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价格不变，配置升级，2024款上汽大众途昂是否还值得买？原创2023-10-30 10:52·百车全说现如今，随着生活条件的改善，不少家庭已经从之前的三口变成了四口，甚至五口之家。如果再加上长辈，那就是7人一起出行。而面对多人出行的场景，普通轿车和SUV早已不能满足，所以尺寸更大的7座SUV就成了多人家庭的必选车型。尤其是30-40万的7座SUV中，合资品牌一直是这个市场的常青树。比如早在2016年，上汽大众途昂就已在国内上市，那时候市场上可选的7座SUV屈指可数，并且自问世以来，每年途昂的销量就不低，到今天也积攒了一定的口碑的名气，提到7座合资SUV也都会想到途昂。就在前不久，全新的2024款上汽大众途昂正式上市，新车售价29.5-40.5万元。所以这期节目就来一起聊聊上汽大众途昂究竟有什么亮点值得这么多消费者为之买单？新款车型配置又该怎么选？上汽大众途昂都有哪些亮点？首先，它最大的优点之一就是空间大。途昂目前是上汽大众品牌中尺寸最大的SUV，没有之一。它定位中大型SUV，长宽高为5052/1989/1773毫米，轴距2980毫米。这个车长和轴距即便放在同级中大型SUV里，也绝对算中上水平。而这无疑带来了宽大的内部空间，比如二三排的膝部空间都达到了16厘米，即便把第二排座椅调到最靠后，第三排也依然能坐得下180CM的男性大个，并且膝部还有四指空间。头部空间就更不用说了，即便坐在第三排离车顶还有不小的距离。同时，它的后备箱空间也非常大，在第三排立起来时就有286L的储物空间，可以放下5个20寸的登机箱和2个背包。如果将二三排座椅同时放倒，那你将获得2415升的行李箱空间。现在都流行一个词叫“床车”，所以将途昂的二三排放倒之后的，你就拥有了一张纯平的双人大床，以后“就地睡觉”也不再是一句空话。不光大，整车空间的灵活度也很高。比如第二排座椅可以4:6翻折，第三排座椅可以5：5翻折，能实现多样的摆放布局。当一家人去海边旅游的时候，多比例翻倒的座椅就非常实用了。二排三排一边坐人，另一边放冲浪板、游泳圈等游玩装备。因此只要空间够大，鱼与熊掌也是可以兼得，所以从这点上可以看出，上汽大众途昂的大空间很适合全家一起出游。此外，座椅不仅灵活度高，用料也很下功夫。新款途昂的座椅采用了打孔真皮处理，并且座椅尺寸很宽大，靠背的承托性很出色，能让人坐得很舒服。再加上一排座椅通风/加热和二排座椅加热，给乘客带来了不错的乘坐体验。同时第三排的舒适性也很高，不仅有杯架和储物槽，还有专属的空调出风口和两个喇叭，以及二排座椅一键折叠系统，方便三排乘客上下车。另外侧安全气帘也能充分保护到三排乘客。所以看得出来途昂真的是用心做第三排，让第三排成为了日常可用，而不是应急设施。第二，途昂的颜值很高。上汽大众途昂拥有非常硬核的外观设计，宽大的车身尺寸配上方正的轮廓颇具力量感，立体的机盖、宽大的前后轮拱都是硬派越野的设计，远看很像一个身材魁梧的硬汉。在车头处，双层的大灯，镀铬的中网，再加贯穿式的灯带和发光LOGO，不管是白天还是夜晚都极具辨识度。尾灯也采用了相同的贯穿式结构，和车头相呼应，所以途昂的外观设计整体性很强。并且2024款途昂新增了一款极地蓝的外观颜色，再配上途昂宽大的尺寸，看上去要更加独特一些。同时，途昂的大灯采用大众智能的IQ.Light全LED矩阵式大灯。这个大灯的亮点很多，能通过车速和雨刮信号来协助调整大灯的光型，形成多种模式。比如30km/h以下是城镇模式，30-110km/h是乡村模式，在110km/h以上是高速模式。并且在转弯时还有大灯随动功能，以及全天候车灯，这些在黑暗路况下非常实用，大大提升了夜晚行车的安全性。在内饰上，2024款上汽大众途昂采用了大众当下最新的设计语言，比如10.2英寸全液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏。不过重点在车机部分，2024款途昂采用了最新的MOS3.2+车机系统，新增了华为Hicar，所以做到了能和市面上所有手机进行互联。并且车机还有科大讯飞语音协同功能，语音操作也让车机使用起来更加方便安全。另外，副驾驶面板也采用了星空环绕式装饰条，再配合多色氛围灯，在夜晚非常吸引人。同时途昂的档把也变成了当下时髦的拨片式数字换挡，和保时捷同款。这也给中控台节省了不少储物空间，好看又实用。再结合双拼色的内饰，让上汽大众途昂的这套内饰设计彻底符合了它大众豪华旗舰SUV的定位。第三，途昂的硬件也很强。上汽大众途昂目前提供三款动力总成，其中330TSI和380TSI均搭载了第三代EA888 2.0T发动机。此外还有动力更充沛的530 V6版本，它搭载了一台2.5升V型6缸涡轮增压发动机。该发动机为德国原装进口，最大马力可达299匹，最大扭矩500牛·米，让2.2吨重的途昂百公里加速只需7.2秒。同时，上汽大众途昂全系搭载DQ501 7速湿式双离合变速箱，换挡更快的同时还兼顾了燃油经济性。像380TSI车型综合油耗只有约8.5L/百公里，就连530 V6车型的综合油耗也只有约9.7L/百公里，比传统的六缸车型要省油不少。此外，四驱版本搭载4Motion智能四驱系统。在正常工况下，为了兼顾燃油经济性，前轮拥有95%的驱动力。但是一旦系统检测到前轮空转时，便能在0.2秒内把90%的动力传递到后轮，来实现脱困。所以对于普通人来说，这套系统不仅能在关键时候起作用，还能兼顾燃油经济性。所以除了标准、运动、舒适和及经济模式以外，途昂还有雪地、越野和越野个性化等多种模式可选。在530 V6车型上，上汽大众还额外给其装配了DCC自适应动态悬架，并带有三种工作模式。日常驾驶时软硬适中的表现非常有利于市区走走停停的路况，既不会晕车也能坐的舒适。如果是高速和越野时，可以切换到更软的舒适模式，尽可能地过滤掉路面的颠簸。如果想要激情就可以切换到运动模式，在过弯时也能给车身带来稳定的支撑。因此总结来说，作为30-40万的合资7座中大型SUV，上汽大众途昂综合素质确实很强。所以如果你经常需要多人一起出行，或者长途自驾，那途昂确实更适合你。配置该怎么选？目前2024款上汽大众途昂已正式上市，新车一共推出了7款车型，其中330TSI一款，380TSI有四款，530V6有两款。看得出380的2.0T高功率依然是上汽大众途昂的主推车型。要说最值得推荐的，那一定是34.5万的380TSI四驱尊崇豪华版。因为这款车型的性价比很高，相比中低配，虽然价格上贵了3万，但是该车型多配备了20英寸轮圈、360高清全景影像，以及全套的L2级驾驶辅助系统，包括并线辅助和倒车车侧预警。还有可开启的全景天窗、方向盘加热、真皮打孔座椅、前排座椅加热通风、二排座椅加热、30色氛围灯等舒适配置。尤其是方向盘和一排二排座椅加热，在冬天绝对是神器，所以这个版本后期的使用体验也一定更好。其次推荐的便是380TSI四驱尊崇旗舰版，虽然价格贵出3万，但是多了矩阵式LED大灯、全车双层隔音玻璃、HUD抬头显示、无线充电，以及12个喇叭的哈曼卡顿音响等豪华配置，使用体验也是再上了一个台阶。当然，如果预算充足，那40.5万的全系顶配530V6四驱尊崇旗舰版一定是更好的选择，毕竟这是同价位为数不多的大排量六缸涡轮增压引擎，在动力体验上也会更胜一筹。还有DCC动态自适应动态悬架的加持，让上汽大众途昂武装到了牙齿。写在最后综合来说，上汽大众途昂凭借硬朗的外观、宽大灵活的车内空间、充沛的动力、舒适的底盘，以及不错的配置水平，是一台能让全家人都满意的SUV产物。并且2024款的推出也改善了之前的不足，再一次提高了途昂的产物力和性价比。所以在30-40万的合资7座SUV中，上汽大众途昂是款综合素质都很高的产物，确实值得推荐。因此如果花30-40万买六七座SUV，你们会怎么选？欢迎评论区一起交流。
2024年12月14日，春美是来接货的，从乡下收了一车的芥菜和桔梗，那玩意儿经过她妈妈的手拾掇一下，就能卖出个好价钱。
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人海茫茫缘聚缘散冥冥之中自有定数不可强求
于是为了赎罪，赵志勇只能拼命的努力工作，为弱势群体伸张正义，希望借此机会能够掩盖自己的罪行。这两年，高铁行业也是经历了一段“寒冬”期，在这种情况下，高铁公司的“智能化”建设就显得尤为重要，而夜间高铁”开通，就是高铁公司实施“智能化”建设的一部分。