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近年来，金融机构纷纷布局数字藏品赛道，并以新奇的形式成功“破圈”。中国银行在第五届进博会期间，限时发行3款特色数字藏品，并结合3顿互动带来立体化的数字珍藏体验。
2024年12月16日，新一期新能源销量放榜，比亚迪第一，但压力巨大！2023-12-28 10:32·买车家日前，最新一周的新能源车销量出炉，第一的仍然是比亚迪，6.39万辆断层领先，但想要完成年度300万的销量目标目前来看压力很大。第二特斯拉，五菱回春占据第三。理想是新势力中唯一进入前五的，排名第四，埃安则以0.86万辆的销量位列第五。除此之外，合资公司中，唯有大众汽车进入前十，而长安、问界、零跑和蔚来也进入前十，而小鹏则从上周的第九跌出榜单。值得一提的是，理想汽车的CEO李想表示，12月想要挑战5万交付，其中理想L7挑战2万辆。而从前三周来看，理想需要在最后一周达到1.36万辆即可实现这个目标。至于问界则卖了0.6万辆，零跑0.42万辆，蔚来汽车0.41万辆，小鹏汽车卖了0.39万辆。虽然没能挤进所有公司的整体榜单，但深蓝汽车、极氪汽车、智己汽车、腾势汽车，包括岚图汽车这些传统车企设立的新品牌，都进入了新势力榜单的前十。而曾经销量位列前茅的哪吒则已经掉队。豪华品牌中，BBA均超过万辆，分别为2.11万辆、2.09万辆、1.52万辆，而理想汽车则是榜单中销量最高的中国品牌，此外特斯拉也进入了豪华榜单。只不过它从上一周的榜首掉到了第三名的位置，但交付量其实有一定提升。除此之外，凯迪拉克，沃尔沃，雷克萨斯这些传统豪华品牌，也进入了豪华品牌销量前十，而蔚来和极氪也位列其中，在豪华品牌销量榜单中赫赫有名。总体来看，这一周大部分车企的销量都有提升，可能是年底快到了的缘故，各大车企冲击年度销量目标，大幅的优惠活动加上销售旺季的到来，提振了整体的销量，大家都有一定的回暖趋势。至于最终年度目标各家的完成情况如何，还需拭目以待。
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可下面这位却可能没有机会了
在众多选项中，国产物牌脱颖而出，凭借其高性价比与不断提升的质量赢得了这批消费者的青睐。同样的配置，国产物牌往往以更低的价格提供，让每一分钱都花得物有所值。相比合资车型高昂的入门门槛，国产物牌更显亲民，同时也符合了中年人实用至上的消费观。氢能源和固态电池是呼声颇高的，但不少分析否定它们的原因，却是其今天的成本高。最终结论我们这里不置可否，但哪怕要因成本因素否定之，也应该是基于“预计成本无法及时地降到足够低”而非单单一句“今天成本太高”，前者是一个动态推演，而后者是一个静态的点。