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世上所有的事情，都经不起推敲，一推敲，哪件都藏着委屈，当男人凶你的时候，记牢这几句话，你就能释然了，认同吗？大兴机场大巴全为纯电动车，6条市内线路统一票价40元2019-09-26 14:52·新京报新京报快讯（记者 裴剑飞）昨日（9月25日），北京大兴国际机场正式通航，除了京雄城际和大兴机场线今起开始载客运行外，6条北京市域内的机场巴士和4条通往天津、廊坊、唐山、保定的省际客运班线今日也全部开通。目前，市域内的机场大巴全部为新能源电动车，采用40元的统一票价。机场巴士全部采用纯电动的新能源车型。摄影/新京报记者 王贵彬记者注意到，机场巴士的乘车点位于航站楼的东北部，机场巴士全部采用纯电动的新能源车型，由于运营初期从大兴机场出发、降落的航班数量较少，旅客数量有限，投入运营的均为17座中型巴士，可以搭载16名乘客。机场巴士全部采用纯电动的新能源车型，运营初期旅客数量有限，投入运营的均为17座的中型巴士。摄影/新京报记者 王贵彬据悉，这6条机场巴士市内线路，发车间隔半小时一趟，包括白天班线5条，分别由大兴国际机场到达北京站、北京南站、北京西站、通州、房山；夜间班线1条，由大兴国际机场到达前三门（宣武门、前门、崇文门）。未来，随着大兴机场旅客数量的增多，机场巴士也会丰富更多的车型种类，并增加线路和沿途站点，目前正在考虑引入大型的新能源或混合动力客车。在票价方面，大兴机场巴士参照首都机场巴士的定价标准，采用40元统一票价。乘客在购票后会领取到一张纸质的乘车凭证，上面印有二维码等信息。记者看到，在车内设有类似于公交车刷卡机的验票设备。乘客只要拿着车票对准刷卡机上的二维码扫描区就可以完成验票乘车。乘客只要拿着车票对准刷卡机上的二维码读取设备就可以完成验票乘车。摄影/新京报记者 王贵彬据介绍，机场巴士的运营时间分为“去机场”和“回市区”两个时间表，其中，“去机场”的巴士只有白班线路，运营时间为早5点到晚上8点半，而“回市区”巴士白班线路的运营时间为早7点半到晚上11点，夜班线路则将一直运营到当日最末一班航班结束。由于大兴机场位置特殊，位于北京、河北、天津的交界区，为了其他省市旅客出行，北京大兴国际机场还开通4条省际客运班线，包括由大兴机场分别通往天津、廊坊、唐山、保定的班线。需要提醒乘客注意的是，这几条省际客运班线的乘车位置正好与机场大巴线路相反，位于航站楼的西北部。在班次和票价方面，通往天津的班线每日双向发车4班次，票价75元；通往廊坊的班线每日双向发车12班次，票价35元；通往唐山的班线每日双向发车12班次，票价120元；通往保定的班线每日双向发车4班次，票价70元。而在出租汽车方面，在大兴机场北京、河北两地的出租车都可以前往运营，不过按照“三统一两分开”的管理模式，出租汽车的蓄车区和迎客区将分开设置，方便乘客搭乘。同时，北京市和河北省出租汽车由调度站统一调度、北京市交通执法部门统一执法、两地出租车辆落客区统一设置。在大兴机场北京、河北两地的出租车都可以前往运营，但两地的出租汽车迎客区将分开设置，方便乘客搭乘。摄影/新京报记者 王贵彬新京报记者 裴剑飞 摄影记者 王贵彬编辑 丁天 校对 郭利
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36氪独家｜美团管理层迎来重大变化5位业务负责人晋升为副总裁原创2023-09-12 21:08·36氪文｜董洁、任彩茹编辑｜乔芊、杨轩36氪独家获悉今日美团宣布了近两年来最重大的管理层晋升根据内部信到家事业群/闪购业务部负责人肖昆、买菜事业部负责人张晶、到家事业群/无人机业务部负责人毛一年、到家事业群/营研发平台负责人孙致钊、到店事业群/餐饮 Saas 业务负责人肖飞5位业务负责人被晋升为美团副总裁以上决定经美团最高决策机构 S-team 充分讨论、并由CEO 王兴最终决策这封内部信由美团中高管发展部发出它是面向美团中高级管理者统管干部培养发展、选拔调用、评估考核、激励的专管部门由联合创始人穆荣均负责此次被晋升的5位中层管理者一定程度上是过去两年美团中层干部培养结果的体现但据36氪了解此次是美团年度人才晋升的常规调整不涉及组织架构的变动在此前伴随王慧文、陈亮等创始班底逐渐淡出美团的人才体系或多或少出现了断层的现象除2017 年加入的张川 、2019 年加入的李树斌 美团过去几年培养出来的得力干将并不多这也颇被外界诟病在抖音入局本地生活后美团多年来的躺平日子结束人们期待那个从百团大战中脱颖而出极具战斗力的美团能够回归而这相当程度依赖年轻且优秀管理者的崛起从此次晋升结果看5位副总裁分布于到家、到店和新业务等多条业务线最低的在职经历也超过了5年且普遍都为85后资历最深的美团买菜负责人张晶和餐饮 Saas 业务负责人肖飞均在2014年加入美团；到家营研发平台负责人孙致钊则在2015年加入美团无人机业务负责人毛一年和闪购业务负责人肖昆则在2018年加入美团内部人士告诉36氪被晋升的几位中层都在过去几年经历了重要的锻炼无论是业务能力还是管理水平都很受内部认可以肖昆为例他在 2020年 11 月开始负责美团闪购业务过去2年也是闪购崛起的2年据36氪了解今年Q2闪购的日均订单量超过了630万单到今年底其GTV有望达到1500亿美团管理层曾数次在业绩电话会中用 增长强劲 形容这个业务在加入美团之前肖昆曾在百度有过 6 年工作经验内部人士评价他是一个 冲得很靠前 的人他会亲自拜访商家做大量调研很快成长为一个干业务、懂业务的人 一位接近他的人士评价作为美团老人的张晶在成为买菜负责人前曾担任到店综合事业部的负责人这个事业部是餐饮之外到店业务的集合包括休闲娱乐、丽人和医美、教育和亲子等多个子类目以广告费和佣金作为主要的盈利模式是美团的现金奶牛由于其接入的服务毛利高到店综合比到店餐饮具备更强的盈利能力在张晶被调任买菜业务之时一位接近美团的人士曾告诉36氪这是美团的老传统——从一个成熟的、赚钱的老业务到一个新的、尚在亏损中的新业务在经历了前期的摸索后目前美团买菜更多聚焦在了北上广深等一线城市今年二季度它的GTV增速高达50%——已连续多个季度保持这一增速一位买菜员工告诉36氪如果不是上半年对苏州等新城的开拓美团买菜前端已经逼近盈亏平衡在今年3月的供应链大会上张晶曾透露美团买菜4年间销售额增长了50倍并将帮助一千个新兴品牌销售额破千万作为此次晋升中唯二的技术出身孙致钊在2022年1月开始担任到家事业群营研发平台负责人在负责研发平台期间支撑了到家外卖、闪购、医药和境外多业务的发展他曾在内部会上分享配送网络核心三要素是效率、成本和体验其中效率是最核心部分决定用户体验和配送成本能否达到均衡一位内部人士评价他技术能力强非常接地气很擅长总结方法论是美团最喜欢的那一类管理者去年伴随多位核心高层淡出包括王兴在内的多位美团高管都承担了更多的工作原本向王慧文汇报的美团平台、Al 平台、基础研发平台的负责人也转由向王兴汇报；郭庆离职后张川也接过了骑行事业部统领到店、酒旅和骑行三块业务最近他又接过大众点评2019年9月在美团十周年前夕的管理沟通会上王兴曾表示未来十年美团要让新一批管理者成长起来这也是美团未来竞争力的重要来源他为此还提出了一套 艰难理论即人的成长路径是 —— 打过仗、打过胜仗、打过硬仗、打胜过硬仗如果从业务周期看美团内部的核心高层几乎完整的走完了这一路径但对于很多中基层管理者来说他们似乎还没有经历这一过程在前不久的股东大会上王兴再次特意提到了对于人才培养的新见解他用TOP来概括当下美团对于管理人才的要求即T（Technology技术）最优秀的人才一定要具备一定的技术能力；O（Opportunity机会）允许大家犯错给大家机会；P（Patience耐心)要给予管理者耐心在会上王兴表示现在美团的业务覆盖ToB 和 ToCToC业务的管理者成长会快一点但 ToB 的业务需要的会更多、更全面不仅仅是技术耐心则是双向的——公司对员工有耐心员工对公司有耐心王兴强调跳的太快会成长不好现在行业冷下来反而是好事外部担忧内部也一直在努力在谈到美团对管理者的培养时一位美团中层告诉36氪今年来多位核心高管的悉数离职也加速了管理层对人才提拔的决心此次一次性提拔5位副总裁在之前的美团并不多见这或许有望缓解外界对这家本地生活巨头人才培养的担忧
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