厨房水槽要是太小，真的不好用，不管选什么样的水槽盆，首先第一条，得放得下锅，并且放下锅还要绰绰有余才实用，不然，锅得斜着放才能洗，也太难受了。
2024年12月24日，总运营里程1637公里 湖南铁路有限公司揭牌成立
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李大爷你怎么了张秀兰惊慌失措地喊道
在光鲜亮丽的娱乐圈中,总有一些女星的身影格外吸引人。她们不仅拥有卓越的艺术才华,更有着非同寻常的家庭背景。这些出身豪门的女星,用自己的奋斗历程向我们证明,即使出身优越,也需要靠自己的努力来实现价值。对于俄罗斯、巴西这样的国家及外国客商而言，他们用人民币结算的意愿正在增强，一方面减少对美元的依赖，更稳定、更便利地与中国公司做生意；另一方面，人民币汇率的稳定以及升值趋势，也让其作为国际货币的避险属性日益凸显。
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在(窜补颈)消(齿颈补辞)费(贵别颈)者(窜丑别)如(搁耻)此(颁颈)旺(奥补苍驳)盛(厂丑别苍驳)的(顿别)需(齿耻)求(蚕颈耻)下(齿颈补)，众(窜丑辞苍驳)多(顿耻辞)车(颁丑别)企(蚕颈)也(驰别)是(厂丑颈)聚(闯耻)焦(闯颈补辞)这(窜丑别)一(驰颈)领(尝颈苍驳)域(驰耻)，变(叠颈补苍)着(窜丑耻辞)花(贬耻补)样(驰补苍驳)推(罢耻颈)出(颁丑耻)能(狈别苍驳)吸(齿颈)引(驰颈苍)人(搁别苍)眼(驰补苍)球(蚕颈耻)的(顿别)产(颁丑补苍)品(笔颈苍)。然(搁补苍)而(贰谤)当(顿补苍驳)中(窜丑辞苍驳)的(顿别)大(顿补)部(叠耻)分(贵别苍)也(驰别)确(蚕耻别)实(厂丑颈)只(窜丑颈)做(窜耻辞)到(顿补辞)了(尝颈补辞)吸(齿颈)引(驰颈苍)人(搁别苍)眼(驰补苍)球(蚕颈耻)和(贬别)基(闯颈)础(颁丑耻)代(顿补颈)步(叠耻)，忽(贬耻)视(厂丑颈)了(尝颈补辞)叁(厂补苍)门(惭别苍)四(厂颈)座(窜耻辞)小(齿颈补辞)车(颁丑别)最(窜耻颈)该(骋补颈)被(叠别颈)关(骋耻补苍)注(窜丑耻)的(顿别)地(顿颈)方(贵补苍驳)。
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当(顿补苍驳)然(搁补苍)，每(惭别颈)个(骋别)人(搁别苍)有(驰辞耻)每(惭别颈)个(骋别)人(搁别苍)的(顿别)选(齿耻补苍)择(窜别)，至(窜丑颈)于(驰耻)怎(窜别苍)么(惭别)选(齿耻补苍)怎(窜别苍)么(惭别)高(骋补辞)兴(齿颈苍驳)怎(窜别苍)么(惭别)来(尝补颈)吧(叠补)。被(叠别颈)边(叠颈补苍)缘(驰耻补苍)化(贬耻补)不(叠耻)一(驰颈)定(顿颈苍驳)就(闯颈耻)是(厂丑颈)不(叠耻)好(贬补辞)的(顿别)，开(碍补颈)心(齿颈苍)才(颁补颈)是(厂丑颈)最(窜耻颈)重(窜丑辞苍驳)要(驰补辞)的(顿别)。
东风皓瀚2500公里使用报告2023-10-04 21:10·一只大马驹东风皓瀚提车已经1月有余，从上市之初就一直关注皓瀚的各种信息，等皓瀚一上市，立马提车，目前已经行驶里程2500多公里，并且十一期间，2天进行了一次1000公里的奔袭，对于皓瀚长途、短途的日常使用，提供一份使用报告，供大家参考。我的上一辆车是一辆现代悦动17款，毛病少，也比较省油，也实现过一箱油跑1000公里的壮举，但是随着用车条件的变化，家里面需要一辆宽大，好开的一辆SUV，换车的主要目前集中在以下几点：需要一个即省油、动力好、比悦动宽敞、一个两厢能够睡觉的车、在带点智能化。以上的要求可选择的空间其实很多，比如宋-pro、星悦L等等。选车的时候，皓瀚的以下特点最终打动了我，成为我的首选：①、当时看中了皓瀚的发动机的热效率，45.18%，8月份上市的时候是排名第一的汽油机热效率，热效率越高意味着省油、动力强劲。最近关注新闻，好像日产的e-POWER的最新款发动机可以实现50%，但是还没有上市，整体效果不得而知，所以皓瀚的马赫发动机目前仍然是量产型的最高功率；②、动力猛，综合功率215kW,综合扭矩565N·m,虽然我一个汽车爱好者，所以以上的数据给我的直观感受就是力量好，旧车悦动的1.6的排量在高速超车时的感觉就是一个字：肉。超车真的很费事，尤其现在高速上龟速选手逐渐增多的今天，有一个能够迅速超车，提供给自己一个安全驾驶的环境，这一点很关键；③、中控13寸大屏，语音控制，真的非常拉风。④、性价比高，在混动车型里面，只有皓瀚、皓极（优惠3万，算下来性价比非常高，也是10万出头）、五菱星辰混动的价格最实惠，但是皓极的发动机的性能没有皓瀚的好，屏幕不如皓瀚的漂亮，星辰混动的整体配置比皓瀚差的不是一点点。提车一个月了，行驶了2500公里，对皓瀚的用车感受有一定的发言权，在这里给大家逐一的说说。优点：一、省油。皓瀚是真的省油，目前已经加油3次，前2次加油，一次200，一次365（加满），行驶里程1586，跑到可用里程已经不显示了，平均0.35元/公里。对比了同事的1.7吨的红旗HS5纯油车的油耗，皓瀚日常上下班在4.5左右的油耗真的非常省，基本能够实现对半了。比我自己的悦动平均6个的油耗，也省下了1.5个油。在高速驾驶阶段，皓瀚在90-100的时速阶段省油效果还是非常明显的，表现油耗基本在3.5-5.0之间徘徊，平均在4.3左右（下方有图）二、动力强。最直接的感受就是超车利索，老司机都知道，2.0以下的排量，高速超车是一件很费神的事情，尤其是你的时速已经超过100公里/小时的时候，超越一辆半挂，甚至是几辆车的一个小队伍，加速慢是一件很揪心的事情，极端情况下非常影响车辆的安全行驶，今年国庆，很多的龟速车手造成大堵车，所以快速超车，远离这些高速杀手真的是一件非常重要的事情，在这次国庆期间，我驾驶皓瀚在时速已经110的情况下，仍然可以顺利超车，干脆利索，确实让我觉得物有所值，皓瀚不负我的期望。缺点：一、东风的车机系统智能化水平不高，虽然语音识别率很高，但是类似一些打开车窗1/2、息屏、播放本地音乐（换成播放USB音乐可以识别）等一些基础操作无法识别。二、中控13寸大屏幕设置不太合理，在日常使用时，屏幕后面以及下方的置物点取用非常不方便。三、皓瀚的灯光逻辑不清楚，主驾驶的阅读灯打开车门就自动点亮，看似很人性化，但是日常使用是一件很二的事情，大白天的也亮灯，并且在车机系统里面没有办法关闭，没有选项；其次每次开车门，中控大屏都会自动开机，费电不说，对于开关车门取一下私人物品之类的操作，中控大屏点亮好像也没有多大的用处。四、缺少自定义按键，在日常驾驶过程中，接打电话或者提供一个聊天的环境，静音按键是必须的，皓瀚的操作必须要下拉屏幕，人工选择，不仅非常不方便，也影响驾驶安全。五、因为有电机系统的加入，剩余里程的算法非常有问题，影响到驾驶体验。本次国庆期间，因为算法的误导，差点害我呼叫高速救援。上图1586公里的图片，剩余里程已经不显示了，原本表现还有66公里，下一秒突然就不显示剩余里程，让我怀着一颗忐忑的心，勉强驾驶到了下一个服务区，并且在本次国庆长途期间记录了一组数据，供大家参考，皓瀚的车主在东风更新车机系统之前，一定要对自己的爱车有一个准确的评估。15：24分，189公里时，剩余里程显示44215：26分，191公里时，剩余里程显示45715：26分，194公里时，剩余里程显示434以上的缺点，总结起来就是一句话，皓瀚的车机算法逻辑有问题，可以通过后续的更新升级来解决以上问题。本次国庆，用了2天时间，游历了一下茶卡盐湖及青海湖环线，里程1000公里，加油一次，花费343元，青海92汽油，8.39元/L，高速平均100公里/小时，算下来0.34元/公里。初始1586，结束2581，总里程995皓瀚总体来说满足了我对换车的需求，虽然有一些缺点，但是瑕不掩瑜，皓瀚毕竟是一台10万级别的SUV，如果拿来和问界比智能驾驶，和比亚迪宋比纯电里程，和理想比空间和车机体验都是不公平的，后期如果东风能够解决车机互联痴呆的问题，驾驶感受会更加完美。她轻轻地敲了敲女儿的房门，“华？”《公孙离被x》高清免费在线观看-惊悚- 阳光电影网
都玩双摄有何不同 解析vivo的前置双摄2016-11-18 05:43·中关村在线众所周知不管是手机业还是相机业都在一直努力研究如何还原人眼看到的真实情景正因如此从手机镜头发展初期以来每一次增加分辨率、每一次增加新的镜片、每一次加大镜头和感光元件都会带来用户在拍摄体验上的飞跃然而从目前主流手机厂商发展来看智能手机在摄像头分辨率参数的竞争已经面临瓶颈要想在摄像头领域再度有所突破借助双摄技术是目前容易实现的方案都玩双摄有何不同 解析vivo的前置双摄2016年可以说是双摄手机爆发的元年上至旗舰手机下至千元机均已开始纷纷搭载双摄技术；当然双摄技术之所以再次受到手机厂商的青睐除了像素向高处发展面临瓶颈之外摄像头模组厚度也是导致双摄爆发的重要原因从原理上看手机拍照和相机一样画质主要是镜头、CMOS、IPS与后期算法决定的；而CMOS的品质与大小对画质非常重要也就是所谓的底大一级压死人但是因为光学技术所限CMOS越大法兰距就越大摄像头模组就越厚手机厚度也就跟着变厚；而现在的双摄技术方案能够解决摄像头模组厚度问题所以这也是双摄像头被业界重新关注的重要原因之一手机双摄技术发展（图片引自百度）综上所述双摄技术在今年迎来爆发不足为奇实际上早在2011年就已经搭载双摄技术的智能手机面世但是从当时的情况来看技术并不成熟体验糟糕在所难免经过几年的技术沉淀之后自2014年开始有智能手机厂商陆续推出双摄手机；如今主流智能手机厂商搭载的双摄技术可以分为三类下面我们来了解一下一、景深探测方案主摄像头加辅助摄像头的搭配也就是说主摄像头负责记录画面信息辅助摄像头则用来记录景深信息用户拍照时两者同时工作从而得到一张有景深信息的照片最终实现类似单反的背景虚化效果RGB+Mono方案二、RGB+Mono方案也就是彩色摄像头+黑白摄像头的方案在这种方式下彩色摄像头负责色彩的收集黑白摄像头用于增强摄像头的整体的整体的进光量然后再通过算法将两张照片整合在一起这种方案可以提升夜拍效果提亮降噪三、长焦+广角镜头方案光学变焦的双摄像头模组最主要是两个摄像头需要有不同的FOV（镜头所能覆盖的视角范围）不同的FOV（镜头所能覆盖的视角范围）拍出来的聚焦点不同再通过算法就可以实现光学变焦功能iPhone7 Plus采用的长焦+广角镜头方案从目前常见的双摄解决方案来看双摄像头的主要优势是为拍照更清晰、景深拍照其次是双摄像头在低光环境下比单摄像头有更好的表现双摄像头可以分析哪个像素对现场的还原度比较高可以帮助手机有效抑制噪点从而使得画面拥有更佳的画质还原但是回看之前的手机双摄产物你会发现双射技术均被运用在后置摄像头上并没有前置双摄手机出现所以说正在后置双摄风行的年代vivo这次不走寻常路带来了vivo X9系列该系列的最大亮点就是采用前置双摄技术在该机没有发布之前前置双摄手机可以说是见所未闻vivo X9 柔光+双摄自拍样张应该说在2016年之前前置摄像头的技术远远落后于后置摄像头的技术可就在今年前置摄像技术开始发力智能手机市场接连推出前置后置同像素的手机产物甚至还有前置像素要高于后置像素的手机出现这次vivo打破常规将媲美后置双摄的技术应用在前置摄像头上着实让大家改变了对手机前后置相机的看法那么这次vivo X9系列使用的前置双摄镜头是什么原理vivo X9系列前置双摄原理示意图vivo X9系列采用的是主要负责成像的摄像头拥有2000万的高像素以及和索尼合作研发的IMX376传感器而专门负责测距的专业测距摄像头则有800万像素这两颗摄像头有10mm左右的间距两颗摄像头分别取景最终在机器内就会呈现出一个稍微不同的画面近距离的物体两颗镜头的画面差距会较大而远处的物体两个镜头照出来的画面会更加接近手机就能从中识别出物体远近为后续的算法虚化做准备当双摄完成了测距之后就需要用虚化算法来对背景进行模糊处理做出类似于单反一般"焦内锐利焦外奶油"的效果算法方面vivo在供应商算法的基础上加上自己的调校为了使vivo X9和X9Plus在焦外模糊的处理上有更大的优势vivo X9 柔光+双摄自拍样张由于目前业界采用的虚化算法都会在一定程度上降低画面整体清晰度所以这次vivo选择和索尼联合研发IMX376传感器这颗传感器采用了2000万像素的感光元件更高像素的传感器也是为了能够让vivo X9系列拍出的照片在虚化后主体依然清晰锐利在细节方面不丢失最终相机内部将一堆数据转化为照片的时候还要用上一个专门的处理单元ISP（Image Signal Processing 中文译为"图形信号处理"）vivo X9为了保证照片更加稳定的输出使用了业界领先的ISP处理方案这样的方案让vivo X9输出的照片焦内更加锐利清晰而虚化部分也更加真实vivo X9前置主摄像头配置总结不管是之前的柔光自拍还是现在的前置双摄都可以看出vivo一直坚持以用户需求为出发点致力于提升用户的使用体验而不是一味追求极致发烧性能特别是在如今手机产物过盛的时代手机性能早已经不是用户最为关注的良好的使用体验及真正能够满足日长需求功能才是目前手机用户重点考量的方面在手机技术创新进入瓶颈时期vivo推出搭载前置双摄的X9系列手机是一次另辟蹊径的创新无疑是为手机行业在前置摄像头上的发展增加了新的方向；2016年已经接近尾声笔者认为在2017年将会更多的手机厂商陆续推出搭载前置双摄的手机产物
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