《在我死后的一年:微风》神曙冲晋江文学城冲【原创小说触...
当时老刘主动说给我生活费6000元，让我来管理生活，多余的钱就让我自己留下花费，我本以为这老刘还挺大方。
2024年12月16日，事业多点开花
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为什么宝马X5要退出国内市场原来是这么一回事首发2023-09-29 09:19·小瑶说车为什么宝马X5要退出中国市场呢原来是这么一回事大家好我是小瑶说到宝马X5这款车相信广大车友们是非常熟悉的毕竟它不仅是宝马家族里面最具有代表性的SUV车型同时它还是中大型豪华SUV中的标杆级别车型而且宝马X5这款车也确实凭借着自身的品牌调性在同级别车型当中脱颖而出深得广大车友们的喜爱还一度被广大车友们称之为SUV中的公路王者然而 为了能够更好的融入到咱们国内汽车市场中来作为中大型豪华SUV中的一员宝马X5也率先实现国产化来彻底满足国人对其需求而伴随着国产宝马X5的问题世作为它的进口版本车型也就此销声匿迹并且现在各大宝马4S店已不再见到进口X5的车身而是仅保留了国产宝马X5车型在咱们国内销售那么作为曾经叱咤风云的进口宝马X5车型为什么突然就退出了中国市场呢要知道在中大型豪华SUV这个级别的车型当中进口宝马X5的销量一直都是要力压奔驰GLE和奥迪Q7的而随着新能源汽车的崛起目前可以说是正值燃油车的最后高光时刻为什么进口宝马X5就此退出了国内市场呢合着国产车型一起售卖不是更能赚钱吗那么为什么进口宝马X5要退出国内市场呢本期就让咱们一起来探索吧……首先 进口宝马X5之所以要退出国内市场其最大目的就是在为国产宝马X5车型让路因为国产宝马X5的最大竞争对手不是别的其他品牌车型而恰恰是自家的进口版本车型为什么这么说呢因为进口宝马X5的存在就好比说国产宝马X5每天都要面对一面照妖镜那样难受而这面镜子又正好能够彻底照出国产宝马X5的一些不足之处来试想一下 在这样的情况下最好的解决方案是不是得将这面镜子打掉为什么这么说呢例如：国产宝马X5搭载的也都是2.0T和3.0T涡轮增压发动机相应匹配的也都是宝马家族御用的8at变速箱在底盘架构上虽然采用的也都是前双叉臂 后多连杆独立选项虽然也都标配有四驱系统但是整体的动力输出明显是比进口车型弱了许多的因为进口宝马X5 2.0最大可爆发出265匹马力3.0最大可爆发出340匹马力而国产宝马X5 2.0最大可爆发出245匹马力3.0最大可爆发出333匹马力这还不是最重要的最重要的就是动力变弱了不说反而油耗还高了其二就是在车辆的配置方面咱别的不说就拿一些简单的来取一下例子例如国产宝马X5也由之前的真皮座椅变成了现在的人工合成皮质座椅而且在座椅调节方面取消掉了之前的功能并且在车辆的底盘用料上也做了相应的减配其三就是在车辆的价格方面因为进口宝马X5的官方指导价是69.9~83.99万元而国产宝马X5的官方指导价是61.20~80.00万元明面上看国产车型确实是要比进口车型便宜几万块钱但是进口车型之所以定出这样的价格是因为它是一款进口车型其中包含有车辆本身的订购价格车辆的关税以及车辆的运输费等综合全部费用再加上经销商从中获利了之后才定出了这样的车辆指导价但是咱们的国产车型在车辆从出厂到4s店这个过程当中费用并没有它的进口车型那么多可最后两者之间的价格也仅仅相差几万块钱试想一下 国产宝马X5这个定价是不是有点高了说到这里 可能部分车友就会站出来反驳按照这样的说法进口车型的确是要比国产车型更具性价比但是就算是这样也没有必要将进口车型退出咱们国内市场的毕竟进口车型和国产车型 如果一起售卖的话这丝毫也并没有影响到宝马集团赚钱呀的确 这么说也没错但是刚才咱们在前面也跟大家说过如果进口车型一直存在的话那么广大车友们就会一直拿国产车型来与进口车型做对比这样子的话国产车型在销量上可能一下子就被拉垮了而国产车型如果被拉垮了那么其子女的利润空间可是要大打折扣的因为国产车型和进口车型在利润上对比的话国产车型的利润空间是要比进口车型大的要是进口车型一直存在的话大家如果都去买进口车型吧甚至停滞都不买一直拿进口与国产车型来做对比的话那在利润上远远是比不上单纯售卖国产车型的因此综合了各方面的因素宝马集团想在燃油车最后的高光时刻里看前最简单最粗暴的方法就是立顶国产宝马X5车型而要全力支持国产宝马X5的市场主导地位这唯一的办法就是将自家的进口宝马X5车型退出咱们国内市场毕竟没有了对比 就没有伤害没有了多样化的选择大家也只能做出唯一的选择这样子的话宝马集团才能够获取最大的利润那么对此大家还有什么不同的见解呢欢迎在评论区下方留言吧
林娜努努嘴老实了，憋了一会儿冒出一句，“小宁，你像中世纪的修女，好奇心少得可怜！”事实真的是这样吗？虽然狈叠础时常传出花边新闻，但他们真的敢如此明目张胆吗？答案肯定是不会的。