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巡堤后休息时间成员们帮忙搬沙袋
建筑艺术：青岛流亭立交桥在设计上注重了结构与美学的结合，展现了现代桥梁建筑的艺术魅力。其采用全苜蓿叶三层互通式立交桥的造型，桥梁结构稳定，桥面净宽适中，提供了充足的通行空间。同时，桥梁底层设置了非机动车道和人行道，为行人和非机动车提供了安全通行的通道。青岛流亭立交桥的建设展示了中国在桥梁工程方面的技术实力和工程建设能力。新车 | 提速轻快，悬架表现出色，吉利银河L6电混轿车首试2023-07-18 08:30·懂车帝视线文：懂车帝原创 陈旭明[懂车帝原创 产物] 作为新能源汽车的细分领域之一，插电混动车型的竞争在近年不断“升温”。在此背景下，吉利汽车打造出“吉利银河”新能源产物序列，继银河L7 SUV之后，第二款车型银河L6轿车也已到来。对于一辆全新车型来说，动态驾驶体验无疑是重中之重，银河L6开起来到底怎么样？接下来跟大家分享一下首次试驾的心得体会。驾驶体验：加速从容轻快，悬架有韧劲试驾车车型：银河L6 125公里纯电续航版（高配 ）作为吉利银河家族的新成员，银河L6与L7同属于“智能电混L系列”，并基于e-CMA智能电混架构打造，核心动力系统也与银河L7相似，搭载雷神1.5TD混动专用发动机（BHE15-BFZ）、3挡变频电驱DHT Pro（混动专用变速箱）、磷酸铁锂电池组等部件组成。其中1.5TD发动机采用13:1高压缩比米勒循环，官方标称的热效率达到44.26%。银河L6的发动机最大功率120千瓦，峰值扭矩255牛·米，电动机（P2电机）最大功率107千瓦，峰值扭矩338牛·米，发动机、电动机参数也与银河L7一致。此外，银河L6高配车型CLTC纯电续航可达到125公里，车辆官方百公里馈电油耗为4.55升。需要说明的是，此次试驾体验仅限于测试场地内，并不涉及日常用车的开放道路。在这样的试驾环境中，更能考验的是车辆在相对激烈的驾驶状态下，操控以及悬架系统的体感反馈。在直线加速环节，银河L6在技术层面支持P1+P2双电机超频驱动，在深踩油门时P1电机可辅助驱动，3挡变频电驱DHT Pro支持起步时匹配1挡大速比，实现“弹射起步”。同时踩下刹车与加速踏板，“弹射起步”模式准备完成后可以给出回馈信号，此时释放刹车踏板，车辆会以线性的加速开始冲刺，由于已经有心理预期，推背感并不会以突兀的方式呈现，但整辆车开起来还是比较轻快的，并且发动机舱并不会有传统燃油车零百加速过程中“声嘶力竭”的声响，加速过程呈现比较平顺从容的状态。以官方测试数据作为参考，银河L6可以在6.5秒完成0-100公里/小时的冲刺，80-120公里/小时的速度段加速时间为3.87秒，作为一辆家用轿车来说，数据表现已经算是很不错。此外，得益于“全域三挡”技术，银河L6的极速同样出彩，此次我们坐在副驾驶位，由专业的工程师驾驶车辆行驶在专业的高环道路，目睹银河L6达到247公里/小时的最高车速，即便是相较于相似级别或者更高级别的燃油车，这样的数据表现也是值得肯定的。或许大多数消费者并不会在日常用车中达到这样的速度，但在汽车开发领域，车辆极速的背后是动力潜力以及车辆操稳的重要指标，也是值得关注的车辆性能数据之一。此次场地内还设置了麋鹿测试、湿地短距离赛道、金卡纳场地赛道等，可以体验车辆的操控稳定性整体表现。方向盘的转向手感相对比较扎实，阻尼回馈具备低速柔和高速稳健的随速增益，是符合预期的。行驶在金卡纳场地赛道中，银河L6表现较为灵巧，主要体现在中低速行驶加减速从容，稍加适应对其转向指向性也容易有细致的把握。不过，可以感受到转向指向性没有过于追求运动风格调校，转向圈数为2.7圈，整体符合其舒适型家用车定位。值得一提的是，吉利汽车摸底测试成绩显示，银河L6麋鹿测试最好成绩可达74公里/小时（iSO标准）和77公里/小时（主流标准）。（数据来源于吉利汽车，待量产上市后懂车帝实测团队也将进行测试验证）减振器压缩状态减振器伸张状态银河L6采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架系统，在长距离大幅度起伏路段，将车速行驶至100公里/小时-110公里/小时，车辆悬架系统需要高频完成上下行程的压缩和伸张，此时车内乘员可以感受到减振系统压缩“到底”的体感，反馈至驾乘人员的力度仍处于可接受范围内，没有硬碰硬的感觉，体现出悬架系统较高的动态工作范围与效率，可以称得上是底盘“有韧劲”。当然，受限制于场地测试的原因，车辆在日常道路状态下的驾驶体验、能耗表现等细节尚不能得到完整展现，敬请期待后续的长距离试驾以及懂车帝实测团队的完整测试。而仅以初步的场地试驾做个总结，银河L6展现出不错的机械素质，也是一辆比较好上手的插电混动家用轿车。银河L6外观、内饰设计回顾：从实车来看，吉利银河L6采用了和银河L7相似的家族式设计语言，车头主要覆盖面积采用封闭式处理，带有折线样式的贯穿式LED日间行车灯，下方雾灯区域的设计也进一步丰富了前脸的立体感。全新设计的矩阵方块Logo贴合在前机舱盖位置，使该车与吉利、几何等同集团品牌相区隔。吉利银河L6车身侧面整体的造型并不复杂，平直的腰线设计搭配门板上的内凹处理营造出了一定的立体感，车辆预计可提供黑色车顶所组成的双色车身，车窗饰条在C柱形成间断式效果。车身尺寸方面，银河L6的长宽高分别为4782/1875/1489毫米，轴距为2752毫米，整体尺寸数据与市面上的比亚迪秦PLUS DM-i接近。尾部设计方面，吉利银河L6采用了贯穿式后尾灯组，尾灯组点亮之后的造型也有较高的辨识度，并与贯穿左右的黑色面板融为一体。下方的后包围采用银色装饰条进行点缀，勾勒出传统燃油车尾部排气样式，有助于提升视觉上的运动范。内饰方面，实拍车辆还不是量产版本，车机系统、细节做工等不能代表最终状态。仅以整体设计来看，银河L6内饰呈科技极简风，采用环抱式座舱，使用13.2英寸中控竖屏和10.25英寸液晶仪表作为信息交互。银河L6车内还将配备双境穹顶天幕、棉花糖记忆座椅、后排“大沙发”座椅、256色氛围灯、智能香氛系统等配置，对于其座舱的详细体验也将在后续完整呈现。