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纯电能跑50公里百公里油耗3升 路虎第一辆插电新能源车明年上市原创2017-10-11 19:30·选车侦探过去的数十年间路虎的形象一直是:大、费油就像它最初的样子——拖拉机一样但路虎在寻求改变变得更环保、更节能、更有效率根据最新消息19款路虎揽胜运动版将会提供插电式混合动力版本:P400e预计路虎揽胜运动版P400e的推出也会代表着捷豹路虎的产物线想着新能源方向发展这辆混动揽胜P400e将会搭载一台2.0升涡轮增压发动机和一台电机合力组成一个能提供398马力和640牛·米扭矩的动力系统另外还会搭载一台ZF 8速变速箱和全时四驱系统为了配合新的电机路虎还新增了第二代全地形反馈适应系统能在低速时拥有极高的扭矩这样在越野是也能够更从容的通过各种路面揽胜P400e拥有6.7S的百公里加速能力和220Km的最大时速这对于这样一辆大型SUV来说是极少见的而且P400e可以在EV纯电模式下行驶在纯电模式下仅靠电机工作可以行驶大约51公里的距离不过纯电动行驶时由于电动马达额定马力仅有114匹所以最高时速只能达到136公里揽胜P400e的充电端口在车辆的前脸不过为了重力的最佳配比电池被放置在了车尾部P400e聪明的一点在于你可以自己设置充电时间当充电端口显示白光指示说明车辆已连接但尚未启动充电;而显示蓝光则表示定时已启动但尚未开始充电;而当闪烁绿色信号时汽车才开始充电常亮绿灯标识电池已经完全充电据悉这辆混动版的揽胜能拥有3L的百公里油耗这对于动辄十几个有的燃油版来说简直是天差地别这得益于路虎的混动系统中有一个足够聪明的程序来控制发动机和电机的工作状态从而达到最经济的方式当然新一代路虎揽胜(包括混动版的P400e)迎来来了改变新的进气格栅、尺寸更大的前保险杠都能让人耳目一新;内饰部分也和星脉一样用上了双显示屏的中控其他新功能包括24路可调前排座椅按摩功能和手势控制技术都出现在了新一代揽身上但是混动版的P400e有一个问题仍然值得考虑:当长途行驶时如果电池电量用尽它的油耗是不是还是会像燃油版本一样费油呢所以我们对它的时机实用性还是先打一个问号为好

发布于:龙海区
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