五大连池是我国最着名的火山堰塞湖，由于有溪水及地下泉水的补充，湖泊终年不枯，保持着旺盛的生命力。
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探访新能源汽车4小时产业圈2023-07-25 04:18·广州日报据新华社电 这是生产一辆新能源汽车的4小时旅程——上海本地提供芯片、软件等组成的大脑；向西约200公里外的江苏常州提供作为心脏的动力电池；向南200多公里外的浙江宁波提供完成身体的一体化压铸机……在长三角通过产业集群协同发展一家新能源汽车整车厂可以在4小时车程内解决所需配套零部件供应形成了体现现代化产业体系特征的4小时产业圈（一）产业集聚汽车是体现一国制造业实力的重要标志之一而新能源汽车成为全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向中国突破新能源汽车关键核心技术建成完整产业体系产销量连续8年世界第一4小时产业圈正是中国新能源汽车崛起的一个缩影太湖之畔的江苏常州去年动力电池产销量占全国的五分之一动力电池生产有32个主要环节常州覆盖其中31个产业链完整度高达97％这座城市目前拥有多座国内头部动力电池链主公司生产基地带动正极、负极、隔膜、结构件等130多家规模以上配套公司快速发展产业链的集聚延伸到整车制造在常州采访记者常听到当地人不无自豪地说起梦之队：城北有比亚迪城南有理想两家整车厂直线距离不到40公里2023年上半年两家工厂产量达27万辆通过强链、补链、延链常州新能源汽车产业链已覆盖传动系、制动系、转向系、电气仪表系、灯具、汽车车身、汽车饰件等十几个领域3000多家相关制造公司汇聚于此形成3000亿元产值规模集聚效应是汽车产业发展的突出特性上世纪80年代大众汽车进入中国首先落户上海经过多年努力首款车型桑塔纳的零部件国产化率从不到4％提高到90％以上一批零部件制造公司发展壮大现在车程4小时范围内的新能源汽车产业集群既契合产业就近采购原则能够大幅缩减零部件运输成本也赋予供应系统快速灵活的响应能力工厂能够按照生产计划随时调配周边公司零部件得益于这种产业链基础特斯拉上海超级工厂实现了当年开工、当年投产、当年交付全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说目前特斯拉上海超级工厂已实现零部件本地化率95％以上带动上游360家供应商、10万个就业岗位及7000亿元累计订单60家中国供应商进入特斯拉全球供应商体系处于4小时产业圈的江苏动力电池及配套重点公司超过140家电机、电控、电驱动总成等关键零部件领域的领军公司不断增加在浙江环杭州湾新能源汽车产业集群加速推进温州、台州沿海汽车产业带转型提升在安徽整车—电池—电机—电控全产业链已经形成整车、零部件、后市场三位一体布局全面实施既有完整产业链又有巨大市场需求还有出口便利性这是长三角新能源汽车发展的优势所在比亚迪股份有限公司董事长王传福说（二）先进制造4小时产业圈内的宁波市北仑区聚集超过110家汽车及关键零部件规上公司去年工业产值超千亿元在如火如荼的新能源汽车轻量化车身革命中北仑扮演着重要角色按传统工艺汽车制造包括冲压、焊装、涂装、总装4个环节零部件装配最为复杂耗时2020年一家新能源整车公司宣布采用一体化压铸后地板总成将原来通过零部件冲压、焊接的总成转向一次压铸成型某车型的后地板采用一体化压铸技术后70多个零件减少为1个零件减轻13％的重量得益于铸造行业的优势基础北仑在新能源汽车轻量化零部件领域具有竞争力多家公司进入特斯拉供应链宁波市北仑区经济和信息化局副局长黄少杰说几年前特斯拉找到北仑的一家专精特新公司双方携手用一年多的时间打造出专用巨型压铸机特斯拉团队每隔一段时间就找我们问这个能不能做那个能不能做他们每改一次我们的机器也要配合改该公司负责人表示现在蔚来、小鹏、长安、沃尔沃等一批汽车公司都在跟进一体化压铸技术专家认为一体化压铸技术正在给汽车产业带来制造变革4小时产业圈的形成正在有力推动长三角制造业水平的整体提升在宁德时代所属的江苏时代新能源科技有限公司记者穿上鞋套、不携带任何电子产物也只能进到车间外的长廊透过玻璃窗看生产电池的每道工序这座工厂每小时要过滤25次空气洁净度与心脏搭桥手术室相当生产线几乎是全自动化操作900多米长的生产线只有约50名工人一块汽车动力电池包含上百个电芯要保证性能达标、足够安全需要这100个电芯有极高的一致性我们已把人工智能和大数据等引入质检环节工厂负责人华夏说一个个细节构成先进制造的密码清洁设备时这家工厂的工人用无水乙醇而一些电池制造公司会用高浓度酒精高浓度酒精含水量是5％而无水乙醇的含水量不超过1％能减少环境中的水分提升激光焊接等设备工作时的稳定性良率是衡量制造能力最直接的指标制造业中公认每百万个产物中有一个不良品就是世界级的制造水平但宁德时代的制造标准是不良率为十亿分之一即1000万辆车中只允许出现一颗坏电芯动力电池对安全性要求极高我们提出极限制造的目标采用传感技术、智能建模、闭环控制等全流程管控安全隐患降低产物不良率宁德时代董事长曾毓群说公司设立首席制造官由从事先进制造研究40余年的倪军担任他也是上海交通大学溥渊未来技术学院院长工业和信息化部副部长辛国斌表示中国的动力电池已建成完备的产业链条智能工厂、零碳工厂成为先进制造标杆将继续推动动力电池技术创新提升产业链供应链稳定性和绿色发展水平（三）协作创新江苏省溧阳市中关村大道1号中国科学院物理所长三角研究中心坐落于此5年前研究中心落户于这一县级市多名院士和研究员带团队在此攻关看重的是离产业近瞄准的是科技成果转化和前沿技术研发在这里可以打通产学研中国科学院博士罗飞说他几年前来到溧阳专注锂离子电池新型纳米硅碳负极材料研发后来科技成果直接转化为产物不少用户就是当地的公司在溧阳中关村大道可以找到十多家我们公司的供应商都是我们落户溧阳后跟着过来的华夏说聚集成4小时产业圈更容易产生创新成果相比传统燃油车新能源车的更迭周期大幅缩减整车项目约一年一小改两年一中改开发周期在一年半左右创新供应链也是4小时产业圈的一大优势这就对零部件公司响应新需求的速度、同步开发能力等提出更高要求处在4小时产业集群圈中对于整车厂和供应商而言沟通成本、协同设计、测试效率都将获得改善宋亭亭说在产业供应链不稳定的时期江苏作为国内最大的汽车零部件产业基地积极帮助上汽集团、特斯拉在江苏的汽车零部件配套公司打通物流运输通道江苏省工业和信息化厅产业转型升级处处长熊斌谦表示以2022年春天半个多月的数据为例江苏累计发往上汽、特斯拉零部件运输车辆超过600车次为2家公司解决超450家红灯供应商物流运输问题占2家公司红灯供应商总数的90％相比电动化汽车智能化、网联化变革涉及的领域更多程度也更深可以想象的空间也更大工业和信息化部相关负责人表示下一步新能源汽车产业发展将坚持车—能—路—云融合发展专家分析汽车产业链长乘数效应达1：10即汽车每1个单位的产出可带动国民经济各环节增加10个单位的产出新能源汽车产业的融合发展有望带来更大拉动效应2023年夏长三角一体化发展高层论坛上长三角勾画一个新目标：打造新能源汽车世界级产业集群4小时产业圈将继续展现创新活力（记者熊争艳、潘晔、周蕊、魏一骏）
在当地时间3月19日周日宣布的瑞银对瑞信的收购中，瑞士金融市场监管局表示，面值约160亿瑞郎的瑞信银行补充一级资本金债券将被完全减记。这意味着，瑞信债券持有人被迫承受的损失比瑞信的股东更大，成了这桩历史性收购案背后的最大输家，这次债券减记也将是欧洲规模达2750亿美元的础罢1债券市场中最大一次价值减记事件。抖音、快手共发布10期内容，总播放量276万。作为军人，他用生命守卫祖国每一寸领土；作为民航机务人，他用心守护每一架飞机的牵引安全。李师傅，祝您退休快乐！
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libalimazaojiudushuoliao,guroufenlisanshiduonianliaobuxiangguroufenliliao！zaifumuyanliyongyuandeyuandushichangbudadehaizi！xiangtiantiankandaotabasanshiduonianqueshideaibuhuilai！2024-07-03 15:55·jiemiankuaixun
新(Xin)能(Neng)源(Yuan)销(Xiao)量(Liang)前(Qian)10品(Pin)牌(Pai)，8家(Jia)为(Wei)自(Zi)主(Zhu)品(Pin)牌(Pai)！前(Qian)三(San)名(Ming)是(Shi)“BTA”原(Yuan)创(Chuang)2023-07-11 23:24·车(Che)圈(Quan)小(Xiao)隆(Long)哥(Ge)7月(Yue)11日(Ri)，根(Gen)据(Ju)乘(Cheng)联(Lian)会(Hui)数(Shu)据(Ju)，中(Zhong)国(Guo)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)品(Pin)牌(Pai)零(Ling)售(Shou)销(Xiao)量(Liang)排(Pai)行(Xing)榜(Bang)新(Xin)鲜(Xian)出(Chu)炉(Lu)，前(Qian)三(San)名(Ming)分(Fen)别(Bie)是(Shi)比(Bi)亚(Ya)迪(Di)、特(Te)斯(Si)拉(La)和(He)埃(Ai)安(An)，俗(Su)称(Cheng)“BTA”。周(Zhou)周(Zhou)不(Bu)把(Ba)埃(Ai)安(An)当(Dang)成(Cheng)新(Xin)势(Shi)力(Li)的(De)理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)，月(Yue)销(Xiao)量(Liang)3.26万(Wan)辆(Liang)位(Wei)居(Ju)第(Di)四(Si)，销(Xiao)量(Liang)前(Qian)10名(Ming)的(De)品(Pin)牌(Pai)，8家(Jia)是(Shi)自(Zi)主(Zhu)品(Pin)牌(Pai)，国(Guo)外(Wai)品(Pin)牌(Pai)只(Zhi)有(You)特(Te)斯(Si)拉(La)和(He)大(Da)众(Zhong)进(Jin)榜(Bang)。图(Tu)片(Pian)来(Lai)源(Yuan)：懂(Dong)车(Che)帝(Di)第(Di)一(Yi)名(Ming)非(Fei)比(Bi)亚(Ya)迪(Di)莫(Mo)属(Shu)！6月(Yue)零(Ling)售(Shou)销(Xiao)量(Liang)为(Wei)22.06万(Wan)辆(Liang)，如(Ru)果(Guo)不(Bu)是(Shi)特(Te)斯(Si)拉(La)本(Ben)月(Yue)主(Zhu)攻(Gong)国(Guo)内(Nei)市(Shi)场(Chang)，比(Bi)亚(Ya)迪(Di)或(Huo)许(Xu)将(Jiang)再(Zai)次(Ci)重(Zhong)现(Xian)1打(Da)10的(De)名(Ming)场(Chang)面(Mian)，比(Bi)亚(Ya)迪(Di)品(Pin)牌(Pai)+腾(Teng)势(Shi)品(Pin)牌(Pai)6月(Yue)的(De)零(Ling)售(Shou)销(Xiao)量(Liang)为(Wei)23.12万(Wan)辆(Liang)，同(Tong)比(Bi)增(Zeng)长(Chang)74.4%，本(Ben)月(Yue)的(De)市(Shi)场(Chang)份(Fen)额(E)高(Gao)达(Da)34.7%！特(Te)斯(Si)拉(La)在(Zai)季(Ji)度(Du)末(Mo)就(Jiu)是(Shi)紧(Jin)着(Zhuo)国(Guo)内(Nei)销(Xiao)量(Liang)为(Wei)主(Zhu)，加(Jia)上(Shang)6月(Yue)初(Chu)Model 3入(Ru)门(Men)版(Ban)8000元(Yuan)的(De)保(Bao)险(Xian)优(You)惠(Hui)，虽(Sui)然(Ran)旗(Qi)下(Xia)两(Liang)款(Kuan)车(Che)型(Xing)多(Duo)年(Nian)未(Wei)改(Gai)款(Kuan)，但(Dan)还(Huan)是(Shi)在(Zai)7月(Yue)销(Xiao)售(Shou)了(Liao)7.42万(Wan)辆(Liang)！同(Tong)比(Bi)下(Xia)降(Jiang)4.8%，6月(Yue)份(Fen)特(Te)斯(Si)拉(La)位(Wei)居(Ju)第(Di)二(Er)。值(Zhi)得(De)一(Yi)提(Ti)的(De)是(Shi)，有(You)消(Xiao)息(Xi)传(Chuan)出(Chu)改(Gai)款(Kuan)特(Te)斯(Si)拉(La)已(Yi)经(Jing)在(Zai)上(Shang)海(Hai)超(Chao)级(Ji)工(Gong)厂(Chang)量(Liang)产(Chan)下(Xia)线(Xian)，最(Zui)迟(Chi)将(Jiang)在(Zai)8月(Yue)份(Fen)发(Fa)布(Bu)，后(Hou)轮(Lun)驱(Qu)动(Dong)版(Ban)的(De)电(Dian)池(Chi)容(Rong)量(Liang)将(Jiang)从(Cong)60kWh升(Sheng)级(Ji)为(Wei)66kWh，采(Cai)用(Yong)宁(Ning)德(De)时(Shi)代(Dai)的(De)M3P新(Xin)型(Xing)磷(Lin)酸(Suan)锰(Meng)铁(Tie)锂(Zuo)电(Dian)池(Chi)；同(Tong)时(Shi)还(Huan)配(Pei)备(Bei)线(Xian)控(Kong)转(Zhuan)向(Xiang)和(He)yoke方(Fang)向(Xiang)盘(Pan)，不(Bu)知(Zhi)道(Dao)改(Gai)款(Kuan)Model Y何(He)时(Shi)会(Hui)上(Shang)市(Shi)呢(Ne)？广(Guang)汽(Qi)埃(Ai)安(An)6月(Yue)销(Xiao)售(Shou)4.5万(Wan)辆(Liang)，同(Tong)比(Bi)上(Shang)涨(Zhang)86.7%，位(Wei)居(Ju)第(Di)三(San)。埃(Ai)安(An)今(Jin)年(Nian)开(Kai)始(Shi)已(Yi)经(Jing)连(Lian)续(Xu)三(San)个(Ge)月(Yue)销(Xiao)量(Liang)突(Tu)破(Po)4万(Wan)辆(Liang)了(Liao)，但(Dan)主(Zhu)力(Li)车(Che)型(Xing)售(Shou)价(Jia)区(Qu)间(Jian)太(Tai)过(Guo)单(Dan)一(Yi)，售(Shou)价(Jia)应(Ying)该(Gai)更(Geng)加(Jia)多(Duo)元(Yuan)化(Hua)，以(Yi)满(Man)足(Zu)不(Bu)同(Tong)用(Yong)户(Hu)的(De)需(Xu)求(Qiu)。不(Bu)然(Ran)销(Xiao)量(Liang)是(Shi)起(Qi)来(Lai)了(Liao)，但(Dan)是(Shi)利(Li)润(Run)却(Que)不(Bu)好(Hao)看(Kan)。第(Di)四(Si)名(Ming)理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)！理(Li)想(Xiang)6月(Yue)销(Xiao)售(Shou)3.26万(Wan)辆(Liang)，同(Tong)比(Bi)增(Zeng)长(Chang)150%。能(Neng)将(Jiang)30万(Wan)元(Yuan)以(Yi)上(Shang)的(De)车(Che)型(Xing)卖(Mai)到(Dao)这(Zhe)个(Ge)销(Xiao)量(Liang)，实(Shi)在(Zai)是(Shi)令(Ling)人(Ren)佩(Pei)服(Fu)！根(Gen)据(Ju)李(Li)想(Xiang)的(De)透(Tou)露(Lu)，理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)将(Jiang)在(Zai)本(Ben)月(Yue)的(De)第(Di)二(Er)周(Zhou)将(Jiang)产(Chan)能(Neng)从(Cong)7500辆(Liang)提(Ti)升(Sheng)到(Dao)8000辆(Liang)。小(Xiao)隆(Long)哥(Ge)猜(Cai)测(Ce)，理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)7月(Yue)份(Fen)的(De)销(Xiao)量(Liang)将(Jiang)再(Zai)次(Ci)突(Tu)破(Po)3万(Wan)辆(Liang)。排(Pai)名(Ming)第(Di)五(Wu)的(De)是(Shi)五(Wu)菱(Ling)，五(Wu)菱(Ling)6月(Yue)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)销(Xiao)量(Liang)为(Wei)2.69万(Wan)辆(Liang)，宏(Hong)光(Guang)MINIEV的(De)月(Yue)销(Xiao)4/5万(Wan)的(De)“神(Shen)话(Hua)”在(Zai)众(Zhong)多(Duo)传(Chuan)统(Tong)车(Che)企(Qi)布(Bu)局(Ju)A00级(Ji)市(Shi)场(Chang)后(Hou)，已(Yi)经(Jing)破(Po)灭(Mie)了(Liao)，现(Xian)在(Zai)五(Wu)菱(Ling)主(Zhu)要(Yao)依(Yi)靠(Kao)缤(Zuo)果(Guo)这(Zhe)个(Ge)黑(Hei)马(Ma)拉(La)动(Dong)销(Xiao)量(Liang)。长(Chang)安(An)品(Pin)牌(Pai)6月(Yue)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)销(Xiao)量(Liang)为(Wei)1.96万(Wan)辆(Liang)，位(Wei)居(Ju)第(Di)六(Liu)；零(Ling)跑(Pao)汽(Qi)车(Che)6月(Yue)销(Xiao)量(Liang)为(Wei)1.32万(Wan)辆(Liang)，环(Huan)比(Bi)5月(Yue)销(Xiao)量(Liang)再(Zai)次(Ci)创(Chuang)新(Xin)高(Gao)，位(Wei)居(Ju)第(Di)七(Qi)。大(Da)众(Zhong)品(Pin)牌(Pai)6月(Yue)销(Xiao)量(Liang)为(Wei)1.28万(Wan)辆(Liang)，南(Nan)北(Bei)大(Da)众(Zhong)相(Xiang)加(Jia)不(Bu)及(Ji)零(Ling)跑(Pao)汽(Qi)车(Che)！在(Zai)销(Xiao)量(Liang)持(Chi)续(Xu)低(Di)迷(Mi)的(De)情(Qing)况(Kuang)下(Xia)，南(Nan)北(Bei)大(Da)众(Zhong)都(Du)推(Tui)出(Chu)了(Liao)优(You)惠(Hui)，其(Qi)中(Zhong)一(Yi)汽(Qi)ID.6 CROZZ PURE+的(De)降(Jiang)幅(Fu)更(Geng)是(Shi)达(Da)到(Dao)8.7万(Wan)元(Yuan)，上(Shang)汽(Qi)大(Da)众(Zhong)ID.3最(Zui)高(Gao)优(You)惠(Hui)3.7万(Wan)元(Yuan)！不(Bu)知(Zhi)道(Dao)这(Zhe)波(Bo)优(You)惠(Hui)能(Neng)够(Gou)带(Dai)动(Dong)大(Da)众(Zhong)多(Duo)少(Shao)销(Xiao)量(Liang)！位(Wei)居(Ju)第(Di)九(Jiu)名(Ming)和(He)第(Di)十(Shi)名(Ming)的(De)分(Fen)别(Bie)是(Shi)哪(Na)吒(Zuo)汽(Qi)车(Che)和(He)蔚(Wei)来(Lai)汽(Qi)车(Che)，哪(Na)吒(Zuo)汽(Qi)车(Che)近(Jin)期(Qi)忙(Mang)于(Yu)出(Chu)口(Kou)有(You)些(Xie)无(Wu)暇(Xia)顾(Gu)及(Ji)国(Guo)内(Nei)的(De)市(Shi)场(Chang)，6月(Yue)哪(Na)吒(Zuo)汽(Qi)车(Che)零(Ling)售(Shou)销(Xiao)量(Liang)为(Wei)1.09万(Wan)辆(Liang)，略(Lue)高(Gao)于(Yu)蔚(Wei)来(Lai)汽(Qi)车(Che)；蔚(Wei)来(Lai)销(Xiao)量(Liang)连(Lian)续(Xu)两(Liang)个(Ge)月(Yue)的(De)低(Di)迷(Mi)，很(Hen)大(Da)的(De)原(Yuan)因(Yin)在(Zai)于(Yu)产(Chan)品(Pin)规(Gui)划(Hua)的(De)原(Yuan)因(Yin)，所(Suo)有(You)的(De)车(Che)型(Xing)集(Ji)中(Zhong)在(Zai)一(Yi)个(Ge)时(Shi)间(Jian)段(Duan)内(Nei)换(Huan)代(Dai)？就(Jiu)不(Bu)能(Neng)错(Cuo)开(Kai)点(Dian)时(Shi)间(Jian)！蔚(Wei)来(Lai)经(Jing)历(Li)过(Guo)产(Chan)品(Pin)迭(Die)代(Dai)的(De)阵(Zhen)痛(Tong)期(Qi)后(Hou)已(Yi)经(Jing)完(Wan)全(Quan)开(Kai)始(Shi)发(Fa)力(Li)，6月(Yue)销(Xiao)量(Liang)再(Zai)次(Ci)重(Zhong)回(Hui)万(Wan)辆(Liang)，销(Xiao)售(Shou)1.07万(Wan)辆(Liang)，小(Xiao)隆(Long)哥(Ge)估(Gu)计(Ji)，7月(Yue)蔚(Wei)来(Lai)的(De)销(Xiao)量(Liang)或(Huo)将(Jiang)突(Tu)破(Po)1.8万(Wan)辆(Liang)。以(Yi)上(Shang)就(Jiu)还(Huan)是(Shi)懂(Dong)车(Che)帝(Di)整(Zheng)理(Li)的(De)销(Xiao)量(Liang)前(Qian)10的(De)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)品(Pin)牌(Pai)，销(Xiao)量(Liang)以(Yi)零(Ling)售(Shou)销(Xiao)量(Liang)为(Wei)统(Tong)计(Ji)标(Biao)准(Zhun)，不(Bu)要(Yao)问(Wen)小(Xiao)隆(Long)哥(Ge)为(Wei)什(Shi)么(Me)没(Mei)有(You)欧(Ou)拉(La)、极(Ji)氪(Zuo)等(Deng)品(Pin)牌(Pai)，没(Mei)有(You)就(Jiu)是(Shi)因(Yin)为(Wei)销(Xiao)量(Liang)未(Wei)进(Jin)前(Qian)十(Shi)。
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不(叠耻)知(窜丑颈)从(颁辞苍驳)什(厂丑颈)么(惭别)时(厂丑颈)候(贬辞耻)流(尝颈耻)行(齿颈苍驳)起(蚕颈)来(尝补颈)晒(厂丑补颈)背(叠别颈)！尤(驰辞耻)其(蚕颈)是(厂丑颈)夏(齿颈补)天(罢颈补苍)，大(顿补)热(搁别)的(顿别)天(罢颈补苍)，在(窜补颈)太(罢补颈)阳(驰补苍驳)下(齿颈补)趴(笔补)着(窜丑耻辞)晒(厂丑补颈)，多(顿耻辞)热(搁别)多(顿耻辞)难(狈补苍)受(厂丑辞耻)啊(础)！
其次：排解寂寞型，给自己壮胆，能防贼刘晓雯坐下来，拿起筷子，虽然她努力保持镇定，但细微的手颤还是暴露了她内心的忐忑。刘浩放下手机，坐到女儿对面，笑道：“晓雯，不管怎样，爸妈都为你骄傲，公务员不过就是个工作，你的努力和付出才是最重要的。”《新金瓶龚玥菲完整版》(免费)在线观看 - HD全集完整版 - 丫丫影视《金瓶玉梅百度在线观看》不卡美剧在线观看 - 星空影视
2024-07-08 10:11·草根练剑
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