静态：五菱50EV的出现，能重新定义新能源微面吗2020-04-14 16:07·电车资源致力打造“造百姓喜爱物流车“的五菱，在2019年正式推出了全新的新能源物流车50EV。多年以来，凭借着庞大的市场保有量及良好的口碑，五菱成为了微面物流车界的“街车”。而随着五菱这类传统一线厂商入局，也使得新能源物流车市场变得热闹。那么，五菱的出现能否如人们所期待，重新定义新能源微面呢？针对新能源物流车的使用特性及应用场景，五菱50EV采用了整车正向开发、全新设计，新车在功能及外形极富冲击力。首先是外表，它正向设计的外观造型，流体线条的应用和车身比例恰到好处。令人印象深刻的，还有官方选用了在物流车中少见的金色作为广告主打颜色，鲜明醒目，整车留给人们耳目一新的感觉。实车尺寸方面，五菱50EV拥有4490×1610×1900mm车身和2490×1400×1280mm的货厢空间及5.2 m?货箱容积，与同级车型相比，五菱50EV的身形就显得十分克制，反而更注重实用性和空间利用率。参数性能方面，五菱50EV采用磷酸铁锂电池，匹配峰值功率60kw的名牌永磁同步电机。新车额定载重965kg，续航约330km（60km/h等速工况法）。编辑总结五菱作为燃油领域的微面车霸主，入局新能源既是时代的必然选择，也是市场期盼已久的。综合而言，五菱50EV的推出得到了市场和用户的认可，该车辆的总体品质、性能趋于同级上游水平，核心三电系统选用一线品牌供应商，以及正向开发的车身、合理空间布局等，配合极具性价比的终端售价，对市场和竞品都构成不小压力。
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2022年支付机构的最后一张罚单成为了年末支付行业的一大热点话题2022年12月30日央行公布的行政处罚公示显示银联商务因九项违法行为被予以警告并被没收违法所得15.72万元罚款6516万元合计罚没金额超过6531万元成为2022年支付行业最大罚单同时银联商务四位时任相关责任人也一并被罚
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