一方面，可能是市场对于可变压缩比技术的认知度不够，消费者对这项黑科技并不熟悉，也因此难以判断其真正价值。另一方面，随着电动汽车的兴起，更多的消费者开始转向新能源汽车市场，传统燃油车的吸引力正在逐步减弱。
2024年12月06日，轨道城市·寓见将继续秉持“从居安到心安”的初心，不断托起新市民、青年人的“安居梦”，为成都的宜居宜业发展贡献力量。(王凡、实习生唐婧文)
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30天卖出35000台！10万级的丰田SUV大卖原创2023-11-24 12:49·米粒说车随着自主品牌的崛起，很多消费者都产生一种错觉，自主品牌是不是要全面取代日系车？并非如此。现在的日系车也开始大打价格战，有一款新车的月销居然达到了3.5万辆，今天介绍的这款车型就是卡罗拉锐放与锋兰达。卡罗拉锐放与锋兰达本质上就是同一款车型，两款新车的销量加起来超过了3.5万辆，放眼全国市场也是首屈一指的存在。两款车型有一个共同的优势，就是价格足够便宜，入门价最低已经来到了10万级。一方面，消费者看重的是足够便宜的价格，另一方面就是丰田可靠的质量体系。除了价格因素以外，两款新车的入门级都非常吸引消费者。首先，动力系统是一致的，都是2.0L+CVT无级变速箱，这套动力系统保证动力的同时，能够降低油耗，而且自然吸气的可靠性也是其他动力系统难以媲美的。想想看，十万级的预算购买一辆丰田SUV，对于消费者来说极具诱惑力。但很可惜，除了动力系统的优势以外，两款新车在底盘以及配置方面几乎没有太多优势可言。底盘采用的都是前麦弗逊式加后扭力梁非独立悬架，舒适度相当一般，但是由于消费者对这部分并不是特别看重，而且交通越来越好，扭力梁的缺点已经被极大抵消。两款新车的入门版销量最大，但仔细研究一下就会发现没有定速巡航，方向盘还是织物的。这两年丰田汽车大力在推智能主动驾驶系统，事实上卡罗拉锐放以及锋兰达这两款新车都有着出色的智能辅助驾驶系统，但入门级车型并不具备。回过头来看一看，这两款新车的累计月销突破了3.5万，成绩确实很不错。那么消费者到底看中的是什么？这反映了中国很大一部分工薪阶层消费者的买车关注点，他们其实并不需要多么强劲的动力系统，而是需要可靠的新车品质，出色的油耗，动力足够日常使用。至于天窗，皮座椅，自适应巡航，真皮座椅其实他们并不是特别关心。所以如果只是想购买一辆10万级别的SUV，可靠性好一点，油耗低一点，没有续航焦虑，其实丰田峰兰达以及卡罗拉锐放倒是不错的选择，这一点我们从销量就能看得出来。你认为这两款新车还能火多久？也难描画。
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