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电耗低至12.6!别克奥特能家族无惧热浪，极热测试畅行吐鲁番2023-08-23 18:18·观察汽车西北自驾游，这是不少家庭暑期的出行选择。大漠孤烟， 峰峦叠嶂的山峦矗立在远方，会给不少都市人带来心灵上的洗涤。不过，西北自驾对爱车也是一个挑战，尤其是在新能源纯电汽车走俏的今天，能否应对西北炎热的温度，续航能力是否过硬，这直接决定了我们的爱车能否真正胜任西北自驾游。敢在盛夏之时在大西北直接做测评的新能源汽车并不多，但就在前几天别克带着旗下的两款纯电汽车E5/E4直接“挑战吐鲁番”，让我们看到了这两款均诞生于奥特能平台的纯电汽车，绝对是西北自驾游的首选汽车！7月销量前列的E5/E4，续航能否应对吐鲁番热浪？从上汽通用发布的数据来看，7月份E5、E4均获得了让人亮眼的销量成绩：别克E5在中大型纯电SUV销量排行榜第一，别克E4交付即进入中大型纯电SUV销量前三。销量方面取得了好成绩，但在面对高温时，E5、E4能否依然不负众望？很多朋友都知道，高温环境对新能源汽车的电池有着一定影响。高温状态下，电池内阻增加、化学反应速度加快，会导致电池容量减小，从而降低电动汽车的续航里程。而吐鲁番的气温经常达到50℃，地表温度更可超80℃，堪称 “极端高温环境”。这次在吐鲁番盆地的“泛亚热区试验基地”，总面积达470万平方米，实验道路总长度超过25公里，能够对车辆在极热环境下的耐久表现进行全方位考察。让我们欣喜的是：别克E5/E4都拿出了让人亮眼的成绩。在全程200公里的挑战下，别克ELECTRAE5车队平均电耗为12.8kWh/100km；别克ELECTRAE5艾维亚四驱版车队平均电耗为12.3kWh/100km；奥特能家族整体平均电耗为12.6kWh/100km。可以看到，两款车型的百公里电耗与都市测评成绩的差异不大，并没有受到热浪的影响就出现明显下滑，是可以成为同级别电动车典范的存在。所以即便需要自驾至高温地带，我们完全不必为别克E5/E4的续航能力感到焦虑。火热中能否感到清凉？炙热的天气，不仅会给电池造成影响，还会对我们的体感带来截然不同的感受。当户外气温在40℃左右时，极端暴晒后车内温度高达85℃以上！所以，空调能否快速制冷，也会直接决定了一款车是否适合西北自驾。在这次测试中，别克E4 GS的测试环境更加极端，环境温度达到了54℃！同时，测试的条件也非常苛刻：15分钟内，空调能够达到怎样的效果。在测试前，空调测试起始车内呼吸点温度为57.4℃，15分钟后，空调测试终止车内呼吸点温度快速降到了30.4℃，车内温度变化高达27.0℃！不过15分钟时间，别克E4 GS就创造出了一个“从盛夏到初秋”的环境，我们不必再被酷暑煎熬。别克E5，同样也达到了同级别的效果。坐在这样舒适凉爽的驾驶环境中，才能让我们真正投入到路途的风光，带着宁静的心情畅享旅程。隔绝红外线，保护我们的皮肤！除了要测试直接高温暴晒，对红外线隔绝也是重要的测评。别小看酷热环境下的红外线，它不仅会导致晒伤、晒黑，还会造成皮肤老化。如果长时间被红外线影响，甚至还会增加患皮肤癌的风险。让人欣喜的是，在54℃的温度下经过2小时的暴晒，别克E5拿出了这样的数据：车顶红外线隔绝率为100%，同级别车型车顶红外线隔绝率则为97.2%；前车挡风玻璃红外线隔绝率为78%；其他同级别车型前车挡风玻璃红外线隔绝率则为76%。别克为驾乘者提供了优质的隔热保护。这种人性化的设计，让别克电动SUV在极端高温环境下依然能够给驾乘者带来舒适与健康。结语吐鲁番，在这片充满热情和考验的土地上，别克E5/E4在奥特能平台的加持下，展现出了强大的实力。极端热浪环境中表现出的卓越续航、低电耗、舒适性以及科技感，令人印象深刻。所以，7月别克E5/E4取得的销量佳绩自然让人并不意外。如果我们想趁着暑期最后的时光来一场说走就走的大西北之行，那么毫无疑问，别克E5/E4绝对是我们的首选！
2024年12月19日，第1位：陈数
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并且从代勇这次曝光的视频中我们也能看到对于当时樊小慧下跪的视频也不是代勇逼迫
9.广元。广元的剑门蜀道可以感受李白笔下的蜀道难，唐家河自然保护区可以近距离接触野生动物，运气好能碰到野生熊猫。更是将得知此事的所有人，全部灭口处理，万万没想到，当时年仅12岁的大鹏，因为害怕的缘故，在受伤之后选择了装死求救，如果不是大鹏的这个举动，可能案件至今无法破获。