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“含华量”再提升：赛力斯集团与华为数字能源达成全面战略合作原创2024-01-05 17:08·观察者网2024 年 1 月 4 日，赛力斯集团股份有限公司（以下简称 「赛力斯集团」）与华为数字能源技术有限公司（以下简称 「华为数字能源」）在深圳签署全面战略合作协议。双方将在新能源汽车智能电动部件产物、新能源汽车平台技术开发与应用、新能源汽车充电网络建设与运营、新能源汽车国际化等领域展开全面战略合作。根据华为数字能源的公告，双方将在此基础上联合打造有竞争力、追求极致用户体验的产物，共建产业生态，共同推动新能源汽车产业的高质量发展。华为数字能源技术有限公司总裁侯金龙、华为数字能源智能电动 MKT 与销售服务总裁戴景岳、华为数字能源智能电动产物线总裁王超、华为数字能源数据中心能源及关键供电产物线总裁何波，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海、赛力斯汽车 AITO 问界 BU 总裁何利扬、赛力斯汽车 AITO 问界 BU COO 张燎等一行出席签约仪式。华为数字能源智能电动 MKT 与销售服务总裁戴景岳、赛力斯汽车 AITO 问界 BU COO 张燎，分别代表双方签约。基于华为数字能源在数字技术、电力电子技术领域的积累，以及赛力斯集团在新能源汽车研发、制造、销售及服务等方面的优势，双方达成了全面战略合作协议。根据协议，双方将重点在以下几方面深化合作：在智能电动部件产物方面，将联合研发与制造电驱动、车载充电、增程系统、智能光伏、底盘融合系统、线控制动、多合一驱动系统等部件产物。在智能电动的创新降本合作上，将通过 E2E 技术创新、规模化，实现整车创新降本，加速推动智能电动解决方案商业化变现。在产物与技术联合开发方面，将共同打造极具市场竞争力的产物与技术解决方案，为消费者提供极致的产物体验。在充电网络超充联盟及服务方面，携手推进新能源汽车充电超充网络部署，实现平台互联互通。在国际化合作方面，共同推动国际化产物的技术开发与国际化市场拓展。值得注意的是，智能电动部件原先隶属于华为的车 BU，2021 年 6 月，华为将此产物线从车 BU 划入华为数字能源技术有限公司。目前，华为数字能源技术有限公司业务范围包括光伏、储能、数据中心能源、关键供电和智能电动部件等。问界 M9 上搭载的 HUAWEI DriveONE 高压碳化硅电机来自华为数字能源，该电机拥有行业量产最高转速 22,000 rpm，与此同时，驱动电机体积降低 10%，重量减小 9 kg。同时，「巨鲸」800 V 高压电池平台也来自华为数字能源，在问界 M9 上可以实现充电 5 分钟续航 150 km。根据公告，双方的合作内容包括「携手推进新能源汽车充电超充网络部署，实现平台互联互通」。在此前智界 S7 的发布会上，余承东表示「鸿蒙智行」的补能网络将会在 2024 年底拥有超过 10 万根液冷超快充桩——作为对比，特斯拉目前在全球范围内一共有 5 万+ 的超充桩。根据此猜测，后续奇瑞、北汽和江淮将也会有可能和华为数字能源签署类似协议——在相关零部件的开发上，华为数字能源和合作车企可以深入合作，落地更加定制化的技术；在补能网络的建设上则分散华为自身的压力，共同推动「鸿蒙智行」补能网络的建设规模。本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。燃油汽车经过了一个多世纪的发展，其技术成熟，加油便捷，续航里程几乎不受限制。对于那些经常长途旅行、生活在偏远地区或者对车辆性能有较高要求的消费者来说，燃油汽车仍然是他们的首选。货车司机老张就坚信燃油车不可替代：“我跑长途运输，电动汽车的续航和充电设施根本满足不了我的需求。燃油车加油几分钟就能继续跑，哪能等几个小时去充电？”