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新能源“续航其实是个伪命题”2024-01-04 12:17·梦幻电车作为电动车车主您是否遇到这样的境遇：“配置单上续航标的是605km，为什么我每次充满电从来没有显示到605km，最多的一次也就510km，电池是不是有问题？”影响续航的主要因素有哪些？网上流传着一个段子（三元锂电池为例）：电动车在长江以南冬天基本打8折；北京以南淮河以北打6折；北京以北肯定打5折；东北地区直接打骨折，如果磷酸铁锂电池那就是折上折。看似玩笑，实则说明环境温度对续航的影响很大。那除了温度还有哪些因素影响续航呢？1. 电池类型及容量，同等容量下三元锂比磷酸铁锂续航更长。2. 电机类型，比如常见的永磁同步电机是主流电机里相对省电的，续航相对更有保障一些。3. 驾驶路况，如高速、爬坡等路况续航掉的相对较快；如正常市区通勤、下坡等路段续航掉的相对较慢。4. 驾驶风格，如稳健的驾驶，续航掉的相对较少；如激烈的驾驶，续航掉的较快。5. 能量回收效率，如回收效率较高，续航提升相对明显；如回收效率较低，续航提升相对较少。电池系统管理（BMS），这与品牌及技术有关，拿手机举个例子，其实手机的硬件大多都是第三方提供的，那么为何苹果和华为成为佼佼者，原因就是拥有专利的系统，苹果有ios系统，华为有鸿蒙系统，从而确保手机电池有更可靠的保护系统，续航长且寿命长。同样，电动车续航可靠与否，电池管理系统极为重要，因此超豪华品牌的电动车是最好的选择。除了以上六点主要影响因素外，还有其他因素，这里就不一一列举了。什么是CLTC续航？CLTC到底准不准？？？CLTC（China Light Vehicle Test Cycle）指的是中国轻型汽车行驶工况续航，是工信部根据欧洲自主测试方法和标准制定的一套续航测试方案。该方案基于全国41个城市3832辆车的样本，累计实验里程3278万公里，参考20亿GIS（交通低频大数据）获得更符合国内道路法规和驾驶习惯的标准驾驶条件。该测试是在试验台架上进行测试，标准为：城市远郊以4:1的占用率进行测试，在20分钟的测试时间中，约21%的时间加速，15%的时间处于空转状态，约40%的时间以恒定速度巡航，约25%的时间停车。CLTC测试有着长达419秒的怠速工况时间，停止比例也比NEDC（New European Driving Cycle）新欧洲驾驶循环周期续航标准的284秒更长。所以CLTC对电动车相对友好，毕竟停止状态下耗电量很低。这也是很多人认为CLTC续航更虚的原因。什么是表显续航？表显续航靠谱吗？？？表显续航是根据车辆剩余电量和平均功耗计算出来的参考续航里程。由于各品牌电动车采用的算法不同，表显续航的差异也较大。比如大众ID系列采用实际电耗作为参考值计算，车辆记录近300公里行驶电耗，并综合空调、照明等用电设备电耗进行动态计算，因此被誉为“真续航”；“某某来”采用标准算法，因此经常被用户称为“欢乐表”（虚标续航）；“某亚某迪”采用标准和动态两种方式，默认为标准设置，可在人机交互系统内切换设置，也被戏称“欢不欢乐，自己动手”。因此表显续航与CLTC续航并不是一回事一言以蔽之：电动车的续航“因地因时因人因品牌而异”，如果单一谈续航其实是伪命题。如您对续航真的很焦虑，不虚标续航的电动车一定是最好的选择，做到“表显即触达里程”，“真续航”才是真正摆脱续航焦虑的关键所在。
2024年12月24日，二、铅。
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