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一、从价格上看，2.0T与1.4T的车型，在配置相同的情况下，330车型仅仅比280车型贵1.3万元（当然是厂商指导价），但是各个地区的成交价格不同，甚至的成交价格上看，330车型比280的落地成交价并不高。2.0T低功率的车型还比1.4T车型在配置上多触摸式阅读灯，使用的是235/45 R18的轮胎，而1.4T车型使用的是215/55 R17的轮胎。换句话说，仅从裸车的价格上看，1.4T的车型仅仅比2.0T低功率的车型在售价上相差1万元。多花1万元，买一台排量更大，而且机械性能更好的车更划算。
2024年12月08日，1904年，王维勤被活剐凌迟时一张罕见留影，面向人群，一脸的绝望
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这伙人第五天走了之后就再也没有来他们卖这些东西不是正品进价很便宜高价卖给这些农村老人就骗这些不识货的老人看到这个视频之后告诉家里的老人下次碰到这样的事儿不要在村上买这些假冒的东西
弟弟是会说话的，可别让弟弟学了去合资新能源的大反攻！2023上海车展合资纯电动汽车盘点2023-04-20 22:32·EV世纪不可否认，中国的新能源市场争霸赛中，自主品牌和新势力赢下了第一回合，但是汽车行业的胜负绝不是简单的三局两胜制，而是要靠长期的战略眼光、产物规划等等来决定。2023上海车展上，我们就看到了很多在设计、平台、三电技术等方面十分出众的合资品牌电动汽车，有能力将这场新能源世界大战拖到持久战。丰田汽车：bZ SportCrossover Concept/bZ FlexSpace Concept作为日系新能源汽车的代表，也是如今唯一能看到在纯电动领域有着大笔投入、引入优质合作伙伴，同时在国内尚有一战实力的品牌，丰田在bZ4X和bZ3之后又为我们带来两款全新的bZ家族概念车。它们不仅可以进一步扩充丰田纯电家族阵容，在硬实力上也颇有看点。首先是一台纯电动跨界车——bZ Sport Crossover Concept智享跨界，未来会由一汽丰田进行生产。外观上，新车所有的线条和元素要比目前的bZ系列看起来激进的多，前机盖的隆起依然在，侧面腰线和车尾的线条看起来都更加凌厉，再加上悬浮式的车顶和硕大的轮圈，是不是和你常规认识的丰田有点不一样了。设计之外，新车在智能驾驶辅助上同样很值得期待，头顶的激光雷达说明这台bZ Sport Crossover Concept将会有一套豪华的感知硬件。从官方发布的内饰图来看，bZ Sport Crossover Concept的一切设计都非常超前，极致的简约、异型方向盘、双曲面的大屏等等。这台车对内饰的定义就不仅局限在交通工具上了，而是成为你在生活、工作学习等之外的第四空间，据说会提供咖啡模式、音乐模式、影院模式、香氛模式、K歌模式集于一身，随时随地成为你的会客厅、音乐厅或者独享影院。第二辆概念车叫做bZ FlexSpace Concept悦动空间，是一台紧凑型的纯电动SUV，未来会交给广汽丰田负责。这辆车设计上要相对柔和一些，但是未来元素依然不少，前脸极致的简约一体化，底部的类似金属碎裂效果的造型，以及侧面Z字形腰线，非常强调科技前卫的感觉。内饰上bZ FlexSpace Concept悦动空间整体风格也是极简，和凸显智能科技。在这之外，新车在空间布局上会有不少惊喜，例如可以打通前后座椅，舒展空间利用，提供了仿佛移动客厅般的舒适与便捷。这部分的设计未来量产车大概率会延续，很值得期待。上汽通用：别克E5E5是别克品牌首款基于通用奥特能电动车平台打造的产物，新车共推出2款标准续航版、2款长续航版，以及1款艾维亚车型，售价区间为20.89万-27.89万元。新车采用了别克Electra-X概念车的设计语言，官方称之为别克PURE Design设计理念。纯电平台特有的短前后悬，让别克ELECTRA E5有着更好的空间体验。内饰设计方面，别克E5采用PURE Design纯粹设计理念打造，这种片层悬浮式设计，将科技感、运动感和豪华优雅格调融为一体。中控台采用悬浮式造型，线条简洁流畅。内饰面板采用纳米级亲肤环保材质，不同纹理巧妙搭配，展现细节上的优雅精致。动力上，E5拥有多样化的动力组合，艾维亚四驱版车型采用前永磁后感应双电机的搭配，可以实现6.7秒的0-100km/h加速表现。标准续航版和长续航版分别配备68.4kWh和79.7kWh容量三元锂电池，CLTC工况续航里程分别达到545km和620km。起亚EV6 GT今次为了满足国内消费者挑剔的胃口，起亚直接放弃了在海外发售的基本款，宣布在今年8月份上市EV6 GT-Line和GT两个高性能版本，并在上海车展展出。EV6 GT在设计上符合国内当下以简约、科技为核心的审美风格，内饰则完美兼顾了科技、运动与豪华。GT版本才配备D型运动方向盘、GT模式按键以及麂皮材质的运动风格座椅，为用户带来了相当纯粹的运动氛围。此外，英国之宝的14扬声器环绕声音响，不仅打造出身临其境的听觉盛宴，还可以模拟出速度扭矩变化所带来的虚拟音色，为纯电驾驶增添一些乐趣。E-GMP纯电动平台还为起亚EV6 GT提供了相当强悍的三电性能。EV6 GT搭载了前后双电机和77.4kWh高功率电池组，综合输出功率高达430kW（585马力），综合输出扭矩740N·m。无论是3.5秒的破百能力，还是260km/h的最高极速，都可以比肩超跑。新车可同时支持400V和800V充电系统，是国内除了保时捷之外，第二个支持800V电压平台的海外车型，可帮助用户高效率补能。一汽大众：ID.7ID.7这是大众ID家族的首款轿车，也将是ID家族的旗舰。新车将由一汽大众推出，采用了更运动的轿跑风格，流畅线条凸显科技感。尺寸方面，大众ID.7长宽高分别为4940*1860*1530mm，轴距为2970mm。ID.7的内饰设计也是和ID家族看齐的，不过在豪华感和质感上有了不小的提升。中控配备了15英寸的2K显示屏，将会搭载ID OS 2.0最新车机系统，更强调本土化的表现。除此之外，该车还配备AR-HUD抬头显示、Travel Assist 3.0辅助驾驶系统等。动力方面，大众ID.7将会提供单电机后驱和双电机四驱两种形式，CLTC续航里程可超过650km。ID.7是大众集团在电动领域，可以说是本年度最重要的一张王牌。