小米也来造车,新能源车真是一个电池加四个轮子吗首发2023-12-29 09:50·阿新文体在线近日,雷军召开小米汽车技术发布会。围绕自己的造车理念、技术优势、产物特点等展开叙述,此次发布会雷军还高调宣布了小米汽车的目标:媲美保时捷和特斯拉,打造汽车工业新时代的梦想之车,做好看、好开、舒适、安全的移动智能空间。驾驶性能方面,小米SU7的百公里加速时间为2.78秒,最高时速可达265公里。同时,搭载101kWh宁德时代麒麟电池、三元锂的电芯,续航里程800公里。小米超级电机被称他们称为顶级的电机。由小米自研和自己生产。雷军的新闻发布会虽然说的天花乱坠,很多东西也是避重就轻,雷老板也是位很精明的商人,发布会上都拿一些实验室数据说话,这样就成功避开了小米汽车到底是要卖什么,到底和其它汽车品牌有那些差异化,难道也是零部件靠买,车子靠组装吗。这不小米的这波操作很快引发了行业质疑,小米作为一家互联网公司,在智能硬件和和无人驾驶领域的确有一定的技术优势,但是在已经如此竞争激烈的汽车市场中,小米加入众多公司已经深耕的领域,小米的加入又能为技术带来新的突破吗?如果仅仅是为了复制现有的产物,那也是对资源的极大浪费。试问小米又能为消费者带来那些差异化的产物,难道真的是让拥挤的公路上又多了一个车型。雷军还表示,汽车行业已经100多年,百年赛道无捷径,“小米决定十倍投入,从底层核心技术做起,认认真真造一辆好车,并通过15年到20年的努力,成为全球前五的汽车厂商,为中国汽车工业全面崛起而奋斗!”据悉,小米汽车首期研发投入超100亿元,研发团队共有3400多名工程师,其中在关键领域拥有上千名国内外顶尖的技术专家。100亿,小编粗略算了算,小米每卖出一辆车,如果净利润是5万元,要卖出20万辆车才能赚回研发投入的钱,如果净利润是2万元,要卖出50万辆车才能赚回研发投入,而且这100亿只是研发成本,还没算上后期的营销成本,小米要什么时候卖多少辆车才能实现盈利呢!国产新势力车企每家品牌都说自己的车研发一百亿,但每家车子造出来都千篇一律,从外壳到配置都象似曾相识。100亿究竟花在那去啦,建工厂、买设备也算研发成本吗。三年、1003天、3400名工程师、100亿研发经费、9100t自研冲压集群、全球顶级电机,这是小米汽车对外宣称的答卷。自从新能源汽车浪潮掀起,一家家新势力车企纷至沓来,但在这之前的燃油车时代并不多见。难道新能源车,真的是一个电池加四个轮子吗?
2025年01月11日,方向:智能车辆与智慧交通
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潮水退去之后裸泳者被迫离去一些新玩家正在陆续进场天眼查础辫辫数据显示截至目前中国共有近13万家露营相关公司近十年来新增注册公司数量为逐年上升趋势其中2022年新增公司3.3万余家2023年初至今新增1.2万余家此外2022年共有约3980家露营公司注销2023年至今约1080家公司注销
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shoufa2024-07-09 23:50·jiangshishangdelojiangguanfangzhidaojia:22.89-26.69wanyuan
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