Huluwa
而且，再好看的整容脸也禁不起怼脸拍摄，肯定没有天然脸自然美丽，演员动脸需谨慎。
2024年12月25日，今天出门游玩真是选对了时间。乘船时，湖水淹没了公路和树木，展现出别样的美景。船两边激起的浪花，甲板上的游客们欣赏着湖面的风光，远处水天一色，令人心旷神怡。
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就海尔智家而言谁成就了他的9连冠答案显而易见：用户在与用户生活息息相关的智慧家庭领域海尔智家每一项创新的技术成果对应着的都是用户体验的升级不管多少第一初衷都是用户第一这种理念贯穿海尔智家科技创新全过程从这批最新的智慧家庭发明专利中就可窥见一二
2023年新能源汽车销量：比亚迪一骑绝尘，“蔚小理”成“理小蔚”2024-01-02 17:55·节碳知事2024年的第一天，各大新势力车企依然如期发布月度和年度交付量数据。而随着12月成绩出炉，2023年的全年成绩也得以揭晓。012023年度新能源汽车销售格局前三位随着12月交付数据的出炉，各大造车公司2023年度新能源汽车销售格局也最终确定。目前，我国新能源汽车销售格局前三位次分别为，比亚迪、上汽集团、广汽埃安。比亚迪销量一骑绝尘，2023年累计销量302.44万辆，同比增长62.3%。其中，12月新能源汽车销量34.1万辆，同比增长45%。海外销售新能源乘用车合计3.6万辆。比亚迪设定2023年的年度销量目标是300万辆，超额完成全年销量目标，稳居2023年全球新能源车销冠。从品牌来看，比亚迪王朝网和海洋网依旧是销量主力。2023年12月，王朝网和海洋网共销售新车32.16万辆，同比增长40.7%。从2023年11月开始，比亚迪王朝网和海洋网就在加大促销力度，最高优惠幅度达到2万元，力争年底冲量。燃油车的“老大哥”上汽集团紧随其后，2023年全年上汽集团销售新能源车112.3万辆，打开百万辆大关。其中，12月份新能源汽车销量创历史新高，达到21.9万辆。2023年全年上汽集团销售新能源车112.3万辆，销量位居中国车企第二。2023年上汽发布新能源三年行动计划以来，自主合资品牌聚焦新赛道，齐头并进、强势发力。2024年，随着“三年行动计划”的加速落地，上汽新能源汽车业务正进入高速发展阶段，将取得更大突破。广汽集团旗下新能源品牌广汽埃安排在第三位，2023年销量480003辆，同比增长77%。其中2023年12月销量为45947辆，同比增长53%。值得注意的是，广汽埃安投产4年零8个月产销量均破百万辆。2023年12月28日上午，一辆昊铂HT整车从广汽埃安智能生态工厂总装车间缓缓下线，标志着广汽埃安迎来了100万辆的新里程碑。02新势力格局生变在备受关注的造车新势力中，“蔚小理”的格局被打破。以交付数据计算，理想汽车2023年全年共交付376030辆，同比增长182.2%，排在新势力头把交椅。截至2023年12月31日，理想汽车累计交付量超过60万辆，是目前交付量最高的中国新势力车企。而2023年蔚来总计交付160038辆，同比增长30.7%，让出第一名的位置，而2023年小鹏汽车总交付突破14万，滑落到第三。蔚来在2023年12月共交付了18,012辆新车，同比增长13.9%。目前，蔚来的单月交付量已经稳定在1.5万辆以上，但是数据仍有一定的波动，所以蔚来需要在2024年稳中求进。小鹏汽车2023年12月交付新车2.01万辆，同比增长78%。小鹏已经连续3个月单月交付量破2万，数据相当稳定。但如果只靠目前的车型产物，小鹏还是较难实现更大的销量突破，提升还得看新车。此外，腰部的赛力斯汽车、零跑汽车、极氪2023年数据也突破10万辆大关。在华为的加持下，赛力斯汽车2023新能源汽车销量达15.1798万辆，同比增长12.40%；其中赛力斯汽车AITO问界系列，在问界新M7的强势助力下，问界汽车单月交付量首破2万辆，相比去年11月的18,827辆增加了约5500辆，增幅相当明显。其主要原因是问界新M7的产能进一步提升，问界新M7在12月共交付了20,611辆，成为了问界汽车的绝对销售主力。反观问界M5，就只有3000多台的单月销量。零跑汽车2023年累计交付144155台，同比增长超29%，其中，2023年12月交付18618台汽车，同比增长119%。12月24日，零跑董事长朱江明在零跑汽车八周年的公开信中表示，零跑首款全球车型零跑C10即将上市，此外零跑C16也会在2024年中推出。极氪2023年年度累计交付量达118685辆，同比增长65%，其中12月公司交付达13476辆，同比增长18.9%。纵观极氪汽车2023全年销量成绩，极氪在2023年6月销量达到1万辆以上，7-12月的销量一直在1.2-1.3万辆之间徘徊。能够看出，只凭极氪001、极氪X、极氪009这3款车型，难让极氪实现更高的销量目标。除此之外，12月岚图汽车交付10017辆，首破万辆大关，环比增长42.98%，同比增长479.35%；2023年累计交付50552辆。岚图可谓稳扎稳打。在半年以前，它每个月的交付量还在两三千辆徘徊，一直突破不了。后来通过对岚图梦想家、岚图FREE的改款、降价，性价比有所提高，开始逐渐上量。而智己汽车、力帆科技处在尾部位置。智己汽车全年累计销售38253台，同比大增665%。其中，2023年12月销量为10412台，其中智己LS6销售9878台。力帆科技2023年新能源汽车累计销量2.46万辆，同比下降40.28%，其中12月新能源汽车销量2854辆，同比下降63.57%哪吒汽车2023年全年累计交付127496辆，同比下滑16.16%。12月份哪吒汽车交付新车5135台，出现断崖式下滑，已经跌落谷底，这已经是其连续第6个月“垫底”榜单最后一名了。目前哪吒汽车正寻求通过海外市场的发展提振销量，官方数据显示，2023年哪吒汽车海外市场销量突破20000辆。032024年汽车大战拉开序幕2023年，在新旧势能不断转变的背景下，国内车市经历了不平凡的一年。新车市场销量创历史新高、二手车交易量企稳回暖、汽车出口交出亮眼“成绩单”，汽车市场用实际表现回应了各方质疑。从12月份的销量数据的同比增速以及全年的同比增速来看，传统汽车大厂的新能源车品牌实现了后者居上的增速。传统汽车集团的新能源车销量开启了反攻大战，新势力部分车企增速慢了下来，比亚迪依旧是当之无愧的老大哥。管中窥豹，新势力销量疲弱背后，是中国新能源汽车市场即将进入的2024年超级淘汰赛。汽车行业一直是大投入、大产出，依靠规模取胜的行业。中国的新能源汽车国内市场的渗透率一年一个大台阶。2020年占比不到10%，2021年超过10%，2022年超过20%，2023年已经超过30%，逼近40%的渗透率。2024年1月1日，理想汽车董事长兼CEO李想在社交媒体发文称：“2023年目标全部达成。”他还透露2024年将挑战更高的目标：800000、100000、30000、2000。据业内人士猜测，80万即年销售量，10万则为月销售量。吉利汽车表示，董事会将集团2024年的销量目标定为190万辆。此外，新能源汽车的销量目标预计较2023年所实现的总销量增超66%。据报道，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示，考虑到消费市场需求以及车市目前的环境，预计2024年车市将继续实现正增长。其中，作为新车市场的重要组成部分，2024年乘用车总体零售有望达2220万辆，较今年增长3%。2024年新的一年，不管是行业趋势，还是大佬发言，都表明了汽车大战将不可避免。新启的一年，对于新能源汽车公司来说，将是“既分高下，也决生死”的一年，而销量，成了这一决战胜负的关键指标。现在生活比过去好多了，大伙再也不用为了吃喝发愁，可年轻人压力却比我年轻的时候大多了。