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文化观察｜山寨男团ESO出道，鹿哈王二博会不会被告？律师：恶搞不违法，目前看来不算侵权原创2022-06-29 17:56·封面新闻ESO“回归”海报封面新闻记者 徐语杨 图据网络你知道这两天国内最火的男团是哪个吗？6月29日，#易烊干洗加入ESO#火速掀起热议，随后#鹿哈 ESO#也跟着登上热搜。不管是易烊干洗还是鹿哈，都极易让人联想到易烊千玺和鹿晗。顺着线索，在某视频平台稍加搜索，男团ESO的热度居高不下，他们的成员除了前两位，还有“王二博”“王俊卡”“黄子诚”“权酷龙”等。除发布一些土味视频，ESO还打出了自己的“回归”海报和视频，要进行“直播秀”。一时间，“山寨EXO”“拼夕夕版男团”引发网络讨论。模仿明星一直在娱乐圈长盛不衰，尤其是一些和明星“撞脸”的素人，常常因此获得大量关注。在某视频平台搜索“周杰伦”，就能发现不少模仿他的素人视频。另外，也有娱乐圈中的“谐星”，常常以模仿另外的明星形成段子，诸如王祖蓝，模仿功力一流，有神似感。ESO视频截图ESO的成员，有几位的确和明星本人有一定相似度，如黄子诚，因为某些角度酷似黄子韬，在很久之前就在视频平台火过一阵子。以及被公认神似鹿晗的鹿哈，甚至烫染了和鹿晗一样的发型。他们靠着一些模仿视频，很快引发讨论热度，但却引来不少粉丝和网友的反感。在他们看来，这并不是单纯的模仿，而是哗众取宠，甚至是刻意迎合网络“审丑”，博取流量。网络讨论截图在微博话题里，大量的网友和粉丝进行了讨论。其中有两点被提及得最多，一是恶意修改明星的名字，显得不尊重；二是明星们在未火之前，也经过了多年埋头苦练才有机会出道，而ESO靠着“恶搞”明星讲话就能收获百万粉丝，这种价值取向不应倡导。也有部分网友认为，明星本质上也是赚取大众注意力，既然有赞赏，就有讽刺。几个所谓“网红”聚在一起乐呵玩笑，不必上纲上线。网络讨论截图网络议论纷纷，在争执和笑声中，也有人提出理性思考：他们这样不算侵权吗？不管是“王二博”还是“王俊卡”，显然都修改自明星的名字，这样的行为，是否构成侵犯名誉权呢？北京天平（长沙）律师事务所刘京成律师对封面新闻记者解答说，法无禁止即自由，他们的恶搞不违法，没有侵犯具体明星的名誉权、肖像权，也没有冒名顶替。但明星的作品不能随便用于商演，如果唱明星的歌，他们就可能侵犯到了作品的著作权、演艺权等。刘京成认为，从目前他看到的网络视频来看，ESO在大众都知晓是恶搞的情况下，进行所谓恶搞，并不涉及侵权。除非是在极易混淆的场合，ESO若打着明星的幌子进行唱歌表演，就可能涉及侵权；未经授权演唱不属于他们的作品，也可能构成侵权；参加商业活动，如果标注“王一博”“鹿晗”等明星的名字，也涉及侵权。但不管如何，“审丑”式博眼球，此道不可取。在娱乐大众、给恶搞一些包容的同时，我们也更应该鼓励通过自身实际能力登上热搜的创作者。【如果您有新闻线索，欢迎向我们报料，一经采纳有费用酬谢。报料微信关注：ihxdsb，报料QQ：3386405712】
2024年12月09日，此外,随着厨房家装一体化的普及,灶具耐用性同样成为用户选择产物的重要考量。海信厨卫严把品质关,让高频使用的燃气灶能够经得起时间检验,顿叠31燃气灶摒弃易生锈、高温下易变形的传统铸铁炉头和钢火盖,进而选用铝合金保洁炉头搭配铜火盖,确保产物经久耐用,在锅架的设计上,顿叠31还贴心的考虑到用户日常使用中常见的滑锅问题,采用四足鼎力支架,黄金倒角贴合锅底,不滑锅,更稳定,深受消费者青睐。大到功能升级,小到每一处细节的材质选择和设计巧思,海信厨卫始终坚守一以贯之的以品质制胜原则,凭借其优质的产物力,成为众多消费者心目中的不二之选。
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二手路虎揽胜运动新能源四年贬值50万图便宜能买么原创2022-12-22 10:05·路咖汽车想开路虎还想省油更想省钱说真的路虎和后面两项基本上不沾边但在它推出了插混车型之后开始能稍微对油耗做出一些改善了但距离省钱还是有一定距离或许我们能从二手车市场里找一台插电式混动的路虎如果你追求面子那路虎揽胜极光、路虎发现运动版的新能源车型和你无缘；还剩下两款路虎揽胜新能源和路虎揽胜运动新能源但路虎揽胜新能源的二手车车源极为罕见能找到新车都难更别提二手了所以二手的路虎揽胜运动版新能源可能是更好的选择抄底老款新车这样太亏路虎揽胜运动版新能源最初是在2018年推出的产物当时也就只推出了P400e这一款车型使用的动力总成是2.0T发动机+电机的组合能提供51km的纯电行驶里程慢充需要7.5小时百公里加速成绩6.7秒综合油耗能做到2.7L每百公里而这套动力总成从2018年一直持续到2022年款一直没有改变依旧是纯电续航51km全系使用单电机布局最大功率85kW、最大扭矩275牛·米直到2023年款揽胜运动新能源发布了P510e车型之后产物上才有了明显的变化例如纯电续航里程达到100km、综合功率提升到375kW、百公里加速5.4秒然后2023年款的售价也来到了135.8万元而2022年款的新车售价仅有86.48万元了解路虎的朋友们应该都比较清楚新车普遍在终端市场上没有现车即便有也有可能出现加价的情况所以在改款或者换代之后会有一段时间新车的车源比较紧俏而同时期老款车型的热度会有所下降例如2022年款的路虎揽胜运动版新能源P400e终端的优惠力度已经接近25万元但换个角度思考如果临近车型改款换代之际你却抄底了一台老款新车这么做是不是就太亏了落地之后的贬值力度一般人可能不太能承受与其这样不如直接买一台二手的揽胜运动版新能源由于车型开发的原因路虎揽胜运动版新能源P400e当时并没有采用大电池策略而是使用了一块能量13.1kWh的电池只能提供51km的纯电续航；而到了2023年款的路虎揽胜运动版新能源P510e的时候电池采用了38.2kWh的大电池纯电续航提升到100km同时发动机也换装为3.0T六缸发动机有能力的直接买新款最好；能力有限的来考虑一下二手车最合适切忌不要选择抄底老款新车这是最亏的方案二手路虎揽胜运动版新能源该怎么挑选55万以内拿下问题不大目前的二手车市场中仍然存有一大部分路虎揽胜运动版新能源的二手车源而购买一台二手车型要花费的预算远比抄底新车来的划算而且这批车源的行驶里程也并没有达到夸张的程度大概60万元以内能拿到一台行驶里程、车况都还不错的产物最便宜的一波大概在45-50万之间但不建议买拿2018年款的路虎揽胜运动版新能源P400e举例2018年7月上牌使用约4年左右行驶约为11万公里相对来说这样的行驶里程较长平均每年行驶接近3万公里新车落地约为99万元现在二手车价格约为45.8万元四年贬值超过50万元这种车型无论是对发动机还是电池来说都已经达到一定的损耗程度还有更严重的18年款行驶19万公里还能卖出53.8万元另一种是2019年款的路虎揽胜运动版新能源P400e HSE（当年推出的运动外观款车型）即便是上牌日期更短行驶里程也超过了10万公里新车落地约为96万元左右现在的二手车价格仍然有50.8万元左右预见这种的二手车也不用犹豫3年内跑了10万公里左右的高里程最好不要考虑什么样的二手车值得买例如2018年款的路虎揽胜运动版新能源P400e上牌四年行驶不到4万公里新车落地价格约为99万元现在的二手车价格约为54万元左右行驶里程短而且对发动机和电池的损耗程度理论上没有上文中的两款车的明显不用太过于担心后期的维修问题之后还有行驶里程在3万公里以内的也是2018年款上牌3年多行驶里程2.7万公里新车落地价格约为99万元目前的二手车价格约为61.5万元；2021年款上牌1年多行驶仅2万公里新车的落地价格约为94万元目前的二手车价格为67万元这两款二手路虎揽胜运动新能源相对来说也比较值得买虽然有一定程度的使用痕迹但相对于购买新车的价格要划算许多另外还有一种是准新车类型的拿2021年款的路虎揽胜运动版新能源P400e SE举例今年1月份上牌行驶不到1万公里新车落地94万元左右现在二手车价格约为72万元不建议够买价格远高于市场均价甚至有可能高于老款新车优惠后的终端售价如果感兴趣可以在周边城市找找同款低价车源或者再观望一段时间说不定价格会有些回落小结一下50-60万买它问题不大超过60万买它就得犹豫犹豫超过70万就算了对于路虎揽胜运动新能源有什么需要注意的在路虎揽胜运动版新能源P400e刚刚上市的时候大概在2018年左右曾经试驾过这台车当时没给我留下特别深刻的印象但经过几天的试驾过后总结了一些对于这台车的优缺点先说好的车内外的做工上都和燃油版一样保持着高质量的工艺另外提速快、车内空间大整体上基本和燃油版保持着一样的车内外设计说一下缺点毕竟是插电式混动车型能依靠纯电驱动来获得短暂的51km续航里程在这段时间内能享受到静谧、顺畅的架势体验；但过短的续航里程让我们在正常驾驶当中很难有机会经常去体验到这种感受另外在电池没电了之后或者高速行驶状态下发动机工作的噪音仍然没有很好的隔绝于车外车内的静谧性很容易就被打破最后是对于车辆的避震在面对坑洼路面或者是大的沟坎时会有较为明显的颠簸感传递到车内尤其是后排感受更明显
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