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昔日“镬底地”如今大通道！大交通成为番禺高质量发展“新引擎”2022-09-22 17:25·番禺台番禺地处珠三角的腹地，境内沟壑纵横，共有100多个横水渡口，密密麻麻的河网、涌渠、岛屿把番禺分割得“支离破碎”，大石大桥、洛溪大桥没通之前，从番禺到广州要经过两个渡口、需要3小时行程，陆上交通十分不便，外地人称番禺为“袋笃”，本地人称为“。镬底地”1978年底，全番禺还有10个镇、152个村未通公路，是全广东公路交通最落后的县之一。新时代番禺之变，交通之变很有代表性——道路畅通 一通百通“一桥架南北，天堑变通途。”1988年8月28日，洛溪大桥正式通车，从此，广州和番禺真正连为一体。洛溪大桥建成通车后，番禺以此为契机，投入巨资大兴路桥建设，全力打造现代化城市大交通网络，形成了以东新高速、广明高速、广珠澳高速、南沙港快速路、南大干线、番禺大道、亚运大道、新光快线等为主的“六纵六横”高、快速城市路网。先后建成了以海鸥大桥、北斗大桥、沙湾大桥、德怡大桥、德兴大桥、西丽大桥、光明大桥等为代表的大小桥梁330多座。加上辖区内虎门大桥、黄埔大桥、南沙大桥、新光大桥、海华大桥、番海大桥、海怡大桥、洛溪大桥扩建等重要桥梁的建成通车，番禺境内道路桥梁纵横交错，四通八达。截至2022年上半年，全区公路通车里程为698.31公里，其中境内已通车的高（快）速路有9条，通车里程为91.96公里。新旧洛溪大桥雄姿（黄国宏摄）已通车的南大干线路段番禺还以建设生态宜居美丽乡村为目标，深入推进“四好农村路”建设，构建起了外通内联、通村畅乡、客车到村的城乡交通运输网络。截至2022年上半年，全区在养农村公路464.456公里，已实现了农村公路路面铺装率100%，农村公路列养率100%，177条行政村通公交率100%。2017年，获广东省交通运输厅授予第一批创建“四好农村路”示范县称号；2019年，获广东省交通运输厅、广东省农业农村厅、广东省扶贫开发办公室联合颁发的“四好农村路”省级示范县（区）称号；2022年，获评“四好农村路”全国示范县称号。“四好农村路”高铁城轨 通达全国2010年1月30日，广州南站以及武广高铁正式开通运营，番禺正式迈入高铁时代，开启了广东、广州、番禺“高铁时代”的序幕。广州南站，是全国“八纵八横”的核心大站。从这里出发，几乎可通达北京、上海、武汉、长沙、成都、香港等全国各地高铁。目前，已开通的广珠城际轻轨、在建的广佛环城际和佛莞城际轨道、穗莞深城际琶洲支线全线贯通后，全国的高铁网络在番禺全部连接在一起。地铁交通 处处相通2006年，广州城市轨道交通（地铁）3号线、4号线于正式运营，结束了番禺没有地铁的历史。2022年，随着18号线、22号线首通段及7号线西延段的开通，番禺境内的地铁线路增至8条。目前正在建设的有3号线东延段、7号线二期、12号线、18号线后通段（冼村-广州东站）、22号线（白鹅潭-番禺广场）、佛山2号线，未来，将有更多的地铁开通到番禺。水路交通 直达香港除了公路、桥梁、高铁、城轨、地铁，番禺还有每年发送30万人次到香港的番禺莲花山港以及毗邻番禺的南沙港，如今，番禺海陆空交通处处通。大交通构建大通道，大通道推动大发展。番禺依托四通八达的高铁、城轨、地铁和高（快）速交通网络，30分钟直抵白云国际机场，45分钟可达粤港澳大湾区内所有城市，成了名副其实的珠三角、粤港澳大湾区乃至全国的交通网络枢纽中心，珠三角“一小时都市生活圈”成为现实，发达快捷的交通网络成为番禺经济社会高质量发展的一个“新引擎”。来源：番禺融媒记者 钟世伟信银国际推出免费接种疫苗优惠活动
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然后小翠又陪李员外喝了几杯这才回自己房间打那以后小翠天天盼着李员外能带来好消息可日子一天天过去李员外就像忘了这茬儿似的再也没提过小翠心里那个急啊但又不敢直接去问怕李员外觉得她太急反而不帮忙了就这么又过了几个月
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