但是，由于增程式和车速没有硬耦合关系，发动机可以始终平稳运转在最佳热效率转速区间。而插混在直驱时发动机经由变速箱和车轮存在硬耦合，车速变化时需要控制喷油嘴多喷油维持转速，因此实际上的油耗也并没有太大差距。有兴趣的朋友可以看看蔼此地无垠的双车耐久测试，44000公里同工况测试，领克09别尘辫远航版的油耗等综合费用表现竟然比不上理想尝8。看来理论和现实还是有差距。
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