交强险口径最新数据获悉，2023年8月，国内新能源重卡市场销量为2907辆，环比上涨23%，同比增长57%，并创造了今年1-8月新能源重卡市场单月最高销量。这都表现出国内新能源重卡市场的火热程度有多么高。那么，反映到第375批新车公示中，我们能够发现哪些亮点呢？看点一：128款车型上榜，牵引车创新高，插电混动“要火”？第一商用车网在统计第375批新车公示申报的128款新能源重卡时发现，首先，在技术路线方面，仍然以纯电动重卡（这里不包含换电重卡）为主，共申报了76款车型，较上批公示数量增长7.04%；其次，便是换电式纯电动重卡，数量达26款；燃料电池重卡申报数量22款，较上批增长37.5%，成为自年初第367批新车公示以来，申报数量最多的一次。福田戴姆勒欧曼BJ3319PHEVGRM-01插电式混合动力自卸汽车底盘陕汽重卡SX3317MG6PHEV插电式混合动力自卸汽车底盘值得一提的是，本批公示插电式混合动力重卡虽然申报数量不多，仅4款车型，但较上批公示相比，环比大增3倍，说明各主机厂看到了该细分市场的“商机”，纷纷将产物研发的“触角”向混动领域延伸。同时，具体到各申报车型，在第375批新车公示中，4×2重卡申报数量最多，达62款，较上批次公示申报的数量增加超3成（31.91%）；其次便是8×4重卡，数量达39款车型；最后是6×4重卡，数量达27款，较上批次公示申报数量增加17.39%。另外，从各细分车型来看，除开65款申报的新能源专用重卡，第375批新车公示共计申报63款新能源常规重卡。这其中，新能源牵引车数量最多（以6×4驱动形式为主），达25款车型，较上批次公示申报数量增加8.7%，并成为今年以来申报数量最多的一次；紧追其后的便是新能源自卸车（以8×4驱动形式为主），数量达23款；新能源载货车（含厢式运输车及底盘，以4×2驱动形式为主）数量则为17款。安徽江淮HFC5187XXYFCEV01燃料电池厢式运输车看点二：15款全新车型问世，全部产自宇通在第375批新车公示中，宇通申报了15款全新产物，涵盖纯电动、换电式纯电动及燃料电池三大技术路线。这其中，主要以纯电动重卡为主。我们具体来看一看。郑州宇通ZKH1180P1BEVJG纯电动载货汽车底盘郑州宇通ZKH3251P4BEV1J纯电动自卸汽车底盘郑州宇通ZKH3312P6BEV8纯电动自卸汽车首先，宇通共申报12款纯电动重卡，以纯电动自卸汽车及底盘为主，包括2款采用6×4驱动、6款采用8×4驱动，可选择搭载峰值功率达430kW（约合585马力）的宇通客车TZ400XSYTC29型和宇通客车TZ400XSYTC30型驱动电机，以及峰值功率达450kW（约合612马力）的宇通客车TZ400XSYTC16型驱动电机；纯电动载货汽车底盘申报1款4×2重卡和1款8×4重卡，分别搭载峰值功率500kW（约合680马力）的宇通客车TZ400XSYTB26型驱动电机和峰值功率为430kW（约合585马力）的宇通客车TZ400XSYTC29型驱动电机；还有1款为纯电动混凝土搅拌运输车，采用8×4驱动形式，搭载的是宇通客车TZ400XSYTC29型驱动电机，峰值功率430kW、约合585马力；剩下的1款车型为基于宇通纯电动载货汽车底盘打造的纯电动扫路车，搭载了峰值功率500kW（约合680马力）的宇通客车TZ400XSYTB26型驱动电机。郑州宇通ZKH1312P6BEV5J换电式纯电动载货汽车底盘其次，宇通申报2款8×4换电式纯电动重卡，1款为换电式纯电动载货汽车底盘和1款基于该底盘打造的换电式纯电动混凝土搅拌运输车，这2款申报车型均搭载宇通客车TZ400XSYTC29型驱动电机，峰值功率430kW、约合585马力。郑州宇通ZKH4250P4FCEV6MN燃料电池半挂牵引车另外的1款车型为宇通6×4燃料电池半挂牵引车，搭载了宇通客车TZ400XSYTC34型驱动电机，峰值功率430kW、约合585马力。看点三：6款多电机重卡上榜，湖北新楚风推980马力四电机牵引车第一商用车网发现，第375批新车公示共有6款新能源重卡选择采用多电机驱动。这其中，不仅有我们先前常见的双电机重卡，湖北新楚风还推出1款四电机重卡，最大电机功率可达980马力。自7月第373批新车公示中，联合重卡首次推出今年首款四电机新能源重卡后，湖北新楚风接续发力，让国内重卡车型的马力再一次“升华”，直奔1000马力而去。湖北新楚风HQG4251EVMBT换电式纯电动半挂牵引车我们先来具体看一看湖北新楚风的这款车型。该车为6×4换电式纯电动半挂牵引车，搭载的是杭州时代电动科技TZ260XS-80-09型驱动电机，单电机峰值功率180kW、约合245马力。得益于该车搭载了四电机，整车的最大电机功率可达980马力。其余的车型均为双电机重卡。集瑞联合重工QCC4253BEVH4-6纯电动牵引汽车针对纯电动技术路线，集瑞联合重工推出1款6×4纯电动牵引车，搭载苏州绿控TZ310XS-LKM0824型驱动电机，单电机峰值功率246kW、约合335马力（双电机加持下，整车最大马力达670马力）。远程新能源商用车HN4250P24C8BEVY换电式纯电动半挂牵引车远程新能源商用车HN3311H22C2BEVY换电式纯电动自卸汽车针对换电式纯电动技术路线，3款搭载双电机的换电重卡均来自于远程新能源商用车，1款为搭载凯博易控EK168750PMS1型驱动电机的6×4换电式纯电动半挂牵引车（单电机峰值功率240kW、约合326马力，双电机整车最大马力为652马力）；还有2款为8×4换电式纯电动自卸汽车底盘，以及基于该底盘打造的换电式纯电动自卸汽车，均搭载凯博易控EK140750PMS1型驱动电机，单电机峰值功率220kW、约合299马力（双电机加持下，整车最大马力达598马力）。庆铃汽车QL4250FCEVHAPH燃料电池半挂牵引车针对燃料电池技术路线，庆铃汽车申报了1款燃料电池半挂牵引车，这是该品牌今年以来首次申报大马力双电机新能源重卡。这款车搭载了天津荣盛盟固利锰酸锂电池、博世氢动力系统（重庆）质子交换膜燃料电池，驱动电机采用的则是博世汽车系统（无锡）打造的TZ230XY200型永磁同步电机，单电机峰值功率265W、约合360马力（双电机加持下，整车最大马力达720马力）。看点四：近四成车型青睐200～300马力，宇通电机“狂”配套在动力方面，第一商用车网在统计第375批新能源重卡申报车型搭载的驱动电机时发现（这一部分仅统计单一电机功率，搭载双电机的车型文中上述有介绍），此次申报的128款新能源重卡，主要以200～300马力为主，共有53款车型选择这一马力段驱动电机，245马力、218马力和272马力车型申报数量相对较多；其次，便是500～600马力，共有39款车型选择该马力段驱动电机，585马力车型申报数量较多；400～500马力以及600马力以上车型相对均衡，分别以490马力和612马力为主。而100～200马力和300～400马力驱动电机，各有7款车型选择，这里面177马力和326马力分别选择搭载的车型较多，数量各5款。三一汽车HQC41800SWSEV1换电式纯电动半挂牵引车与此同时，在所有配套新能源重卡申报车型的各驱动电机品牌中，宇通客车驱动电机配套车型最多，达32款，以585马力和612马力为主、分别配套14款和11款新能源重卡，680马力和326马力车型也各配套3款。其次，便是苏州绿控驱动电机，共有28款选择该品牌驱动电机，以218马力、245马力和551马力车型为主。北奔重汽ND3310DBXJ7Z09BEV换电式纯电动自卸汽车底盘有14款新能源重卡车型也选择了中车电动驱动电机，这里面245马力车型最多，数量达9款。东风华神DFD4250GLFCEV7燃料电池半挂牵引车另外，像是西安智德、中国重汽、特百佳、北汽福田、凯博易控、一汽等品牌驱动电机也分别搭载于半挂牵引车、自卸汽车、环卫车型等新能源重卡车型上。由此可见，国内新能源重卡在驱动方面的选择度更高，且涵盖不同马力段，运营场景也更为丰富。结束语综上所述，在第375批新车公示中，我们能够明显地感受到，各主机厂为了抢占新能源重卡市场，投入力度之大已超出想象。这也让本批次公示看点十足。距离2023年收尾已不足四个月，接下来，相信各新能源重卡品牌及配套商间的较量会越来越强烈，这势必会给市场和用户带来更多选择。那么，未来，新能源重卡市场还会有哪些新动向和新变化？请关注本站后续报道。
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在那里我负责一个产物从0到1的建设这也是我真正意义上的产物经理转型起点产物经理主要负责产物的市场调研、竞品分析、需求管理、用户体验、产物规划和设计等
股民故事：4个月时间，他从50万做到8000多万，结果又都亏回去了首发2024-01-07 11:51·岁月飞花2023老杨哥，70后老股民，炒股有20多年了。老杨哥其实年纪不算大，更不老，但因为给人的感觉沉稳又可靠，大家都喜欢叫他“老杨哥”。炒股有20多年了，老杨哥的炒股水平还是可以的，但就是没摸到那股运气，差个抓住个大行情大赚一把的机会。人生有时就是这样，机遇也是核心竞争力之一，不得不说，老杨哥在这方面稍微欠缺一点。2013-2014年的创业板很强势，那个时候整个市场火得很，影视、手游还有TMT板块的个股，一个个涨得热火朝天。2014年下半年，中字头大蓝筹股又来了一波大涨，直接把上证指数拉到了3000点上方。老杨哥嘛，也没闲着，天天盯着那波动的K线，像是看到了自己未来的希望。可是呢，那么多机会明明就在那里，他硬是没抓到。到2015年初，老杨哥的账户里资金还不到50万。“哎，那时候啊，行情还是挺好的，可就是没抓到大机会啊。”老杨哥仍有些丧气地说。“跟我一起炒股的几个朋友，那时账户里多的有两三千万了，最少的也有大几百万了。”老杨哥很不服气，提起他的账户情况，像是一块抹不掉的阴影，老贴着他心里，膈应的很。这不，老天爷似乎这次打算给老杨哥一次翻盘的机会。2015年2月上旬，创业板股票恒顺众昇（现已改名为“青岛中程”）复牌了。复牌当天，股价高开低走，从涨停板上一路下滑，收盘时股价是13块多点，涨幅几乎为零。第二天，股价继续下跌。恒顺众昇从2014年12月中旬开始停牌，复牌后推出了定增计划，准备在印尼建设一个发电厂。恒顺众昇本来在印尼有煤矿和金属冶炼厂，后来又建了一个工业园，现在计划建发电厂，既可以给自己的工厂供电，也可以对外售电，很好的一个业务布局。妥妥的一个大利好，然而，股价却高开低走。老杨哥查了不少资料，他发现，从2014年上半年开始，恒顺众昇的一众高管就在不断增持公司股票，甚至有些高管是融资买自家的股票。2015年2月份股票复牌后，很多高管又开始了新一轮增持。“这没道理啊，全是利好，股价却不上涨。”老杨哥越看越觉得这公司有故事，他心想，难道这是一条潜藏在地下待人发现的金龙？而后几天，创业板指数企稳回升，恒顺众昇也跟着稳步上涨，有一天甚至拉出了一个涨停板。“我查了很多资料，当时觉得这股票有戏啊。”现在回想起来，老杨哥仍抑制不住的兴奋。他接着说，“2014年底大蓝筹把大盘拉到了3000点上方，A股一向是大盘股搭台，小盘股唱戏，2015年上半年肯定要炒作小盘股，以及各种题材股。恒顺众昇的高管还在不断增持。你看，天时地利人和都凑齐了。”机会难得，老杨哥决定要玩一把大的。他毅然决然地联系上做配资的朋友，一咬牙，一跺脚，弄了个1:10的配资，自己原本只有不到50万，一下子翻成了500多万，全都压在了恒顺众昇上。老杨哥这手笔，可不是闹着玩的，那叫一个果断！“老杨哥，你确定吗？这不是买彩票是吗？”我掩饰不住心底的担忧。“买彩票？”老杨哥笑了，“我认真研究过，觉得比买彩票靠谱得多！”接下来的日子，恒顺众昇的股价果然像是坐上了火箭，嗖嗖地往上窜。老杨哥那心里头呀，乐开了花，脸上几乎笑出苦瓜似的褶子。就这样，他决定继续追击，把浮盈又投进去不断配资，这可真叫一个狠，账户资金的数字怎一个“涨”字了得。随着恒顺众昇股价的一路飞涨，老杨哥的浮盈也越来越多，他又继续追加配资，像是加速跑中持续加油，一步比一步快，一步比一步猛。好家伙，真真是把那杠杆用得风生水起。你可知道，那种天天数着浮盈的心情啊，犹如打了鸡血一通狂奔。别墅、豪车......这些似乎都在向他招手了。到5月20日左右，短短不到4个月的光景，恒顺众昇的股价从13.5元左右飞腾到洪荒之巅的110元。这可把老杨哥乐坏了，算下来，不到4个月的时间，他的资金像是坐了火箭一样，从不到50万冲到了8000多万。“这股市啊，有时真是有造富神话，我也没想到能浮盈这么多。”老杨哥忍不住喃喃自语。不过，老杨哥到底是老股民，还是有几分老炮儿的稳健。在6月初，大家都还在股市里狂飙猛进的时候，他开始感到市场气氛不对，有点过头了。“市场像是打了兴奋剂一样，差不多，该撤了。”老杨哥沉吟着，决定先撤退。2015年6月初，他做了一个果断的决定，把恒顺众昇全部清仓，把配资全归还了，盈利总共有8000多万。随后，他带着老婆去选了一套别墅，还买了一台宾利。“那时赚了钱，适当享受一下生活，很正常的。”老杨哥得意地说。故事发展到这里，老杨哥已经是妥妥的人生赢家了。嗯，一开始我也是这么想的，但老天爷似乎总爱开些小玩笑，这个故事，还没有结束。老杨哥清仓后，其实并没有完全撤出股市。“我当时觉得，市场快顶了，赚了钱有点过于自信了。”老杨哥回忆说，“我又开了180手股指期货的空单，想做空再赚一把。”不过这一回，老天爷似乎并没有站在他这边。股市还在上涨，到了6月12日，上证指数达到了5178点的阶段新高，市场简直狂热得跟过年一样。这时候老杨哥意识到，自己可能捅了个大马蜂窝。股市上涨的速度，几乎是打翻了他所有的做空计划，那180手股指期货空单，每天都在流血，他的心情一下子掉进了深渊。“不行，得调整策略！”老杨哥咬咬牙。那天夜里，老杨哥失眠了。考虑了很久，第二天，他决定全部平掉那些股指期货的空单，然后又反手做多了180手股指期货多单。6月中旬，股市突然变脸，下跌速度惊人。咻地一声从山顶上冲下来，让每个股民的心都揪成了一团，没几天，大盘直接从5000点上方掉到了3500点以下。老杨哥悬在空中的那颗心，这回是真的掉进了无底洞。他的180手多单，亏损惨重，数百万像是大海里的沙粒，眨眼就不见了。老杨哥坐在家里，天天瞪着那几个显示屏，看着自己的资金一天天的缩水，那心情比吃了黄莲还要苦。已经不只是焦虑了，简直是恐慌和害怕，别墅和宾利也不香了。到了7月上旬，大盘仍没有止跌，一个月不到的时间，老杨哥几乎亏了个精光，从8000多万，这回稀里哗啦只剩下不到200万。老杨哥摇摇头，苦笑，“都说人贵有自知之明，我那时还真以为自己成了股神呢。”但他还算是有几分底气，“总算还有两百万，别墅也没飞走，生活还得继续。”说这话时，老杨哥坐在豪华客厅的沙发上，尽管周围陈设华丽，但他的身影显得格外落寞。想起曾经的种种，得意、疯狂、信心都随着市场下跌消失得无影无踪，他变得有点垂头丧气。许久，老杨哥开口了，他沙哑的声音里，隐藏着太多的感慨，“当初要是没折腾那么多，现在至少还有个很不错的生活吧。”“现在倒好，别墅车子还在，可这剩下的，连之前的十分之一都没了。”他苦笑了一下，“起起落落，大概这就是人生吧。”也对，人生不就是这样，跌倒了，爬起来，拍拍尘土，继续前行。那天我们聊到深夜，老杨哥把股市里的那点浮华，和生活中的点点滴滴都摊开来，不管怎样，生活还得继续，股市，也依旧在那里。这就是老杨哥的故事，一个曲折的股市传奇，带着点惊险，带着点忧伤，也带着点诙谐和幽默。不论他的未来怎样，总归一句话，生活还得继续，股市里演绎的，其实也就是我们人生的缩影。飞花评说有人说，股市就是一面镜子，照出每一个人的贪婪与恐惧，勇气与认知。老杨这不就是个活生生的例子？他的大赚也好，失误也罢，都印证了这点。大家可能会问：“那老杨现在怎么样了呢？”哦，这位老朋友，每次提起来，我总感觉他就像那春天的柳树，被风吹落了叶子，照样能吹出新芽。他现在依旧痴迷于股市，或许是在等待下一个机会。讲完这个故事，我只想对各位读者说：人生如戏，股市如海。别让贪婪蒙蔽了双眼，也别让恐惧吞噬了勇气。就像老杨哥最后对我说的那样：“输赢都是经历，关键是能不能吃一堑，长一智。”各位，感谢你们听我讲了这么久的故事。请记住，无论是老杨哥，还是市场里的每一个你我，我们的故事还在继续。我们要做的，就是在每一个高低起伏之间，找到自己真正的价值与位置。就像海上的帆船，尽管暴风雨不断，但只要掌握了自己的航向，总能找到避风的港湾。祝各位，在股海搏击中，早日寻找到自己的北极星，走出一条属于自己的精彩人生之路。这就是皇室的威严和霸道，谁也不敢质疑！