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近段时间以来，各基金开始陆续发布2024年第二季度报告，而百亿以上大型基金的动向尤其受到市场关注。其中，“睿远成长价值A 007119.OF”也于7月17日发布二季报，同日，睿远基金旗下的其他三只基金“睿远均衡价值三年A 008969.OF”、“睿远稳益增强30天持有A 018756.OF ”和“睿远稳进配置两年持有A 014362.OF”也一并公布了二季报。
2024年12月05日，安顿下来，经过短暂的培训和学习，新来的战士也跟着老工人投入到紧张又繁重的生产劳动中去了，男知青天天上山砍坝烧荒挖树穴，为栽种橡胶树做准备，一些体质瘦弱的女生就留在苗圃跟着有经验的老工人学习育苗（橡胶树苗），劳动和生活的艰辛，真的是一言难尽。
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王连成的精神防线彻底崩溃了他扑通一声跪在地上：求求您了教授我家还有老婆孩子救我一命
新车 | 售14.88万元起，福田智蓝精灵上市，主攻城市物流、快递领域2022-06-01 18:49·懂车帝视线文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产物] 日前，福田智蓝汽车宣布，智蓝精灵系列车型上市。该车推出短轴版精灵E5和长轴版精灵E7两种尺寸共三款车型，售价14.88万元起。据悉，智蓝精灵定位为纯电动轻客，主要面向城市末端配送市场开发，例如快递、搬家、超市配送等。智蓝精灵E5采用长车头设计作为一款专为城市物流用途开发的轻客车型，智蓝精灵采用长车头设计，后部车身为封窗处理，因此后部车厢被设计为封闭式载货空间，其前排使用双座布局。同时，为了体现其新能源车属性，该车在前格栅和车标区域融入蓝色点缀，并且采用封闭式前格栅设计。尾门为对开式设计内饰设计针对物流等使用环境开发在车身设计方面，智蓝精灵尾门为对开式设计，可实现90度、180度和270度三种打开角度。据悉，该车车身高度在2米以下，适用于城市地库限高等使用环境。在后部货厢设计方面，该车使用方形轮包设计，轮包间距为1.2米，方便建材、托板自由装载，后部货台高度为550毫米。具有特点的是，智蓝精灵设计有上掀侧开门，并非传统轻客侧滑门设计。从配置角度来看，智蓝精灵E5和E7车型均可提供灵动版和灵享版两款配置。具体到装备层面，全系标配装备包括电动转向助力、制动防抱死+电子制动力分配、倒车雷达、电动车窗、中控锁+遥控钥匙外后视镜电动调节等。配置差异方面，灵享版相比灵动版增加有胎压监测、液晶屏仪表、前雾灯等。慢充口位于车身右后部快充口位于前车标后部具体来看，智蓝精灵E5货厢容积为5.5立方米，可载重1010公斤；智蓝精灵E7货厢容积为7.5立方米，可载重1200公斤。动力方面，智蓝精灵E5配备宁德时代38.64千瓦时电池组，NEDC续航里程为321公里，智蓝精灵E7匹配宁德时代38.64千瓦时和46.36千瓦时两种容量电池组，NEDC续航里程分别为290公里和341公里。市场环境：2022款 北汽瑞翔博腾V2 EV 标准型Ⅱ 宁德时代电池2021款 上汽大通MAXUS EV30 城市物流车快运版 长轴2022款 吉利远程星享V5E短轴国轩38.7kWh随着汽车新能源化进程不断推进，商用车领域也在逐渐实现电动化。因此与智蓝精灵处于相同纯电厢货车型定位车型包括北汽瑞翔博腾V2 EV（售价13.58万-13.78万元）、上汽大通MAXUS EV30（售价12.87万-18.17万元）、吉利远程星享V（售价12.58万-13.88万元）等车型。由于针对城市物流市场需求专属开发，例如车身高度、货厢结构等相比“油改电”车型更具针对性，因此这是智蓝精灵相比部分竞品的优势。不过与目前市场中的新能源轻客、厢货类似，相比同级燃油车型更高的定价，或许让新能源轻客很难被私人用户接受。诚然，重要股东小幅减持对公司长期价值不构成重大影响，甚至大量减持也不妨碍部分个股股价持续飙升，但重要股东及高管从未减持，显然算是一个非常正能量的事情，尤其是上市时间很长的情况下。股东们对上市公司如此“长情”，背后有什么共同特征吗？