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无车家庭福利来了，三款主流纯电MPV怎么选？2023-05-25 18:17·EV视界5月26日北京地区新能源指标放号在即，最近对于北京新能源车指标的消息也是再次火爆朋友圈，家庭摇号政策对于“无车家庭”来说不仅是比例提升，在今年8月，还将一次性增发2万个新能源小客车指标，全部向“无车家庭”配置。这对于很多无车家庭来说，获得新能源指标的概率将会大幅提升。不过既然是以家庭为单位进行摇号，那么毫无疑问一款空间大，舒适性高的新能源MPV车型就是最好的选择。放眼国内新能源MPV市场，其实选择还并不算多，尤其是纯电MPV，头部的几款产物包括荣威iMAX8 EV、岚图梦想家以及腾势D9 EV等车型，今天我们就一起来盘点一下这三款车型，看看哪款纯电MPV更适合入手。荣威iMAX8 EV，价格亲民，品质能打定位为豪华大7座纯电MPV的荣威iMAX8 EV在去年8月正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为25.98-35.98万元。相对较宽的售价区间，也满足不同预算家庭的需求。而今天对比的腾势D9和梦想家售价都是四十万上下的车型，能在这三款车型中纠结说明整体的预算并不低。而我比较推荐大家选择荣威iMAX8 EV头等舱钛金版，售价为33.98万元，豪华配置基本配齐，价格也比较合适。荣威iMAX8 EV的外形是比较大气的，特别是倒梯形的超大尺寸格栅，内部采用菱形镀铬装饰，搭配三角面的光影反射，很有设计感。车身侧面也是常规的MPV样式，不过贯穿式腰线和隐藏式的电动滑轨，搭配后排的隐私玻璃，视觉整体性很好。尾部的造型比较方正，除了让其看上去比较大气之外，目的也是最大限度的提升车内空间。两侧大灯通过一条贯穿镀铬装饰条连接，增加了层次感。总体来看，荣威iMAX8 EV的造型还是非常协调的，并没有像这个价位的大多数车型一样追求商务，而是给人比较亲和的感觉。尺寸方面，荣威iMAX8 EV的长宽高分别为5016*1909*1796mm，轴距为3000mm，相比起腾势D9 EV和岚图梦想家而言，长度确实不占什么优势，但是较大的轴长比也最大限度的利用了车内空间，空间体验上并不落下风。造一台大车并不难，荣威iMAX8 EV更多的还是出于对城市通勤场景的考量，黄金5米的车身尺寸不大不小，在市区通勤也会更加灵活，给驾驶员的心理压力也会更小。并且在很多城市停车也十分紧张，荣威iMAX8 EV在狭窄的通道里穿梭更加自如，并且对停车位的要求也更低，停车更加便捷。对于一辆MPV来说，内饰豪华感以及舒适性其实要比外观更重要。荣威iMAX8 EV采用的是环抱式设计，大量细腻的皮革以及木纹面板的装饰，整体看上去是很有档次感的。12.3英寸的中控内置了维纳斯智能系统，作为国内最早的一批智能车机，已经有了比较庞大的生态，功能丰富，并且流畅度也很出色。前排的座椅宽大舒适，填充物也很厚实，第二排是两个独立的航空座椅，采用了德国品牌Baderf打孔头层小牛皮进行包裹，触感十分细腻。并且第二排座椅还配备了小桌板和腿托，座椅的调节也犹如头等舱座椅一般，反应迅速且直观。就比如现在很多MPV车型为了提升科技感，将座椅的功能全部融合在一块小屏幕内，这无疑会让很多首次乘车的朋友不知所措，并且反应也较慢，增加了学习成本，也就脱离了MPV的实用主义。第二排前后调节的范围比较大，所以第三排乘客也可以很轻松就能得到一个宽敞舒适的空间，即使是成年人乘坐也没有问题。在当下车内最火的几个配置里，冰箱肯定是其中之一，几乎是一个男女老少皆宜的配置。荣威iMAX8 EV同样也有配备，并且相比起市面上大多数固定在扶手箱后方，荣威iMAX8 EV则是将它融合到了可移动的中岛里。并且这个冰箱还可以通过语音来进行控制，三排乘客只需要说一句“我想要喝冰镇饮料”，冰箱就会自动前后移动来到你的身边。不仅是制冷，它同样具备保温的功能，温奶什么的是在好不过了。动力部分，荣威iMAX8 EV全系采用180kW的永磁同步电机，匹配90kWh的电池组，CLTC工况续航在550km、570km不等。动力的表现也相当不错，起步加速更轻盈，即使是在80Km/h的速度巡航，再加速的能力依旧很出色。需要重点表扬的是荣威iMAX8 EV的底盘质感和整车的隔音降噪能力，来自德国博世BD-EPS的高级转向系统，具备智能算法补偿能力，让指向更加精准，并且在高速的行驶过程中也十分稳健，给人很足的安全感。底盘则是采用德国采埃孚高级MPV底盘滤震系统，整体给人的感觉是很稳健扎实，在较大起伏的路面时也没有多余的弹跳，底盘调教很有高级感。所以即使车身尺寸和整备质量都比较大，荣威iMAX8 EV开起来也没有我们常说的“大车感”，驾驶质感出色，车内乘客的舒适性也更好。而且隔音水平也相当出色，双层静谧超静音玻璃可以很好的隔绝掉外界的噪音，再加上质感不错的音响，营造出了相当不错的豪华氛围。腾势D9 EV，商务气息浓郁腾势D9 EV上市的时间和荣威iMAX8 EV是比较接近的，共推出了三款配置，目前售价为39.58-46.58万元。外观的设计上，EV版车型采用的是竖向的纤细镀铬装饰中网，但实则是封闭式设计，看上去还是很有辨识度的，并且效果也是十分的大气。内饰的设计采用的也是环抱式设计，熟悉的朋友可能一眼就看出这套设计来自比亚迪王朝系列，车内的豪华感及档次感也都非常优秀。当然这套设计实际上已经被市场认可，只是稍微缺乏一些新鲜感。腾势D9 EV搭载的15.6英寸自适应可旋转PAD是一大亮点，可玩性也很出色。车机系统搭载的是腾势Link，功能方面也十分丰富，包括5G车联网等等。腾势D9 EV的舒适性配置相当于丰富，第二排提供两个独立的航空座椅，并且带有扶手控制屏，此外座椅通风、加热、按摩自然也不会缺席。除了这些配置以外，前排座椅后背处的两块娱乐屏也可以让后排乘客的旅途不再乏味。动力方面，腾势D9 EV提供单电机和双电机两个版本，电机总功率分别为230/275kW，总扭矩分别为360/470N·m，CLTC续航里程分别为620/600km。岚图梦想家，车身尺寸最大岚图梦想家也是去年上市比较热门的一款车型，纯电版车型有9款配置，售价区间为36.99-68.99万元。在三款车型里，梦想家的尺寸是最大的，超过5米3的车身长度，和3米2的轴距，绝对可以带来空间上的提升。梦想家的前脸采用了大尺寸直瀑式进气格栅，看上去也是非常的端庄大气。梦想家采用了大联屏的设计，但是并不提供可翻转功能。仪表盘与中控屏、副驾驶屏三款屏幕尺寸均为12.3英寸。梦想家搭载博泰车联网全新设计的智能座舱，基于高通骁龙8155车载芯片平台打造。支持语音控制、OTA升级、远程控制、手势控制、华为HiCar、面部识别等等。舒适性配置方面梦想家也比较厚道，提供前/后排座椅电动调节、前/后排座椅加热/通风、主驾驶座椅记忆、主驾驶腰部支撑、后排座椅按摩、后排腿托、后排独立空调、后排小桌板等等。纯电动版梦想家的动力方面搭载了前后双电机，电机总功率320kW，总扭矩620N·m，CTLC续航里程分别为475/605km。总结：此次的北京地区针对无车家庭的新能源指标优待，对于很多家庭来说是一个很好的机会。而在拥有指标之后，选一款纯电MPV车型确实也更符合一家人的用车场景。今天给大家介绍的这三款车型，荣威iMAX8 EV价格是最低的，对于家用来说入手压力也最为轻松，是全家人品质出行的最佳选择。如果有一些商务用车需求，实际上腾势D9 EV和岚图梦想家也是不错的选择。这里小编也有个消息告诉大家，目前荣威iMAX8 EV在北京地区还有专享优惠政策，可以进一步降低你的购车成本并享受更多购车福利，喜欢的朋友不妨前往上汽荣威的4S店咨询。
2025年01月17日，现在的大学生还有这样的吗?都去考公务员去了。现在的工程师有这样的吗?都是想办法转离钱更近的销售或者管理去了。
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一是与础型血有关础型血携带的础抗原与肿瘤表面抗原相似会削弱免疫识别功能；
*尖头浅口高跟鞋从目前形势来看,岳云鹏此波"狂飙"似乎已从事业顶峰徐徐回落。而对于这个相声界的"80后弄潮儿"来说,他是否能骄阳续艺、踯躅以待,恐怕就要看他接下来的行动和作为了。