“惫颈产辞蝉中国老妈”-艺文笔记
德福科技8月29日晚间公告，公司拟使用超额募集资金投入建设全资子公司琥珀新材料年产5万吨高档铜箔项目，项目计划总投资金额约25亿元，项目建设周期为32个月。公司拟使用全部超额募集资金5.64亿元，项目资金不足部分将通过自筹解决。
2024年12月10日，酿成张国荣悲剧人生的关键，原生家庭伤最深，遗书留下痛心绝问原创2021-04-01 08:30·萌神木木张国荣离世已经18年，至今想来依然令人感到惋惜。无论才华样貌、品行修养，张国荣样样都是最上乘的，是周润发等人所说的“最完美的人”，这样一个完美的人，在事业稳固、感情稳定的情况下，却突然抛弃了这一切，告别了这个世界，怎么不令人痛心？张国荣离世前曾留下一份遗书，遗书中他写到这一年来“好辛苦，不能再忍受”，已经能看出他饱受抑郁情绪之痛苦。他还感谢了爱人、亲人和朋友，对这个世界依然善良有爱，最后的一句“我一生未做坏事，为何会这样？”三个问号，道尽酸楚。一个如此善良的人，为何要被抑郁症摧残折磨？有心理学家指出，抑郁症往往和当事人的成长环境有关。张国荣的悲剧人生，也要从他的童年经历来寻找原因。张国荣出生在一个富裕的家庭里，父亲张活海是香港有名的“洋服大王”，裁缝手艺了得，很多好莱坞大明星都是他客户，还开设了自己的洋服店铺。生意很成功，但他仍然自己亲手缝制西服，平均每天要在店里工作12个小时以上。张活海事业虽然成功但为人相当大男子主义，还娶了姨太太。张国荣兄弟姐妹十个，他排行最小，一般而言，家里最小的那个往往最受宠，但实际上他的父母对子女很冷漠，父母住在中环的二层楼房，张国荣却被送往湾仔和外婆以及哥哥姐姐们一起居住。兄弟姐妹中，老三、老四和老九很小的时候就夭折了，最大的大姐比张国荣大18岁，八哥也比他大8岁，这样的年龄差让张国荣从小就很孤独。和他感情最好的，是看着他长大的、一位叫做“六姐”的佣人。父母没有和张国荣住在一起，对他的成长也并不关心。父亲经常到尖沙咀的半岛酒店租房，约一些美女聊天，母亲则忙着争风吃醋，雇私家侦探来调查张活海的行踪，心思也全然不在孩子身上，看到别人家小孩被父母揍，张国荣竟然很羡慕：“小孩子给妈妈打其实是一种好事，但我连被打的机会都没有，更不用渴望星期天我爸爸带我去花园照相了。”所以多年后张国荣用“自私”一词来形容父母也毫不为过。张国荣曾自曝，自己最大的遗憾就是从出生到父母去世，和父亲居住在一起的日子不超过5天，和母亲不超过半年，他和母亲的关系甚至比一般朋友还要生疏，母子之间对话像陌生人一样客气。张国荣曾举了个例子，母亲去他家想要上厕所，还要客气发问：“我可不可以用一下你的厕所？”这种话外人听起来可能觉得好笑，但对张国荣来说，却很受伤：母子关系的疏离到什么程度才如此“相敬如宾”？张国荣后来也很努力修复和母亲之间的关系，邀请她到家里玩，还在演唱会上专门为母亲献上了一首歌，母亲很开心，姐姐也很开心，张国荣也说自己很舒服了，尽到做儿子的责任。可是他真正放下了吗？恐怕只有他自己心里才有答案。幸福的人用童年治愈一生，不幸的人用一生治愈童年。张国荣的一生风华绝代，精彩绝伦，可是在华美人生的背后却如此令人唏嘘感叹。如果他的童年不是这样的经历，会不会有另一版不同的人生结局？希望天下父母都能真正爱自己的孩子啊。本文未经授权严禁转载违者必究！
“惫颈产辞蝉中国老妈”-艺文笔记
38. 连续上涨长上影抛出筹码不要等
科技公司加速布局 新能源车主攻智能化2024-01-09 13:24·光明网小米汽车发布XIAOMI SU7，预计2024年对外发售；华为公开问界M9，将搭载华为ADS2.0、鸿蒙4.0智能座舱等技术……近期，新能源汽车市场动作频频。业内人士预计，2024年我国新能源汽车市场竞争还将进一步加剧，车企继续发力，新入局公司带来市场新活力，预计全年新能源汽车市场将保持旺盛增长势头，国产汽车高端化智能化进程有望提速。不久前，小米在京举办发布会，小米汽车正式亮相并投入量产，预计2024年对外发售。小米集团创始人、董事长雷军介绍，融合工业硬科技、智能软科技，AI全面赋能，小米汽车将为我国新能源汽车产业发展注入新活力。华为也发布了问界M9，共推出4款车型。其后宣布大定已突破30000辆，并推出智驾春节感恩活动，活动期间下定问界M9任意车型可享受价值20000元的智驾权益金。在业内人士看来，小米、华为等科技公司的“跨界”之举凸显了公司在新能源车领域的战略布局，对于公司自身以及新能源汽车产业都将带来利好。东方证券研报认为，预计小米汽车上市后，小米品牌效应、销售渠道以及“人-车-家”智能生态将有望为小米汽车提供支撑，生态化优势有望助力小米汽车在国内新能源市场占据一席之地，产业链相关公司有望受益。平安证券研报也指出，小米、华为等科技公司加快入局新能源汽车，国产汽车高端化智能化进程有望提速。天津大学中国汽车战略发展研究中心预测研究总监陈丽然在接受记者采访时表示，新公司的入局，体现了我国新能源汽车市场仍然具有较强的吸引力。“2023年新能源汽车延续了快速增长势头，汽车出口再创历史新高，新能源汽车市场逐步显现其盈利能力，也吸引了更多有实力的公司进入市场。”陈丽然说。根据全国乘用车市场信息联席会预测，2024年新能源车的市场增长预计相对乐观，新能源乘用车批发销量预计达到1100万辆，净增量230万辆，同比增长22%，渗透率达到40%，新能源乘用车保持较强增长势头。与此同时，相关政策也为新能源汽车市场进一步发展提供支持。按照《财政部 税务总局工业和信息化部对于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》的规定，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税。值得关注的是，在新能源汽车市场保持良好发展态势的背景下，行业分化也日趋明显，新公司入局在给市场带来新活力的同时，将进一步助推市场竞争的加剧。2023年，部分车企超额实现全年目标。理想汽车2023年全年共交付376030辆，同比增长182.2%；比亚迪2023年销售3024417辆，超过300万辆目标。但也有部分车企未能完成全年目标。根据平安证券研报，2023年车企产销表现分化，广汽埃安和长安汽车的全年销量目标完成度为九成，小鹏汽车和零跑汽车的全年销量目标完成度为七成。“在新能源汽车智能化发展的背景下，消费者对各类智能化功能展现出较大热情，但实际付费意愿则因智能化功能的不同而差别巨大，主要体现在公司销量的分化上。公司需要在竞争中不断提升自己的技术能力以保持市场竞争力。”陈丽然表示，进入2024年，国内新能源汽车市场在新入局公司的刺激下，竞争将进一步加剧，也有助于产业的良性发展。除了传统车企，部分科技公司新玩家的加入将给市场带来新的发展动力。亿欧智库发布的研报称，在动力电池技术和产业已进入相对成熟的阶段时，“智能驾驶、智能座舱、智能网联”三智技术特别是“智能驾驶”技术成为第一梯队拉开与后续追赶者距离的制胜法宝。未来在“智能驾驶”技术上投入更大、积累更深的品牌有望在市场上迎来新一轮的爆发。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出，在产业整体增长的背景下，2024年的新能源车市场面临一定的需求群体结构压力。随着中西部和县乡市场的消费亟待提升，电动车承担着为市场注入消费新活力的重要任务。新能源车作为新技术必须要加速技术进步和产物提升，但也应该关注和满足不同消费群体的差异化需求。（袁小康）来源： 经济参考报据英国报道，英国民调机构Savanta的最新民调显示，在英国退出欧盟两年后，近三分之二的英国人支持就重新加入欧盟举行公投，这比去年高出10%。