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近年来，两当坚持把旅游产业作为富民活县、推动转型发展的县域首位产业来抓，把全县当成一个“大景区”来打造，不断夯实旅游基础、优化旅游服务、拓展旅游业态，形成了满眼翠绿、遍地鲜花、处处有景致、村村有特色、户户能待客的全域旅游新格局，全面全域全季全时推进“旅游+”“+旅游”，实现了由“景点旅游”向“全域旅游”的升级转变。
2024年12月11日，仗着自己怀孕，拿肚子里孩子的生命去堵别人的理智？这堵住下的真的有点大。
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现在纯电轿车都这么卷了 银河E8还不到20万 比星纪元ES划算2024-01-09 11:00·GO车情报员银河E8终于在春节前上市了说明吉利也非常迫切加入纯电轿车的角逐当中去相较于极氪、领克这些品牌银河可以说是亲儿子一般的存在但是银河E8似乎并没有此前上市的极氪007级别那么高售价做到了17.58万元起步是近期上市的这群纯电轿车里偏低的那么是不是代表着银河E8就低人一等还是说银河E8才是真正走进群众的纯电轿车纯电轿车井喷上市在20万元这个区间纯电轿车这个领域一开始没有什么竞争对手从最初的比亚迪海豹和汉到深蓝SL03、飞凡F7、哪吒S保持着一个比较常规的上新频率而到了年底新车一下子喷涌出来就好像老美发现了石油一样动作迅速一款新车从立项研发到上市少说有几年的时间因此大家选择近期上市可能并非巧合而是这些厂商的眼光差不多知道20万级纯电轿车是新的风口事实也正是如此大家开始讨论这一话题热度变高近期上市的有银河E8、极氪007、大众ID.7、星纪元ES大众ID.7咱们就先按下不表也没啥可说的星纪元ES和极氪007应该算是讨论度比较高而且确实有点子竞争力的产物同门相比有优势吗极氪007的身上BUFF叠满了又是800V又是8295芯片性能强、续航长还有智驾除了价格以外这车基本无敌所以就又要说到价格上来了银河E8的起售价是17.58万元极氪007是20.99万元相差3.41万元差距还不小呢但也不是说银河E8就性价比更高拿近似售价的车型来对比银河E8其实占不到什么便宜比如银河E8 665km 星舰 智驾版售价21.88万元和极氪007的后驱版 75kWh（售价20.99万元）对比两车拥有类似的智驾能力银河E8拥有透明底盘、记忆泊车、手势控制、面部识别、AR-HUD、品牌音响极氪007拥有双叉臂的前悬架、矩阵式大灯、高压平台更大的电机和更长的续航在售价更贵的情况下也没有出现一边倒的情况如果拿低一个级别的版本对比那就基本占不到什么便宜了因此银河E8并没有因为售价更便宜性价比就更高只是入门的门槛低一些让一些消费者有的选当然不可否认银河E8在体型上有一定的优势视觉上可能稍微大气一些对比星纪元ES有优势吗原本并没有打算和星纪元ES对比因为售价基本搭不上边但就最近的事儿星纪元ES降价了新增国潮版起步售价进入20万元以内同时全系已上市车型给2万元补贴相当于官降这样一来他俩就成为了直接竞品的关系了我们还是拿接近售价的车型做对比分别是银河E8 665km 星舰 远航版和星纪元ES国潮版售价都是19.88万元电机的功率、续航里程方面银河E8占优星纪元ES用了双叉臂前悬规格更高功能配置方面银河E8拥有8295芯片贯穿式巨屏AR-HUD、前排座椅加热/通风、品牌音响、热泵空调相对来说有更高的舒适度这么一看银河E8好像又可以了可见性价比高不高要看跟谁比能卖得好吗任何一款产物最终还是要看消费者是否买单毕竟车企是卖车的不是卖情怀的销量直接决定了一款产物的成功与否目前新上市的这几款轿车都没有一个完整的销售月并且马上过年了销量是全年最低的阶段我们预计银河E8的销量不会太好一下子上那么多款新车市场需要时间去消化况且20万级别纯电轿车本来就不是很好卖现在卖得最好的应该是汉EV了一个月能有1万台上下的销量就银河E8这款产物而言没有什么问题也没太大的亮点价格、性能、配置水平都在一个标准线上因此想要有大成绩几乎是不太可能的23年的新能源市场已经卷上天了24年还不知道什么样呢说不定会有其他强有力的搅局者用更夸张的价格给我们惊喜
辉哥自己觉得优缺点已经总结得很全了，朋友们觉得呢？还有补充吗？咱们评论区见。这里不仅有凉爽的气候，还有美丽的山水、丰富的文化和美食。