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2024-07-13 00:04·直播吧
2024年12月28日，神仙湾
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漫旅认为竹泉村景区景点虽美但门票100元也确实有点小贵
此外包括美联储和欧洲央行在内的主要央行仍处于紧缩模式，为经济增长踩下刹车。宝马5系、奔驰E级相继换代，深度对比，看看谁的改变更大？2023-12-07 16:36·车讯简报买新不买旧，是很多朋友入手新车时的准则，精英家庭购车更是这样。正因如此，相继换代、即将上市的全新宝马5系和全新奔驰E级，也受到了不少朋友的关注。目前全新奔驰E级已经开启预售，全新宝马5系也将在2024年初上市，由于两款车生来就是竞争对手，这次的换代自然也有朋友关注它们的改变到底有多大。那么，全新宝马5系和全新奔驰E级之间，到底谁的改变更大呢？（全新宝马5系）（全新奔驰E级）目前两款新车都没公布车型具体配置，仅全新奔驰E级公布了预售价格，预售价格区间为45.00-54.00万元，似乎没有带来太多惊喜。具体全新一代宝马5系与全新一代奔驰E级之间谁的改变更大，咱们逐一来看：全新宝马5系更新能源化，全新奔驰E级豪华感更强（全新宝马5系）（全新宝马5系）全新宝马5系将提供运动版和豪华版可以选择，同时有纯电版车型，不过几个版本之间的造型差异不是很大。新车依旧配备了标志性的双肾格栅，同时比较有意思的是，全新宝马5系在格栅边缘配备有能发光的饰条，科技属性很强。与此同时，一些新颖的设计也出现在全新宝马5系得身上，比如隐藏式车门把手、独特的轮毂、用亮色饰条勾勒出的尾排轮廓，加之较为扁平化的尾灯，视觉上带来了新鲜感。（全新奔驰E级）（全新奔驰E级）全新奔驰E级维持了这台车的豪华形象，提供了立标、大标双重选择，多边形中网格栅采用亮色辐条贯穿，并与大灯融为一体，增强了车头的视觉冲击感。隐藏式车门把手、贯穿式尾灯也比较合时宜地出现在它身上，同时它的尾灯还使用了星芒设计，即便没有点亮，视觉效果也不错。用以装饰的双边共两出排气口，则为全新奔驰E级带来了不错的运动感。座舱科技属性都很强，现代化氛围浓厚（全新宝马5系）全新宝马5系车内配备了双联屏，分别是12.3英寸的全液晶仪表盘和14.9英寸的中控屏，屏幕的分辨率为200ppi，显示效果清晰直观。中控台上的物理按键被虚拟按键取代，小巧的电子换挡机构也出现在新车身上，整车内饰营造出极强的现代感。（全新宝马5系）与此同时，全新宝马5系车内还配备了水晶风格设计元素的交互光带，设计感很强，为内饰科技感和层次感的提升有所帮助。全新宝马5系得座舱还带有7种主题模式，可以对氛围灯和音效进行控制；另外，该车还在中控台上使用了流金饰板，加之大面积皮质材质使用，增添了车内独特得豪华气息。（全新奔驰E级）全新奔驰E级的内饰使用了奔驰最新家族式设计风格，与EQ系列车型保持一致，车内配备了三块屏幕，换挡机构依旧是怀挡，因此也有着比较强的现代化氛围。与全新宝马5系略有不同的是，全新奔驰E级保留了一定的物理按键，集中在屏幕下方。（全新奔驰E级）全新奔驰E级得内饰配备有专属360°环绕式环境氛围灯，它可以在“随音悦动功能下与音频系统一同工作，带来更好得立体音效。另外注重舒适性得奔驰，在全新奔驰E级的后排配备了11项中国专属的后排舒适配置，对车辆的豪华感提升也有帮助。智能科技变化都很大，本土化更加出色（全新宝马5系）全新宝马5系用上了iDrive 8.5系统，并首次加入了手机游戏的功能、集成了中国市场专属的微信车载功能，进一步融入了微信生态，可即时通信、接受导航定位等。除此之外，全新宝马5系得后排还配备了车顶屏幕，这块屏幕搭载了华为应用市场，可以下载其中的应用软件并使用，看视频、玩游戏、开会等功能都可以实现。（全新宝马5系）与此同时，全新宝马5系海外版本还将搭载自动驾驶辅助系统的Pro版本，国产版车型则将标配L2级别的辅助驾驶系统。功能方面比较值得期待的是”带视线确认功能的自动变道辅助功能“，即车辆在时速60-180km/h范围内，车主通过眼神即可让系统根据车速和行驶路况主动给出变道超车建议。（全新奔驰E级）全新奔驰E级搭载了新版MBUX智能网联系统，并且使用了算力更高的高通8295车机芯片，也针对中国市场进行了本土化优化。车机功能方面，全新奔驰E级配备了爱奇艺、喜马拉雅、QQ音乐、火山车娱、腾讯视频等，使用起来更加方便。语音交互方面，全新奔驰E级支持全场景免唤醒、多指令识别和口语化互动，语音助手可以控制更多的车辆功能。（全新奔驰E级）驾驶辅助部分，全新奔驰E级可以实现L2+导航辅助驾驶，可在高速和城市快速路上实现自动变道、自动超车、自动远离打车和自动驶出（入）匝道。同时它的驾驶辅助功能也进行了本土化，拥有更近的变道距离和更小的变道速度：50km/h。全新宝马5系新能源进程加快，全新奔驰E级变化不大（全新宝马5系）动力方面，全新宝马5系将提供燃油版和i5可以选择，燃油版车型将匹配48V混动系统。i5则在宝马超级充电站大功率充电桩下可以实现最大200kW的充电功率，从10%充电到80%的时间约为32分钟。（全新奔驰E级）全新奔驰E级的动力系统与现款车型差距不会很大，依旧提供2.0T低高功率版本可以选择，E 260 L车型的最大功率为204马力，E 300 L车型的最大功率为258马力。另外全新奔驰E级还将提供插电式混合动力车型可以选择。（全新宝马5系）（全新奔驰E级）写在最后：可以发现，无论是全新宝马5系还是全新奔驰E级，它们的变化都很大，尤其是在智能科技部分，全新宝马5系和全新奔驰E级都在本土化方面做出了努力，这也证明宝马和奔驰依旧看重中国市场这块蛋糕。至于谁的变化更大，全新一代宝马5系相信更有话语权一些，由外到内它都有变化，且更符合中国用户的用车习惯。因此全新一代宝马5系的表现，我认为比全新一代奔驰E级更加有盼头，你们觉得呢？