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上海气象精细护航 让“爱达·魔都号”邮轮首航安全开启原创2024-01-04 15:53·新民晚报图说：首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号” 来源/采访对象供图（下同）2024年元旦的清晨，天刚蒙蒙亮，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”从上海吴淞口国际邮轮港启航，开始它的首航之旅。船员与首航客人共同开启7天6晚到访韩国济州、日本福冈和长崎等地的邮轮之旅。如今，它的航程已顺利过半。记者从上海气象部门了解到，依托多年积累的航运气象预报能力，精细化的气象服务正在“爱达·魔都号”护航，让它成功完成了数次试航，并正在保障首航的平稳顺利。试航从东海换到黄海从蓝图到蓝海，试航是一项必不可少的环节。邮轮何时启动，往哪片海域前行？所有的决定背后，蕴藏着气象科技的智慧。2023年9月2日是一早定下的试航日，然而，当时正值夏季，台风接连影响，船舶风险指数产物及船舶谐摇指数产物都显示9月3日至5日东海海域风力大，按原计划赴东海海域航行，风险系数高。一筹莫展之际，上海海洋中心气象台预报团队应用基于光流检验技术研发的台风路径预报订正产物给出了一个“换海”的建议：如果向北赴黄海海域试航，就没有了台风这个直接影响。于是，在深入沟通过后，中国船舶工业集团公司上海外高桥造船有限公司（以下简称“外高桥造船公司”）决定推迟试航时间并调整航线。9月7日11时30分，“爱达·魔都号”从长江口向着黄海海域驶去。在六天五夜1630海里的海上航行中，海面风速场和海平面气压场预报、海上极大风速预报产物提供了精准化的风速预报。9月12日，邮轮稳稳靠泊码头，所有验证项目全部达标。图说：9月7日11时30分，“爱达·魔都号”从长江口向着黄海海域驶去抓住“天气窗口”顺利移泊一艘大型的邮轮，就像是一座海上的移动城市。从观测、预报、到预警，上海气象部门强化海洋气象关键技术与船舶安全航行核心算法技术融合研究与应用，通过多部门联合会商织就一张精细化服务保障网络。去年11月，“爱达·魔都号”顺利交付。2024年的元旦被定为首航启程的时间，首航的出发站则在上海吴淞口国际邮轮港，因此，“爱达·魔都号”需要先从外高桥造船公司移泊到吴淞口。然而，临近年底，天气又出“状况”，一场寒潮大风即将来临。“15日中午至16日将有明显大风影响，长江口区西部最大阵风可达8级，长江口区东部和金山沿岸海区可达8-9级，洋山海区和长江口外海区可达9-10级，大风影响时间长，请注意防范。”海洋台副台长刘飞立刻给外高桥造船公司发去提醒。为了从灾害性天气的“窗口期”中抢抓作业时间，移泊工作按下“快进键”。气象硬核科技也分秒必争地为移泊计算“最佳时机”：基于分钟级自动站数据和高时空分辨率模式预报，及FLBO_Catboost强风智能潜势预报算法，提供了强对流大风和对流性强降水预报预警服务，基于人工智能的海雾预报技术则保障邮轮安全进出港。12月15日中午时分，身系“敦煌飞天彩带”的“爱达·魔都号”缓缓驶离外高桥造船公司4号码头，在大风影响前的“天气窗口”顺利抵达吴淞口国际邮轮港，中国邮轮产业也随之翻开崭新一页。“你们也是首制邮轮的参与者，谢谢支持！”外高桥造船公司总经理、“爱达·魔都号”邮轮总设计师陈刚连连称赞。新民晚报记者 马丹 通讯员 丁昕彤 谢丽萍??
2024年12月23日，等到了这一次的国行Vision Pro发售，不仅现场没有了黄牛出没，就连正经到店排队的用户也不见了踪影，见此“剩况”，也就无怪乎大家哀叹一句：“真的凉了”。
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目前外卡资格赛首站海选已经结束共有8位业余好手成功晋级本周末7月5日-7月7日中信泰富广场将继续迎来外卡资格赛的第二站海选最终共有16名选手能在7月12日-7月13日举行的晋级赛中一展身手全力冲击外卡资格
而在我国，腺病毒的流行具有一定的季节性，北方地区多在冬春季节出现流行，而南方地区则多在春夏季节出现流行。调整到位、预期改善、公司盈利回升，在基金经理看来，对下半年行情的相对乐观有着充足的理由。