琴妃倾城_第002章倾国倾城,御书房中_全文阅读, 阅读目录...
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大横厅设计让家成为快乐的舞台
其他的不说，单就是机油这一块，它就能比涡轮增压发动机的机油节省下近一半的机油费。因为不管是1.0T、1.2T、1.4T排量的还是1.6T和2.0T排量的涡轮增压发动机，它在保养的时候通常都是需要更换全合成机油的，润滑性一般的0W-20的全合成机油都要200多块一桶，如果自己买了让修理店更换，机油、机滤和人工费，至少也得400块起步，这还只是基础的保养。年底刚需买车不要急，今年口碑最好的3款汽车来了，看完再决定原创2023-12-03 19:45·鸭梨说车年底是是一个充满希望和期待的时期。在这个时候，人们除要应对生活和工作中各种各样的繁琐事务，还要考虑即将到来的春节假期。对于中国人来说，春节是一个非常重要的节日，它代表着团圆、幸福和新的开始。因此，许多朋友会选择在这个时候购买车辆，以便在走亲访友时更有面子。然而，购买车辆并不是一件容易的事情，它需要仔细的考虑和计划。年底是汽车销售的高峰期，但是如果你急于购买车辆，可能会错过最好的购车时机。因此，在决定购买车辆之前，你需要做好充分的调查和比较。今天本文将盘点三款今年口碑最好的的汽车，年底想买车的刚需，建议最好看完再决定！第1款，本田型格，经销商报价：8.99-16.69万外观方面，前脸配备亮黑蜂巢式中网，周围采用大量平直的线条装饰，有效得增加了车头的层次感。两侧前LED大灯组和格栅形成贯穿式的视觉效果，大灯内部采用LED光源，前杠底部还有一个黑色通风网，还能提供更好的散热效果。尺寸方面，长宽高分别为4689/1802/1415mm，轴距为2735mm。车内大量采用软质包裹，细节配色方面使用银色搭配，质感还算不错。中控台上面镶嵌贯穿式网状出风口，配备了多功能方向盘、10.2英寸全液晶仪表盘和9英寸中控屏，支持车联网、4G网络和语音识别控制功能。配置方面，配备主动安全预警系统，车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助系统、侧安全气帘、胎压报警、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、主动刹车、并线辅助、车道保持居中系统、盲区监测和倒车车侧预警等配置。动力方面，搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率182马力，最大扭矩240牛·米，传动匹配6速手动/CVT变速箱。底盘方面，采用采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。第2款，马自达CX-5，经销商报价：12.58-20.68万外观方面，前脸采用的是家族化的多边形进气格栅设计，格栅下方配有镀铬装饰条点缀，两侧大灯造型犀利，内部使用了双L形的灯带，搭配贯穿式散热开口和粗壮的前唇，整车看上去有着比较强的辨识度。尺寸方面，长宽高分别为4575/1842/1685mm，轴距为2700mm。车内中控台使用了传统的造型布局风格，提供4.6英寸或7英寸彩色仪表盘，标配三幅式多功能方向盘、10.25英寸悬浮式多媒体中控显示屏以及机械式挡把，配合大面积的皮质覆盖和空调出风口部分的镀铬装饰，有着不错的科技氛围和质感。配置方面，提供有雨量感应式雨刷、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、360度全景影像、主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离预警、倒车车侧预警、并线辅助、MRCC全速域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统和BSM盲点监测系统等配置。动力方面，提供了2.0升和2.5升两款自然吸气发动机，最大功率分别为114千瓦和144千瓦，峰值扭矩分别是200N·m以及252N·m，与之匹配的是6速手自一体变速箱。底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，悬架有韧性。第3款，凡尔赛C5 X，经销商报价：14.37-18.67万外观方面，前脸采用雪铁龙家族“V”形元素进气格栅，两侧前大灯设计采用了接近隐藏式的方案，狭长的日间行车灯与带有雪铁龙LOGO的镀铬饰条相融合，侧面走的是跨界旅行车路线，整体视觉效果比较显低趴，配合上翘的尾翼和分叉的造型的尾灯，在视觉效果上有着很高的辨识度。尺寸方面，长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距达到2785mm。车内大面积软质搪塑工艺，搭配木纹饰板以及手工缝线，呈现出典型的现代简约美感。T型的中控台配备7英寸的液晶仪表盘、悬浮式的12英寸高清中控屏以及3D彩色eHUD抬头显示，内置C-Connect 3.0智能网联系统，支持自然语音识别、OTA升级、酷我音乐等车载应用，同时保留了大量的实体按键。配置方面，提供L2.5级C-pilot自动驾驶辅助系统，具备360度全景影像、前驻车雷达、感应式电动后尾门、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警，同时还具有主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、全速自适应巡航、车道居中保持以及疲劳驾驶提示等功能动力方面，1.6T涡轮增压发动机，最大功率175马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配爱信8AT变速箱，底盘采用前麦弗逊独立悬架+纵臂扭转梁式非独立悬架的组合，并且全系标配悬架软硬调节，在法系车出色的底盘调校功底的赋能下，兼顾了驾驶的舒适性和操控性。